文 | 張茂 審 | 易桉
導讀：給人帶來極大便捷的高速公路，在讓司機感受速度與便捷的同時，也讓他們產生了不小的困擾。自建立初期到現在，高速公路的發展一路突飛猛進，但其中存在的問題也十分顯著。比如司機常會遇到的隱藏攝像頭，和忽高忽低、不夠醒目的限速標誌，這些在高速公路上出現的「小心機」，讓不少司機因此吃了苦頭，扣分、罰款也隨之而來。
高速公路是人們出遠門必選的交通道路，針對高速公路上面臨的交通問題，交通運輸部發布了新的公告，為了改善高速交通環境，公告規定，從2020年11月1日起，全國將實行統一的限速標準，屆時，不符合規定的限速標誌將被拆除。除此之外，根據交通路段的實際情況，限速標誌也會做出相應更改，讓司機對駕駛中的信息一目了然。
全國高速統一限速
為了響應高速公路改革政策，許多地區都推出了相應的改革措施。以湖北、甘肅和廣東為例，湖北自今年開始，就普遍將全省的高速公路限速值提高了10~20km/h，甘肅為了確保高速公路上的行駛安全，規定了不同車型的最高時速和最低時速，實現了「提低限高」，與此同時，廣東省也順應政策提高了限速值，並將測速點公開告知。
根據數據顯示，經過改革，全國高速公路最高限速統一為120km/h，最低限速為60km/h，具體視車型而變，讓司機不再為限速忽高忽低而煩惱。
超速免罰的四種情況
隨著限速值的改變，政策中對於超速的免罰條件也隨之做出了相應的調整。調整內容涉及到以下行為：
在限速為60km/h的公路上超速不超過50%；中大型車輛在高速行駛道路的上超速低於10%；中大型車輛在機動車超速低於10%；機動車在高速行駛中低於限速的20%。
對於以上四種輕微違反交通，但未造成事故的狀況，相關部門將不再扣分罰款。
高速公路是一個既便捷又危險的地方，在高速公路上，隨便的一個失誤，都有可能對車輛上的人造成不可挽回的災難，因此，為司機創造一個良好的行駛環境是必然的行為。
政策的改變，極大地改善了高速公路上的行駛條件，為公路安全保駕護航。但即使政策改變，各路司機也要積極遵守交通規則，為自己和他人的安全負責。
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