核心提示： 在西安街頭，拖著拉杆購物車買菜似乎已經成為了一種時尚，大街小巷隨處都可見拖著拉杆購物車的老人。
全部鋼架結構「水桶」樣子的拉杆購物車
超市門口的隔離欄幾乎有半人高
在西安街頭，拖著拉杆購物車買菜似乎已經成為了一種時尚，大街小巷隨處都可見拖著拉杆購物車的老人。這種外形美觀又環保的拉杆購物車不僅容量大，而且讓購物也變得更加輕鬆，給老人的生活帶來了不少便利。
然而在拉杆購物車帶來便利的同時，菜場、超市門口的公共設施，門檻太高、欄杆太密，拉杆購物車拖不過去也抬不動，讓老人們不僅不便利反成了累贅。為此，記者特地走訪了西安幾家大的超市以及農貿市場，實地觀察了這些市場的「門檻」究竟有多高。
拉杆購物車成老人買菜利器
過去人們去菜市場買菜、去超市購物，大都提著菜籃子、大的購物布袋甚至塑膠袋，往往買不了幾樣就已經提不動了，有的塑膠袋乾脆在半路破掉東西撒一地，而現如今，無論是菜市場還是超市，隨處都可見拖著拉杆購物車的人。
雖然樣式不同，但這種拉杆購物車共同的特點就是，環保布袋的設計，可以裝東西的空間很大，並且布袋可以拆卸，而且都跟拉杆行李箱一樣有輪子，東西放在上面一拖就走。
看見幾乎人人出門買菜都拖著拉杆購物車，李阿姨也按捺不住，讓兒子給自己購置了一個。一大早，李阿姨就迫不及待地拉著拉杆購物車出了門，「圖方便，以前我都是在包裡塞個布袋子或者塑膠袋，但有時候一次出去就要買很多東西，兒子忙，老伴又懶得和我一起去買菜，所以袋子非常不方便。」李阿姨家住在大明宮附近，今年68歲了，退休之後她每天早上都會去公園鍛鍊一圈，然後到超市買點菜回家。
「今天是我第一次拖拉杆購物車出門，很輕便。」記者看到，和其他的拉杆購物車一樣，李阿姨手裡拖的拉杆購物車車架是鋼管結構的，算上下面的車輪，車架高度大約有90釐米，拉著手柄高度剛好合適，鋼管上套著一個牛津布面料的布袋子，布袋子的尺寸大約是鋼架的一般高，寬度大約有34釐米。
從李阿姨手裡接過拉杆購物車，記者試著拖了大約一公裡路程，拉杆購物車在沒有裝任何東西的情況下特別輕，拖行很順利，並且輪子不會發出任何聲響。
李阿姨同伴手裡拖的拉杆購物車和李阿姨的不一樣，是全部鋼架結構，高度和李阿姨的拉杆購物車差不多，但是側面並不是布袋子，而是同樣的鋼架框，框架大約是正方體，像個正方體的水桶一般，寬度大約在40釐米，和李阿姨的拉杆購物車比起來，明顯大了不少，而且記者同樣體驗了一下，拖起來並沒有李阿姨的布袋拉杆購物車拖起來輕便。
超市外隔離欄杆幾乎有半人高
跟隨李阿姨和同伴一路來到含元路口的華潤萬家超市門口。記者看到，華潤萬家門口是一片很大的停車場，沿著道路一側就嚴嚴實實的設立了一圈半人高的欄杆，只有停車場車輛進入的地方留了供行人、自行車進出的通道，通道大約有50釐米寬。
從通道進入，穿過停車場到超市門前，在停車場與超市之間，還有一道半人高的墨綠色「門」字形欄杆圍擋，欄杆架設的位置自北向南大約有1000米的距離，把超市的進口出口都圍了起來，超市的工作人員說，「架設欄杆，是為了防止有些人會把超市裡的購物車推走，甚至推到馬路上。」這時候，李阿姨的同伴突然停下了腳步，因為欄杆與欄杆之間的距離比較近，而李阿姨同伴的拉杆購物車本身就比李阿姨的拉杆購物車大一些，直接拖根本拖不進去，李阿姨把自己的拉杆購物車推進去之後，又出來給同伴幫忙，把拉杆購物車抬了起來，才進去。
「架設欄杆可以理解，但的確挺不方便的，這還沒有買東西呢。」李阿姨的同伴說道，自從買了這個拉杆購物車之後，每一次出來買菜都讓她覺得很苦惱。
超市裡逛了一大圈，李阿姨買了衛生紙、還有當天需要用的蔬菜等，而李阿姨的同伴不僅買了大包的衛生紙，還買了一桶油、一大桶洗衣液、還因為便宜買了兩三個大白菜，然而買東西的時候熱情高漲，從超市出來之後，李阿姨的同伴這才想起，自己的拉杆購物車推不過去。
多虧了旁邊一個小夥子的幫忙，兩個人才合力把拉杆購物車抬了出來，「還是覺得這樣的欄杆設計的不太人性化，現在用拉杆購物車購物買菜的人越來越多，應該設置一條專門的拉杆購物車通道，有坡度的最好。」李阿姨說。
商場門口的石墩子設置太密集
