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優化高速路口車道設置 緩解早晚高峰擁堵難題
（據「交通安全綜合服務管理平臺」網站） 文章來自於《上海法制報》2018-05-30 近日，金山交警在大調研走訪活動中收到不少群眾反映，在每天早晚尖峰時間段通過朱涇收費站進S36亭楓高速時，均需長時間的排隊等候
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寧馬高速改擴建全面啟動 3年後板橋地區進主城將更快捷
屆時寧馬高速擁堵現象將有效緩解，板橋地區進主城將更加快捷。南京至馬鞍山的寧馬高速於1998年9月建成通車，是皖江城市帶與南京都市圈以及長三角核心區域之間聯繫的重要通道，帶動了南京沿線板橋、濱江、谷裡、銅井等新城和新市鎮的飛速發展。「1998年通車時，每天流量僅為1800輛，10年前達到每天1萬輛，到現在基本每天5.2萬輛。
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南京寧蕪鐵路板橋段「平改立」完工
原標題：寧蕪鐵路板橋段「平改立」完工 本報記者 李凱攝 10日晚上10點，寧蕪鐵路雨花臺區板橋段，服役近60年的203道口正式退出歷史舞臺。與此同時，「平改立」工程正式完工通車，附近數萬行人、車輛告別擁堵難題。 位於主城西南部的203道口是寧蕪鐵路上一處小小的平交道口，但卻是板橋地區居民的一塊心病。
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這段寶安路改造後,早晚高峰道路擁堵緩解
新民晚報訊（特約通訊員 龍鋼 記者 袁瑋）記者今天從虹口區獲悉，該區緩擁堵道路整治工程寶安路（物華路-寶安支路）拓寬改造今天竣工，原先狹小逼仄的馬路經拓寬後，這一路段早晚尖峰時間道路擁堵現象有了很大的改善，解決了長年存在的道路不暢和停車無序的難題。圖說：拓寬後的寶安路。
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深圳已恢復早晚高峰限行!
現在插播一則重要通知7月27日起正式對違反限行規定的車輛實施處罰 眾所周知，7月23日起深圳恢復早晚高峰外地車限行7月23日起恢復限行的首日、第二日深圳的早晚高峰路況如何呢？用網友的評論總結就是「一路暢通！耶！」真的是這樣嗎？
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南京板橋地區將新增4條地鐵線 緩解地鐵荒
11日，記者從南京規劃部門的網絡訪談中獲悉，除目前唯一通車的S3寧和城際，板橋地區接下來還規劃布局7、8、9及16號線4條地鐵線，有望大幅緩解板橋新城「地鐵荒」。 「南京基本上每個區域都有地鐵通行，而板橋區域的公共運輸只有公交車，想問下，板橋什麼時候可以開通地鐵？」網友的提問直接拋給了南京規劃局黨組成員、副局長徐明堯，原因是板橋似乎一直被地鐵「繞開」。
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今起南京計程車早晚高峰「雙計費」
昨天，南京市物價局在新聞發布會上表示，從今天開始，南京正式實施計程車早晚高峰「雙計費」，7：00-9:00和16：00-19：00兩個時段內，計程車時速低於12公裡，按車公裡租價/5分鐘計時收費，早晚高峰取消5分鐘免費候時。對乘客來說，早晚高峰打計程車、等紅燈要多花錢了。不過新的計程車計價器安裝調試還需要時間，交通部門表示先要在100輛計程車上試行。
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蘭州:恢復尾號限行一周 早晚高峰期擁堵指數下降
原標題：恢復尾號限行一周 市區通行有新變化 早晚高峰期擁堵指數下降、堵點減少 從4月13日起，蘭州公安交警統籌兼顧疫情防控需要和復工復產復學交通保障，確保在常態化疫情防控中加快推進生產生活秩序全面恢復，恢復主城區小型、微型載客汽車尾號限行，並做了重大調整優化。
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武漢再一次 堵堵堵堵堵 在早晚高峰
滴滴司機小方說:"每次早晚高峰經過月湖橋，我都想拿個魚竿釣釣漢江的魚，魚兒都上勾了估計橋上還堵著沒通。"珞獅路珞獅路的早晚高峰，馬房山通道前，1公裡堵二十分鐘不是在誇張，連摩的師傅也叫苦不迭。唐家墩路早晚高峰逐漸過去，全市地圖相繼變綠之後，只有唐家墩路，還是紅的發黑。由於機場二通道下唐家墩路處的路口是一個不規則路口，下橋直行車輛經常和左拐的車輛絞在一起，動彈不得，導致交通夜以繼日的擁堵。
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合肥躋身2019年「交通健康城市榜」 這些路段早晚高峰擁堵
「報告」顯示，2019 年四季度，合肥通勤日早高峰最堵的路段是西一環，晚高峰最堵的是屯溪路。不過，隨著公共運輸的完善，合肥擁堵狀況正在改善，躋身「交通健康城市榜」。數據顯示，2019 年四季度合肥交通健康指數為62.49%，從高延時運行時間佔比、高峰行程延時指數、高峰擁堵路段裡程比、常發擁堵路段裡程比、高峰平均速度、道路運行速度偏差率六項指標來考量，合肥有一項高於全國50城市平
