南報網訊（記者 錢紅豔）記者昨天從市公共工程建設中心了解到，寧馬高速南京段改擴建工程已經全面啟動，預計2022年底到2023年初建成通車。屆時寧馬高速擁堵現象將有效緩解，板橋地區進主城將更加快捷。
南京至馬鞍山的寧馬高速於1998年9月建成通車，是皖江城市帶與南京都市圈以及長三角核心區域之間聯繫的重要通道，帶動了南京沿線板橋、濱江、谷裡、銅井等新城和新市鎮的飛速發展。「1998年通車時，每天流量僅為1800輛，10年前達到每天1萬輛，到現在基本每天5.2萬輛。雙向四車道的通行量上限為5.5萬輛，現在已經接近飽和，因此高峰期擁堵時有發生，對雨花、江寧兩地的發展有所制約。」市公建中心交建一處處長龐建國介紹，為此交通運輸部批准對南京至馬鞍山國家高速公路實施改擴建。
此次寧馬高速公路改擴建工程包含兩段：油坊橋互通至劉村互通段，由市公路管理處負責建設；劉村互通至銅井鎮（蘇皖界）段，由市公建中心負責建設。
記者了解到，市公建中心負責段落全長約26.155公裡，現狀為雙向四車道，共有劉村、西善橋、大方、梁家、濱江開發區、銅井6個互通。改擴建後，全線將拓寬為雙向八車道，互通區匝道設置也將得到優化。西善橋互通增加了一對定向匝道與規劃的新林大道連接，方便板橋北部地區與南京主城的聯繫。大方互通、濱江開發區互通結合新城大街東延、錦文路過江通道和正方大道快速化工程的建設計劃，擴建為全互通，滿足了各方向轉向和交通量要求。銅井互通擴建後，匝道與SOO2不設置平交口，解決了互通區車輛交織擁堵的問題。
「寧馬高速改擴建工程預計將於2022年底或2023年初建成通車。」龐建國說，施工期間，寧馬高速仍將承擔每天約4萬輛的交通量，限速80km/h，施工區域採用雙向四車道保通。另外，由於原高速公路界內的綠植樹齡都在20年以上，根據相關條例，經過專家評審並報市政府批准，全線4000棵香樟樹將被移植。