12月26日上午，城步至龍勝（湘桂界）、張家界至官莊兩條高速公路正式開工。至此，繼白新、衡永、臨連、醴婁擴容、沅辰、永零、白南、桑龍、爐慈、茶常、永新等11條高速公路開工後，湖南今年累計新開工高速公路項目已達13條，總裡程近1000公裡，估算投資達1495億元，超額完成12條910公裡的既定目標，年度實質性開工建設規模創歷史新高。
12月26日上午，城步至龍勝（湘桂界）高速公路、呼北高速張家界至官莊段開工建設動員會分別在邵陽市城步、張家界市同時舉行。湖南省人民政府副省長陳飛宣布城步至龍勝和張家界至官莊兩條高速公路開工。
此外，記者從湖南省交通運輸廳獲悉，12月底，安慈高速石門至慈利段通車，湖南今年內將實現「縣縣通高速」。
城步至龍勝高速公路（湖南段）今日開工
湘桂間將新增一條高速大通道
城步至龍勝高速公路（湖南段）起於城步縣儒林，順接已通車的洞城高速公路，經塔溪鄉、泮水、粗水，止於湘桂兩省區交界處的五團鎮雙田，順接擬建的城步至龍勝高速公路廣西段。這也讓湖南多了一條出省大通道，繼泉南高速之後湘桂之間再次實現「手拉手」。
城龍高速示意圖。
項目總投資92億元，主線長51.8公裡，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公裡/小時，全線共設置儒林（二期工程）、塔溪、泮水、南山等4處互通式立交。
由於項目主線位於我國第二階梯向第三階梯過渡地帶，高差起伏較大，最高海拔在1200米，最低海拔在430米，高填深切路段多，多處切方邊坡超過50米。
城步苗族自治縣與龍勝各族自治縣，分別為湖南與廣西的少數民族自治縣。目前，兩地之間沒有直達高速公路，需繞道走包茂高速或走省道來往。因此，城龍高速公路建成後，將進一步完善湖南省高速公路網絡，有利於促進民族地區經濟社會發展，推進桂湘邊界地區旅遊開發和經貿交流。
項目總投資160.4億元
呼北高速張家界至官莊段同日開工
同日，G59呼北高速湖南段也傳來了好消息。
呼北高速張官段開工現場。
呼北高速張家界至官莊段為國家公路網規劃呼和浩特至北海高速公路的重要路段，路線呈南北走向，也是湖南省「七縱七橫」高速公路網中第6縱的重要組成部分。
張家界至官莊高速公路項目起自張家界市區東側洋池村，接已通車的長沙至張家界高速公路，止於懷化市沅陵縣官莊鎮，接已通車的杭瑞高速公路常德至吉首段和在建呼北高速官莊至新化段。項目修通後，張家界至懷化的出行又多了一個選擇。
呼北高速張官段示意圖。
該項目總投資160.4億元，路線全長82.3公裡，共設互通6處，主線採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公裡/小時，對於改善區域交通條件，提高應急抗災能力，促進沿線旅遊資源開發和區域經濟社會協調發展等均具有重要意義。
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