杭州地鐵四期批覆的日子越來越近，每一次一個小進展都能牽動著杭州市民的心弦。
近期，一篇《杭州機場軌道快線綜合監控集成工程項目設備採購及服務綜合監控集成工程項目設備採購及服務招標文件》再次透露了地鐵四期的眉目!
招標文件顯示，杭州機場軌道快線工程起點苕溪站，終點靖江站，線路長59.131km，設車站15座，其中換乘站14座，與1、2、3、4、5、6、7、9、10、11、12、14號線、遠景規劃線等換乘。
招標文件公示
根據招標文件，一份換乘車站與線路關係表透露了地鐵四期的信息。
地鐵四期及其遠期規劃地鐵信息
其中杭州西站將與規劃的南環線、北環線換乘；
這裡的南環線和北環線，目前沒有明確消息。
不過之前富陽規劃展覽館的一張圖，曝出了北環快線的大致走向：從西站經北部新城、運河新城、喬司、下沙後，到達大江東。
雖然是規劃，但是通過《機場軌道快線工程土建施工 SGJC-2-1 標段（杭州西站規劃 12號線和杭州西站北環線部分）》，明確了杭州西站12號線和北環快線部分的土建施工。
至於南環快線，信息非常少，在2018年的媒體報導中就已經提到了南環快線，其中可以確定的是，南環快線可以抵達蕭山機場。
阿里巴巴站將與12號線換乘。
此前，在3號線一期高教路站的規劃方案中，透露了高教路站預留12號線車站的信息，說明了高教路站將會換乘12號線站。
同時，12號線確定還將經過阿里巴巴站。
12號線備受關注，它將串聯起瓶窯、未來科技城、閒林、小和山等大型居住區的線路，是郊區居民的希望。
西溪溼地站將與14號線換乘。
根據此前流傳的四期規劃建議方案，14號線將分別串聯小和山、西溪溼地、蔣村、三墩、祥符、運河新城和崇賢等區域，與地鐵2、3、4、5、10、機場快線等六條地鐵線換乘。不過規劃圖中沒有明確有西溪溼地站。
而且在「兩西」專用通道方案中也透露了14號線的具體線路，的確穿過西溪溼地，直到小和山。
錢江二路站將與沿江線換乘。
關於沿江線，目前信息較少。不過在網傳的四期規劃中透露出杭州要建4條快線，其中就有沿江快線（富陽—下沙），只是沒有確定的線路。
無獨有偶，去年，《富陽日報》報導中透露，在後續的杭州地鐵規劃中，一條與機場快線同樣作為快速線的擁江快線，將串聯起鹿山、富春灣新城、東洲、之江（雙浦）、濱江、蕭山、錢塘新區（大江東、下沙）等區域，並與機場快線換乘和多普通軌道交通線路換乘。
可以看出，這裡的「沿江線」就是「沿江快線」，將大大縮短富陽與杭州之間的距離，重大利好三江匯發展規劃。
至於是否納入地鐵四期規劃中，還不得而知。
根據規劃建議方案，除了機場快線、沿江快線，還有南北快線（三江匯——臨平），北部快線（科創大走廊——錢塘新區）。
蕭山高教園站，將與11號線換乘；
根據此前流傳的四期規劃建議方案，11號線將經過和莊、南陽、蕭山科技城、錢江世紀城、市北、蜀山。此招標文件證明，11號線起碼是穩了。
蕭山科技城站將與遠期規劃線換乘。
這意味著，蕭山科技城站這裡還會有再繼7號線、11號線、沿江線，竟然還有其他線路經過，板塊地位可想而知。
標書顯示，杭州機場軌道快線工程預計在2022年6月通車。不過具體時間、規劃都將根據實際施工情況有所改變。
看來，杭州地鐵四期和遠期規劃，比我們想像得要豐富，杭州遍地地鐵的日子指日可待。
來源：杭州市民卡房產
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文章來源:杭州市民卡房產頻道