和李阿姨的同伴遇到同樣難題的，還有家住在草陽村的劉大媽，「因為附近沒有大型的菜市場，所以每次買菜，我都會去大唐西市下面的大潤發超市去買。」在大唐西市大潤發門口記者看到，大潤發設在商場裡面，在商場門的外側，同樣豎了一排「門」字型的石墩子，大約20釐米高，但石墩子之間挨的很近，同樣也只有20釐米的樣子。進入商場大門，裡面還需要過一道門才能看到通往超市的手扶梯。
記者看到，在這道門下面，一樣的設立了兩個銀白色的鋼樁，高度大約有小腿高，兩個之間的寬度勉強可以通過一個人。「每一次走到這裡都要被卡住。」劉大媽抱怨道，「沒買東西的時候還好，買了東西，真的抬都抬不動，這拉杆購物車裝滿了要二十來公斤呢。」
和超市贈品相同的拉杆購物車禁止進入
和李阿姨與劉大媽比起來，胡伯伯和老伴出門遇到的情況更是讓他很苦惱，原來，胡伯伯拖的拉杆購物車是一個以前買東西贈送的，「這拉杆購物車是上回去超市買洗衣液，好爸爸洗衣液正好做活動，買他們的洗衣液就送一個拉杆購物車，為了購物車我和老伴才買了一大堆洗衣液。」胡伯伯說。
胡伯伯家住在太乙路附近，前兩日，當他和老伴再次拖著拉杆購物車去標新街附近的超市購物時，卻在門口就吃了閉門羹。「我們超市裡有和這款拉杆購物車一樣的贈品，所以你們不能拖進去，那邊有行李寄存處。」胡伯伯和老伴被保安擋在門外，頓時傻了眼。
「家裡就只有這一個拉杆購物車，附近的菜市場剛過完年都還沒開門，只有超市可以買東西，不拖車，我和老伴都七十多歲的人，怎麼抬的動。」胡伯伯直抱怨這樣的規定不人性化，「完全可以給我自己的包掛個牌子或者貼個標籤，肯定不會和超市裡的商品混淆。」
20餘個臺階成了「攔路虎」
王阿姨家住在永福路附近，每次買菜，她都選擇坐幾站公交車到梨園路，「梨園路上有個大型的生鮮市場，底下一層也有賣菜的。」王阿姨說，有時候走著去坐車回來，就全當鍛鍊身體了。
但讓王阿姨一直覺得苦惱的是，這裡的市場是一個大型的兩三層樓高的賣場，二樓全部都是水產類，一樓分散的有一些賣蔬菜的商家。「從主入口進入去一樓，要先下二十來個臺階。」王阿姨說，「下去的時候也沒關係，因為還沒有買東西，拉杆購物車是空的，我一提就下去了，但上來就難了。」
過了好一會，只見王阿姨拖著滿滿的一車菜從出口走出來，「買了一盒大蝦，買了個魷魚，還有不少其他的菜。」但是看著二十幾個臺階，王阿姨倒吸了一口氣。
記者看到，這裡的臺階兩旁並沒有修建可以拖拉杆購物車的斜坡，要上臺階，就只能把拉杆購物車抬著，臺階一共有20個左右，「我年紀大了，買拉杆購物車就是為了方便，菜多了太重拎不動，現在一樣要拎上去，如果沒有人幫忙，我自己真是拿拉杆購物車沒辦法了，市場真應該設置一個無障礙通道。」
王阿姨因為前段時間扭過腰，老伴身體不太好，兒女又都忙著上班，所以只有每天自己出門去買菜，「早上孫子就嚷嚷著要吃蝦，家門口超市的蝦都是冷凍太久的不新鮮，所以我就跑來這裡給孫子買了。」王阿姨說著，氣喘籲籲的一個臺階一個臺階把拉杆購物車往上挪。
拉杆購物車折射大問題
在調查的過程中記者發現，在西安西北輕工批發市場裡，有不少商家都把這種拉杆購物車擺在顯眼的位置，「現在來買這車的人特別多。」其中一家商鋪的老闆告訴記者，「這種拉杆購物車沒有什麼製造標準，很簡單，一個鋼架一個布袋子一雙輪子就成了。」
「這種拉杆購物車設計的時候主要就是為了環保、減輕老人提重東西的壓力，沒有過多的考慮尺寸與實際的公共設施是否配套。」這家老闆說，「其實可以結合目前的公共設施情況，專門定一個拉杆購物車的尺寸標準。」
「其實我們就想公共設施能更加人性化一點。」李阿姨說，「我們年紀大了，散步、買菜是每天主要的休閒。」
對於阿姨們的心聲，陝西省城市經濟文化研究會會長張寶通認為，「原來超市、市場建設的時候，都是從大的角度出發，沒有過多的考慮到老人的問題，而現在時間長了，弊端才慢慢地顯露出來。」
「年輕人都流行網購，一般去超市、菜場買菜的全都是老人，所以老年人已經成了超市、菜市場的主要顧客群，我們的市場、商鋪應該更多地站在老人的角度考慮，把原來沒有考慮到的設施、發現問題的設施，都及時地去改進，讓服務質量不斷地提升，同時也能體現我們文明的程度。」
「比如說有臺階，就應該參考不少賓館的建設，賓館門口一般就修設了供旅客拖行李箱的斜坡，市場門口菜場門口一樣可以修個斜坡。超市門口有欄杆，就應該預留一個可以供拉杆購物車通過的無障礙通道。」張寶通說。文/圖本報記者李夢倩