速看:高速公路「限速」又有新規定,11月1號正式實行

2020-12-18 聊車訊

高速公路,作為現在人們出行,尤其是遠行必不可少的交通道路,確實在生活當中起到了非常大的作用和幫助。既能節省很多的時間,又能大大地提高了效率。但是在方便了大家出行的同時,高速公路的很多交通法規,我們也是要必須遵守的。比如「限速」就是交通法規裡非常重要的一條。

有「超速」肯定就會有「限速」。我們大家都知道,十起車禍九起快,超快的車速在出現緊急情況時,是無法立即做出反應的,只會產生很嚴重的後果。我們每天看電視,看新聞,都會看到各種各樣的事故頻發,然而超速絕對是佔很大比例的。

當然,高速公路的超速不單單是因為我們主動的超速,有時我們也是被動的,甚至比較冤枉的。比如「斷崖式」限速,就是非常不好的一項,本來某段路限速100,但是接下來馬上就會限速60。導致很多的司機朋友也是非常的鬱悶。緊急剎車吧,高速路不讓,而且還很容易造成嚴重的追尾事故。不剎車吧,又屬於超速。所以,很多的老司機直呼「我太難了」。

現在國家針對這一點已經做出了新的「限速」規定,這種「斷崖式」的限速情況將得到非常有效的緩解,我們來具體看一下。

1,限速低於60%,且超速小於50%的,這句話可能很難理解。舉個例子說,在限速60的道路上行駛,只要駕駛速度不超過90就沒有關係,有時即便有警告通知,我們也不用太擔心,畢竟我們司機朋友也是需要一定的車速緩衝期。

2,超速只要不超過20%,我們也不會受到扣分和罰款的處罰。以前我們只要超過限速,就會受到處罰,現在將有效地得到緩解。

3,特殊路段限速,這種情況下,只要車速不超過80,即便是有限速標誌,我們也不會受到處罰,但是前提是必須保證沒有發生交通事故的情況下,我們可以稍微超速,在新法規裡面是沒有處罰的。

4,針對大貨車,在超速不超過10%的情況下,也是不會受到處罰的。我們都知道,在高速路行駛的大貨車或者大客車,制動距離都比較長,必須要有很長的緩衝區,所以如果真的出現輕微超速,也是可以理解的。

說了這麼多,小編認為,不管在什麼道路行駛,我們還是要儘量的不超速,雖說道路法規是寬鬆了,但還是需要我們司機朋友自覺駕駛。以上所說,就是在2020年11月1日正式實施的高速公路「限速」標準,希望小夥伴們關注、轉發、收藏。

