浙江在線09月10日訊昨天下午1點半，錢塘江畔的錢航義千橋造船廠。隨著指揮員的一聲令下，一艘躺在7個大氣囊上的大漕舫在鋼絲繩的牽引下，快速而穩健地滑入江中，激起陣陣水花。運河上第一艘大型餐飲漕舫「拱宸號」正式下水，整個過程不到10秒鐘。
看似短短10秒鐘，可船廠工作人員卻費了不少功夫。下午1點，記者在現場看到，許多戴著安全帽的工作人員正在做下水前的最後準備。
為了使船體平穩下水而不損壞船體的任何構件及設備，工作人員專門在船體下墊了7個充足氣的大氣囊，然後用一條粗粗的鋼絲繩牽引，等牽到下坡處，船頭入水後，再靠船自身重量慢慢入水。
「拱宸號」長25.5米，寬5.2米，核載66人，設計時速15公裡，造價335萬元，是運河上最大的漕舫。為了保持漕舫木質船的傳統優美造型，同時確保實現現代遊船的高航速和安全性，設計人員動足了腦筋。
從外觀上看，「拱宸號」是一艘木頭船。設計人員說，漕舫採用的是「木包鋼」的特殊工藝，外邊包的是2.5釐米厚的印尼菠蘿格實木板，裡面其實是現代的鋼質船體。菠蘿格密度高，耐久性強，而且抗腐蝕，比一般的木頭船更安全。
目前，該工藝在國內乃至國際上僅限於表演觀光，還沒有用於交通運營。但為了保證安全，「拱宸號」的肚子裡專門安裝了兩臺沃爾沃高性能柴油發動機，在提高其安全性的同時，也增強了靈活性。一旦在航行中出現險情，能在極小範圍內迅速掉頭應急。
接下來，包括另一艘大漕舫船「通濟號」在內的16艘大小漕舫將陸續下水。經過10天左右的設備調試、管路安裝等試驗階段，在9月20日左右試航。試航時港航船檢人員將對漕舫進行嚴格的考核檢測，通過後給這些漕舫頒發執照，於9月27日正式在運河三條水上黃金旅遊線上航行。
正式亮相後，由於河道的通航能力限制，大槽坊原則上只在錢塘江和運河上航行，中小型觀光船和6條手划船則可以進入餘杭塘河、上塘河和勝利河。另外，大漕舫上將配備先進的現代廚衛設備及高檔影音設備，讓遊人們一邊吃著杭幫菜，一邊飽覽運河新景。目前漕舫的票價還沒確定，但走的應該是中高端路線。