我國是汽車產銷量世界第一大國，傳統燃油汽車對能源的消耗和環境的汙染，使得我國開始探索新能源汽車發展之路，國家也逐漸為新能源車型、插混車型的發展提供了大力的支持措施。漸漸地，新能源車型、插混車型成為了大部分消費者購車的首要選擇。
有需求就有市場，各大自主車企紛紛卯足力氣、各顯神通，進軍插混市場，如近年來大熱的比亞迪唐DM、WEY VV7 PHEV都是自主陣營中的超神大將。那麼，這兩款備受消費者青睞的車型，到底該如何選擇呢？
WEY VV7 PHEV
比亞迪唐DM
平臺PK，全擎全動力VS Pi4
很多準車主不敢選擇插混車型，很大一部分原因是覺得其沒有燃油車可靠。其實不然，插混車結合了純電車的節能和燃油車的強勁，只要選擇有背景有實力的品牌和車型，絕對不會出錯。
比亞迪作為最早進入新能源領域的車企之一，新能源造車技術經過多代發展，已經有了一定的技術積累。比亞迪唐DM基於比亞迪「全擎全動力平臺」打造，平衡了工藝提升和成本控制之間的矛盾。
WEY VV7 PHEV基於Pi4平臺打造，採用了P0+P4的最高效插電混聯架構，配合同級領先的智能動力系統管理與高效能量回收，具有優異的動力性、燃油經濟性和駕駛平順性。
發動機PK，VV7 PHEV後勁更足
那麼，基於兩個不同平臺打造的車型，在動力表現上會有怎樣的區別呢？比亞迪唐DM搭載2.0T後置電機的插電混合動力系統，包括BYD487ZQB發動機、6擋雙離合以及雙電機的動力系統。以發動機的動力表現來說，比亞迪唐DM的最大功率為141kW、最大扭矩320N·m，傳動系統匹配的6擋雙離合變速箱，平順感、穩定性都十分出色。
WEY VV7 PHEV搭載了2.0T發動機和混動專屬的7HDCT動力組合，並配備了同級獨有的iBooster電子助力制動系統。發動機的最大功率可以達到167kW、峰值扭矩達到387N·m，相較於比亞迪唐DM，顯然更具動力優勢！此外，其自主研發的7速溼式雙離合變速器，也極大提高了動力響應速度，優化換擋時間，換擋至多需要0.2s！
電機PK，VV7 PHEV再勝一籌
對於插混車型來說，除了發動機以外，電機更需要格外重視。一方面，其關係到車型的穩定性和動能回收；另一方面，其關乎消費者最看重的安全問題。
在這方面，比亞迪唐DM的弊端就暴露無遺。首先，其電機控制器並未搭載任何功能安全，更沒有扭矩預測功能，安全係數大大降低；其次，其後驅動電機僅採用一路溫度傳感器，可靠性不足；最重要的一點是，比亞迪唐DM的後橋電機和減速器未搭載無動力脫開裝置，安全性有待考證。
與之不同的是，WEY VV7 PHEV的扭矩控制達到功能安全等級C，符合新能源車型的安全高標準。此外，其還具備ASC及SPO兩種安全狀態，當電機發生問題後，能夠依據轉速自動進入保護狀態，有效防止非預期的充電且主動放電達到功能安全等級A，可有效地保護人身安全防止觸電。值得一提的是，WEY VV7 PHEV可實現動力脫開，避免電機控制器為了維持電機的0扭控制持續消耗能量，有效提高整車運行效率，大幅降低油耗。
養車費用PK，WEY VV7 PHEV成最終贏家
除了上文提到的基礎性能以外，最終的購車價格以及日常的養車費用也是影響消費者購車的因素。
比亞迪唐DM2.0T 2019款的官方指導價格為25.84-28.34萬元，當前官網並沒有任何優惠活動；後期養護方面，其首保3500公裡，後續保養間隔每7500公裡一次，小保最低790元，大保最高2973元。
WEY VV7 PHEV 2.0T 2020款的官方指導價格為21.98-23.98萬元。截至10月31日，購買該車可享受超長36期0息或365天0日供，還可享受置換補貼高達1.5萬元；後期養護方面，WEY VV7 PHEV首保5000公裡，後續每7500公裡保養一次，小保最低406元，大保最高1582元，性價比進一步提升。
此外，首任車主電芯終身免費質保，整車6年或15萬公裡超長質保；其中，旗艦車型還免費贈送充電樁及基礎安裝服務，品牌誠意十足！
結語
通過對比我們可以發現，比亞迪唐DM與WEY VV7 PHEV都是自主品牌中，實力非常強勁的插混車型。不過，回歸到基礎的購車與保養層面，前者與WEY VV7 PHEV還是有一定差距的。如果有想購買插混車型的朋友們，無論是綜合實力還是性價比，WEY VV7 PHEV都一定是你的最好選擇！
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編輯：亞訊編輯部
關鍵詞：車型 VV7 PHEV 動力 WEY