相關焦點

  • 速看!雲南調整高速公路限速標準
    限速管理要避免將依法管理和技術規範割離,既要嚴格執行公路管理、道路交通安全管理的法律法規,又要滿足公路技術規範、標準要求。要重點解決限速值與法律法規和公路技術規範脫節、限速設置過低、設置不當等突出問題。要加強高速公路限速值的科學論證,依法依規確定高速公路限速值,合理設置限速監控設施。對法律法規有明確規定的,要嚴格執行,對法律法規沒有嚴格限制的,不得超出法律法規規定隨意降低限速。
  • 交通部:規範限速標識 11.1日用起新規定
    近日,交通部針對全國部分道路限速標識、限速車速不合理等問題專門發布了《公路限速標誌設計規範》的公告,並且強調《公路限速標誌設計規範》(JTG/T 3381-02—2020),作為公路工程行業推薦性標準,自2020年11月1日起施行。
  • 新調整!2020年11月1日起施行,公路限速路段劃分等這樣改!
    高速限速標誌 圖:科普中國把車開上高速公路,眾多車主都會遇到上述幾種問題,這不僅容易導致車輛違章,還容易讓車主分心,影響安全駕駛,風險極大,曾有一車主一個月就被扣了36分,不少車主苦不堪言。對此,國家交通運輸部6月底發布《公路限速標誌設計規範》,詳細規定了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等內容,並將自2020年11月1日起施行。具體如何改革?
  • @各位司機朋友,11月起高速公路統一限速標誌,不達標或將拆除
    隨著近幾年人民生活水平提高,越來越多的私家車逐漸走進各家各戶,而高速公路出行的時候,有許多新手甚至老司機都會遇到過斷崖式降速、 忽高忽低式限速、 限速標誌混亂、限速標識不清晰、限速標誌間距太近等情況,導致自己駕駛超速。
  • 雲南調整高速公路限速標準!12月31日前完成限速標誌更換
    要加強高速公路速值的科學論證,依法依規確定高速公路限速值,合理設置限速監控設施。對法律法規有明確規定的,要嚴格執行,對法律法規沒有嚴格限制的,不得超出法律法規規定隨意降低限速。對公路技術規範沒有特殊限定的路段,不得隨意降低限速。
  • 2020年11月開始實行,高速限速有新變化
    比如司機常會遇到的隱藏攝像頭,和忽高忽低、不夠醒目的限速標誌,這些在高速公路上出現的「小心機」,讓不少司機因此吃了苦頭,扣分、罰款也隨之而來。高速公路是人們出遠門必選的交通道路,針對高速公路上面臨的交通問題,交通運輸部發布了新的公告,為了改善高速交通環境,公告規定,從2020年11月1日起,全國將實行統一的限速標準,屆時,不符合規定的限速標誌將被拆除。
  • 雲南高速公路限速標準​
    《實施方案》指出2020年12月11—31日對限速標誌進行拆除、更換屆時大量不合理的限速標誌將面臨拆除不得超出法律法規規定隨意降低限速不得隨意降低限速◆堅持科學設置與從嚴控制相統一交通運輸主管部門要按照「老路優化」「新路嚴控」的原則調整設置在用高速公路限速標誌,按照新的公路設計標準設置新建高速公路限速標誌。
  • 駕駛員們 雲南高速公路限速標準將有調整!
    對法律法規有明確規定的,要嚴格執行,對法律法規沒有嚴格限制的,不得超出法律法規規定隨意降低限速。對公路技術規範沒有特殊限定的路段,不得隨意降低限速。 (二)堅持限速標誌與具體路段相統一 限速標誌要更加突出提示功能,更加突出其作為駕駛人員行車的參考作用。
  • 高速公路統一限速標誌「斷崖式降速」能否根治
    本月起,交通運輸部發布的《公路限速標誌設計規範》正式施行,這意味著大量不合理不規範的限速標誌將被拆除。我省高速公路限速標誌是否統一規範?11月2日,記者採訪了省高速公路聯網管理中心有關人士。記者注意到,相比之前,新統一的限速標誌更加明顯,而且極易辨認:限速標誌套印於無邊框的白色底板上,分別採用紅藍兩色規定最高限速和最低限度。限速標誌如何設置?按照《公路限速標誌設計規範》,限速標誌應設置在限速路段起點處,並根據需要重複設置。
  • 統一限速標誌、規定限速確定方法 高速公路限速亂象有望改觀
    對於從事物流運輸的卡車司機來說,由於需要運載較重的貨物,如遇突然的限速變化,不僅無法很好地控制車速,還會因突然剎車造成車輛傾斜甚至翻車等危險事故。  ■  限速太任性 卡車司機苦不堪言  「高速公路上的限速變化過大、忽高忽低,甚至還有『斷崖式』降速的現象。」
  • 11月起全國高速有新規定
