早前洛嘉摩託曝光過一款以彎梁車做牽引的邊三輪，可謂是別具一格，讓許多，喜歡「挎子」的車友眼前一亮。並且它在2018年度車型評選中還獲得了最佳創意獎，但卻一直沒有量產的消息。近日，洛嘉再次官宣了它的一組新定妝照，雖然具體參數透露的比較少，車型代號LJ125B，中文名尚未確定，但在外觀上基本接近量產狀態，官方已經在徵集車友參與上市前最後的路測活動，對它感興趣的車友應該不用等待太久了。
彎梁摩託車在日常使用中扮演的角色是以務實為主，皮實耐用，經濟省油，操作便捷是它們的特點，很難和時尚掛起鉤來，但加上這個邊鬥以後，一下子變得個性起來。並且大大的增加了載人載物能力，可以說提升的效果是全方位的。老凱印象中在量產車中，洛嘉還是首款使用彎梁和挎鬥結合的品牌，關鍵是可以正常上牌上路，自己改裝的可沒這樣的優勢。
從官宣的信息來看，動力來自一臺排量為125cc發動機，匹配電噴系統符合國四標準，據稱百公裡油耗僅為1.8L，這還是加上了邊鬥的數據，看來油耗這塊不用因為增加了車重而擔心。並且這臺發動機具有倒擋和防止反轉的功能，對於大體積，大車重，機動性稍弱的邊三輪來說是非常有必要的。
精緻復古造型的邊鬥當然是全車最大的賣點，使用了高強度車架和底盤，汽車級烤漆。棕色和黑色的皮革內飾還背有防雨棚，在雨天和長時間停車的時候更加實用。邊鬥前方有鍍鉻的乘客扶手和護槓，側輪轂上配有大口徑霧燈，提高辨識度和安全性。邊鬥後方有行李倉和全尺寸備用輪胎，目測三個輪子規格尺寸一樣，均可通用。其他方面洛嘉還給它提供了USB接口，防滑腳踏，主機前後貨架，邊鬥後貨架等等便利性配置。
關於售價暫時沒有公布，不過按照一臺國產彎梁6000-7000左右的價格，加上一個邊鬥的成本，最終老凱覺得會在1.2w左右，和另一個喜歡造挎子的品牌，銀鋼出品的1.28w的迷你邊三輪形成競爭，當然，要是在萬元以內就更好啦。下圖為銀鋼迷你邊三輪。
洛嘉的這款新鮮的邊三輪車型，在實用性和吸睛度上無疑是達到了預期的效果，而品控方面，也有著兵裝企業的背景，在工藝和耐用度方面基本不用太擔心，想必用它接送娃，取快遞，買買菜是極其拉風的哦。剩下的就是售價和上市時間了。車友們，你對這臺創新車型感興趣嗎，認為它會賣多少錢合適呢？關注老凱留言一起聊摩託吧！