11月起全國高速統一限速標誌 「忽高忽低式限速」將成為歷史

2020-12-24 廈門網

  廈門網訊(廈門晚報記者 彭菲 陳滿意 通訊員 官紅梅)高速公路「斷崖式降速」「忽高忽低式限速」將成為歷史;養老機構應當實行24小時值班;彩票單場競猜遊戲返獎降低,縮短銷售時間……進入11月,又有一批與我們生活息息相關的新規新政將實施。

  「忽高忽低式限速」將成為歷史

  明日起,交通運輸部發布的《公路限速標誌設計規範》開始實行,全國高速將統一規範限速標誌,大量不合理的限速標誌將面臨拆除,「忽高忽低式限速」將成為歷史。今後限速標誌將會切合實際交通狀況、沿線設施等情況,做到科學設置,向駕駛員提供正確、及時的信息,實現一目了然。

  記者從廈門高速交警支隊獲悉,根據省裡的相關規定,廈門轄區內限速標誌改造已在2016年12月31日之前全部完成。目前轄區內高速,限速最低的是80km/h,最高的是120km/h。

  養老機構應建老年人信息檔案

  新修訂的《養老機構管理辦法》將於2020年11月1日起施行。《辦法》規定,養老機構應當建立入院評估制度,對老年人的身心狀況進行評估,並根據評估結果確定照料護理等級。要求養老機構應當實行24小時值班,做好老年人安全保障工作。在各出入口、接待大廳、值班室、樓道、食堂等公共場所必須安裝視頻監控設施,並妥善保管視頻監控記錄。應當建立老年人信息檔案,檔案的保管期限不少於服務協議期滿後五年。

  銀行不得收集與業務無關的消費者金融信息

  央行發布的《中國人民銀行金融消費者權益保護實施辦法》自2020年11月1日起施行。相比原規範性文件,《實施辦法》升格為部門規章。

  在消費者金融信息保護方面,《辦法》明確,銀行、支付機構不得收集與業務無關的消費者金融信息,不得採取不正當方式收集消費者金融信息,不得變相強制收集消費者金融信息。銀行、支付機構不得以金融消費者不同意處理其金融信息為由拒絕提供金融產品或者服務,但處理其金融信息屬於提供金融產品或者服務所必需的除外。

  彩票高頻快開遊戲將逐步停售

  財政部、國家體育總局近日聯合發布了《關於有序退市高頻快開彩票遊戲有關事宜的通知》和《關於進一步調整單場競猜遊戲規則有關事宜的通知》。根據通知,11月1日起,福利彩票快開遊戲、體育彩票高頻遊戲(含虛擬體育競猜足球遊戲)分別暫保留一款,其餘的一律停止銷售。2021年春節休市結束後,所有高頻快開遊戲全部停止銷售。

  同時,單場競猜遊戲返獎獎金比例由71%調整為70%,相應將彩票公益金提取比例由20%提高到21%。另外,縮短銷售時間,限制大額投注。

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  • 今起,全國高速統一限速標準施行~
    在高速開車經常會經歷「斷崖式降速」「忽高忽低式限速」罰款、扣分沒商量!也就是說從今年11月起全國高速將統一限速公告指出在2020年11月1日實行後全國將統一、規範限速標誌屆時大量不合理的限速標誌將面臨拆除
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  • @各位司機朋友,11月起高速公路統一限速標誌,不達標或將拆除
    隨著近幾年人民生活水平提高,越來越多的私家車逐漸走進各家各戶,而高速公路出行的時候,有許多新手甚至老司機都會遇到過斷崖式降速、 忽高忽低式限速、 限速標誌混亂、限速標識不清晰、限速標誌間距太近等情況,導致自己駕駛超速。
  • 交警提醒:11月1日起高速統一限速,有車的趕緊看看
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  • 任性限速?11月起統一規範高速公路
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    「高速限速」一直都是大家關心的熱點問題,畢竟它不僅讓錢包「受傷」,更嚴重一些便是會導致分心駕駛。對此,交通部作出了回應將重點整改此類問題,多地在下半年都推出限速改革舉措,不少車主或即將能體驗到高速改革帶來的便利。具體如何改革?
  • 避免「忽高忽低」「斷崖式」限速 雲南調整高速公路限速標準
    具體內容如下:一、優化原則(一)堅持依法管理與技術規範相統一:要加強高速公路限速值的科學論證,依法依規確定高速公路限速值,合理設置限速監控設施。對法律法規有明確規定的,要嚴格執行,對法律法規沒有嚴格限制的,不得超出法律法規規定隨意降低限速。對公路技術規範沒有特殊限定的路段,不得隨意降低限速。(二)堅持限速標誌與具體路段相統一:限速標誌要更加突出提示功能,更加突出其作為駕駛人員行車的參考作用。
  • 2020年11月開始實行,高速限速有新變化
    比如司機常會遇到的隱藏攝像頭,和忽高忽低、不夠醒目的限速標誌,這些在高速公路上出現的「小心機」,讓不少司機因此吃了苦頭,扣分、罰款也隨之而來。高速公路是人們出遠門必選的交通道路,針對高速公路上面臨的交通問題,交通運輸部發布了新的公告,為了改善高速交通環境,公告規定,從2020年11月1日起,全國將實行統一的限速標準,屆時,不符合規定的限速標誌將被拆除。
  • 11月起全國高速有新規定
    全國高速即將統一限速!4種情況不再扣分罰款在高速開車經常會經歷「斷崖式降速」和「忽高忽低式限速」不過這些限速亂象或將到頭近日,對於此類限速問題交通部做出回應:重點解決高速限速忽高忽低問題!統一、規範全國限速標誌限速標誌作為傳遞特定信息的載體,對駕駛員安全行車起到重要作用。但在現實中,卻存在著標誌過多、混亂、不清晰、不醒目等不規範情況,影響駕駛。交通運輸部近期發布了《公路限速標誌設計規範》公告,將進一步規範全國限速標誌設計,自2020年11月1日起施行。
  • 高速公路統一限速標誌「斷崖式降速」能否根治
    本月起,交通運輸部發布的《公路限速標誌設計規範》正式施行,這意味著大量不合理不規範的限速標誌將被拆除。我省高速公路限速標誌是否統一規範?11月2日,記者採訪了省高速公路聯網管理中心有關人士。為何要統一限速標誌?限速標誌作為傳遞特定信息的載體,對駕駛員安全行車起到重要指引作用。但在現實中,卻存在著限速標誌過多、混亂、不清晰、不醒目等情況,影響駕駛員安全行車。