    統一、規範全國限速標誌限速標誌作為傳遞特定信息的載體,對駕駛員安全行車起到重要作用。但在現實中,卻存在著標誌過多、混亂、不清晰、不醒目等不規範情況,影響駕駛。交通運輸部近期發布了《公路限速標誌設計規範》公告,將進一步規範全國限速標誌設計,自2020年11月1日起施行。
  • 任性限速?11月起統一規範高速公路
    為此,交通運輸部日前發布《公路限速標誌設計規範》,詳細規定了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等內容,該規範將於2020年11月1日起施行。今年8月18日,交通運輸部網站發布的《關於政協十三屆全國委員會第三次會議第0618號提案答覆的函》(以下簡稱《答覆函》),披露了交通運輸部答覆全國政協委員蔡曉紅提出的「關於完善高速公路限速管理的提案」的具體內容。
  • 雲南調整高速公路限速標準!
    限速管理要避免將依法管理和技術規範割離,既要嚴格執行公路管理、道路交通安全管理的法律法規,又要滿足公路技術規範、標準要求。要重點解決限速值與法律法規和公路技術規範脫節、限速設置過低、設置不當等突出問題。要加強高速公路限速值的科學論證,依法依規確定高速公路限速值,合理設置限速監控設施。對法律法規有明確規定的,要嚴格執行,對法律法規沒有嚴格限制的,不得超出法律法規規定隨意降低限速。
  • 雲南調整高速公路限速標準,12月31日前完成限速標誌更換
    限速管理要避免將依法管理和技術規範割離,既要嚴格執行公路管理、道路交通安全管理的法律法規,又要滿足公路技術規範、標準要求。要重點解決限速值與法律法規和公路技術規範脫節、限速設置過低、設置不當等突出問題。要加強高速公路限速值的科學論證,依法依規確定高速公路限速值,合理設置限速監控設施。對法律法規有明確規定的,要嚴格執行,對法律法規沒有嚴格限制的,不得超出法律法規規定隨意降低限速。
  • 交警提醒:11月1日起高速統一限速,有車的趕緊看看
    平時跑過高速的車主們一定知道高速上經常出現斷崖式降速,還會出現忽高忽低的限速牌。每次遇到這種現象,車主只能把苦往肚子裡咽,不少車主都在抱怨我國高速上忽低忽高的限速標準讓人防不勝防,有些限速指示牌已經很長時間沒換過了,年久失修又不清晰,經常影響車主的判斷,車主很容易違章。
  • 避免「斷崖式」道路限速!雲南調整高速公路限速標準​
    《實施方案》指出2020年12月11—31日對限速標誌進行拆除、更換屆時大量不合理的限速標誌將面臨拆除◆堅持科學設置與從嚴控制相統一交通運輸主管部門要按照「老路優化」「新路嚴控」的原則調整設置在用高速公路限速標誌,按照新的公路設計標準設置新建高速公路限速標誌。
  • 我省調整高速公路限速標準~
    限速管理要避免將依法管理和技術規範割離,既要嚴格執行公路管理、道路交通安全管理的法律法規,又要滿足公路技術規範、標準要求。要重點解決限速值與法律法規和公路技術規範脫節、限速設置過低、設置不當等突出問題。要加強高速公路限速值的科學論證,依法依規確定高速公路限速值,合理設置限速監控設施。對法律法規有明確規定的,要嚴格執行,對法律法規沒有嚴格限制的,不得超出法律法規規定隨意降低限速。
  • 雲南高速公路限速標準調整,月底前完成限速標誌更換
    對同一路段不同車型限速差超過30公裡/小時的,原則上速差控制在20公裡/小時,並完善相關標誌標牌。昆玉高速 顧彬 攝此外,該方案還明確了限速優化調整措施、完善測速路段提示標誌 、 合理設置測速監控設施 以及公開公示限速測速信息。具體的調整更換階段從12月11至31日 。
  • 雲南將調整高速公路限速標準,具體戳→
    要加強高速公路速值的科學論證,依法依規確定高速公路限速值,合理設置限速監控設施。對法律法規有明確規定的,要嚴格執行,對法律法規沒有嚴格限制的,不得超出法律法規規定隨意降低限速。對公路技術規範沒有特殊限定的路段,不得隨意降低限速。(二)堅持限速標誌與具體路段相統一限速標誌要更加突出提示功能,更加突出其作為駕駛人員行車的參考作用。
  • @晉寧各位司機 雲南調整高速公路限速標準!
    限速管理要避免將依法管理和技術規範割離,既要嚴格執行公路管理、道路交通安全管理的法律法規,又要滿足公路技術規範、標準要求。要重點解決限速值與法律法規和公路技術規範脫節、限速設置過低、設置不當等突出問題。要加強高速公路限速值的科學論證,依法依規確定高速公路限速值,合理設置限速監控設施。對法律法規有明確規定的,要嚴格執行,對法律法規沒有嚴格限制的,不得超出法律法規規定隨意降低限速。