如今卡車界的消費市場形勢嚴峻，無數帶有鮮明特點的豪車映入眼帘。隨著人們生活水平不斷提升，車主的買車需求千差萬別，單靠一項閃光點必定不可在車界中長遠立足。卡車行業越是向前發展，好車種類就越多，貨車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群，正如東風天錦VR。東風又添性價王！一腳油門180馬力，百公裡20L油耗，難怪受熱捧！
近年來，東風大力生產東風天錦VR，發展相當迅猛，依託其超低的能耗數據，與大家對油耗越發挑剔的要求完美融合，因此在中卡載貨車領域中贏得了一定的地位。叱吒風雲的東風天錦VR，肯定不只一項優勢，那麼它到底還有哪些優點？它是否擁有足夠的性價比？下面我關於東風煞費苦心締造的東風天錦VR闡述一下個人觀點。
東風天錦VR外觀造型精美獨到，總能吸引無數行人目光。無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。別致美妙的腰線貫穿著車身，使得東風天錦VR豔如桃李，輪圈大小與車體完美協調，讓人眼前一亮。
對於動力和駕馭感受方面，東風天錦VR是東風4缸柴油直列發動機且排量為4.8L，後橋速比達到4.33，最佳狀態下可以爆發180的馬力數據。因有法士特手動變速箱的強大性能，檔位數是8個，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕馭樂趣，通過東風對東風天錦VR的精心調教，引擎、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。動力輸出強勁，變速箱對駕駛者意圖領會才能強，與駕駛者心有靈犀，駕車者提車後不需要任何適應過程便能操控自如。而且，東風天錦VR的最大扭矩700，最高車速可達98公裡/小時，比起東風天錦VR最大的競爭車型東風天錦來看具有十足勝算。因此，東風天錦VR澎湃的動力，不會讓你敗興。
載貨本事來看，載貨才能表現處於該等級的較高水準。東風天錦VR的車身尺寸達到了9000×2500×2860mm，在東風天錦VR具有4700mm的軸距下，牽引總質量達成18噸。
對於舒適性，東風對東風天錦VR的舒適度有較高的需求，4700mm的軸距數據在中卡載貨車中佔有一定閃光點，可以拉開車內空間的前後間隔，當高度184的駕駛人坐在操縱位，頭上仍然具有足夠空間。具有平頂排半排半坐墊的加持，座椅不僅具有良好的包圍性且很貼合身體，操縱至相對細碎的石子路面時，傑出的減震系統將多餘的抖動過濾在車外。車載空調很給力，出風均勻而且製冷效果不錯，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界幹擾。
東風天錦VR具有良好的操控性能，即使滿載已有18噸，但方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感不錯。過彎時懸架的支持能夠滿足，底盤很結實。綜上所述，操控體驗是東風天錦VR獲客的一大特色。
在車主比較關心的能耗方面，東風天錦VR擁有14.16L的百公裡油耗呈現。在不掛貨物的時候，油耗在8.65L上下，滿載的能耗相對偏低，僅為20L上下。一公裡油費1塊，拉1000km油耗不到200L，花銷不到1000塊，比較競爭對手，東風天錦VR的油耗呈現具備競爭力，經濟的能耗讓東風天錦VR受到購車者的青睞。
通過詳細剖析，在市場佔有絕對優勢的東風天錦VR，並非只是能耗對照出色，它在外觀、動力、空間、舒坦、操控上一樣具有亮點，多項指標都滿足買車群體挑剔的購車條件。可以看出，東風天錦VR確實物超所值。總結一下，隨著諸多廠商的逐鹿中原，貨車行業正在如火如荼地發展，卡車需要做好定位滿足購車者要求才能大賣，正如東風天錦VR。得到購車群體認同的東風天錦VR，各位有何高見呢？