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長春華大城三期居民:早晚擁堵嚴重
昨日，長春市華大城三期有居民反映，小區早晚行車擁堵非常嚴重，令他們十分困擾。造成擁堵的原因是，小區車輛比較多，但只有一條小路能正常行駛到附近主路小南街上，而小南街本來車流量就很大，一到早晚高峰，出行時經常容易堵死。居民們迫切希望問題能得到解決。
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西直門橋試點「拉鏈式」通行 「最複雜」立交橋有望緩解擁堵
2018年1月14日訊，西直門立交橋匝道多，連接方向多，加之周邊路網複雜，車流量大，成為交通擁堵多發區域。資料圖 張風 攝 北晚新視覺網供圖昨天，記者從交管部門了解到，為了緩解橋上一些交叉口車流集中擁堵的問題，交管部門在西直門橋試行「拉鏈式」通行。
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沱江三橋一線交通組織「微調」,早晚高峰蜀瀘大道廣電中心路口打開了
沱江三橋一線交通組織「微調」，早晚高峰蜀瀘大道廣電中心路口打開了 2020-12-11 20:17 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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深圳已恢復早晚高峰限行
眾所周知，7月23日起，深圳恢復早晚高峰外地車限行。工作日早高峰（7時至9時）和晚高峰（17時30分至19時30分）期間，禁止所有非深號牌載客汽車上路，其餘時間段和法定節假日沒有任何限制。恢復限行措施是為了緩解深圳市道路的交通壓力，進一步改善城市道路擁堵情況，為全市經濟社會生產活動提供安全暢通的交通環境。需要注意的是，早晚高峰外地車限行措施，只限制高峰通行需求，不限制一般通行需求。除工作日早晚尖峰時間段外，其餘時間段和法定節假日沒有任何限制。
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政協委員張迎喬:開設潮汐車道 為早晚高峰減壓
比如，早晨從城外往城裡走的車多，就可以通過增加某一道路進城方向車道、減少出城方向車道的方式，緩解交通壓力，疏導交通。晚高峰時分則可以採取與之相反的車道調配疏導車輛出城。代表委員建議設立潮汐車道緩解擁堵上下班高峰期，南京人最為頭疼，堵啊！
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提案:建設改造連貫性公交專用道 緩解高峰擁堵
不過，在市政協委員、青島公交集團總經理王玲看來，目前，我市南工北宿的格局，使尖峰時段出行客流呈現潮汐式特徵。其中公交客流總量的60%、公交運營時間的60%都處在尖峰時段，乘客一次到達需求也在60%以上。但因缺失連貫性公交專用道，使高峰擁堵問題日趨嚴重。 數據 島城有百公裡公交專用道 從2013年開始，我市給公交車劃定專用道。
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如何解決雙碑隧道當下交通擁堵問題?網友有好建議
【如何解決雙碑隧道當下交通擁堵問題？網友：如能對這一方面做出調整，通行效率將徹底提升…】重慶雙碑隧道擁堵問題一直備受重慶網友關注，尤其是對於每天開車通行於大學城與主城之間的上班族來講，更是深受其擁堵之苦。
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廣州市開四停四實施一周 擁堵路段有所緩解
記者兵分幾路，體驗5日、6日早晚高峰時刻，發現對比5日，6日的外地車少了，通行時間也大大縮短。昨日，廣州市交委公布了7月第一周工作日的交通運行情況，包括早高峰、晚高峰和全天平均在內的擁堵指數均有所下降，交通擁堵情況有所緩解。第一周工作日的全天平均交通擁堵指數為5.86，環比前一周降低9.71%，擁堵等級從「中度擁堵」下降至「輕度擁堵」（見下圖）。
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百度地圖發布2020 Q2城市交通報告 上海市區早晚高峰交通漸趨繁忙
座主要城市的通勤高峰擁堵指數環比第1季度均有不同程度上升，城市擁堵水平普遍上升。研究結果表明，疫情使得全國100座主要城市的早晚高峰路網平均速度較疫情前總體上升約29%，較去年同期上升約35%。隨著復工復產和復商復市的有序推進，疫情對城市通勤高峰路網平均速度的影響逐漸回落，通勤高峰路網平均速度至5月31日基本恢復到疫情前水平，且與去年同期基本持平。可見，疫情的爆發抑制了人們的出行需求。
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11月12日起工作日早晚高峰,魁奇路-湖景路口封閉中央分隔帶
禪城區魁奇路-湖景路口早晚高峰期擁堵狀況如何破解？灣梁路早高峰擁堵狀況。灣梁路晚高峰依舊擁堵。過街天橋現狀圖目前，魁奇路-湖景路口周邊居民區較為密集，但南北通道數量不足，僅有灣梁路和嶺南大道可跨過魁奇路，因此加劇早高峰的交通擁堵。