中西部地區鄂豫川作為經濟大省,非省會最有實力的城市有哪些?

2020-12-11 小王子走天涯

毫無疑問，湖北、河南、四川三省，最有實力的非省會城市是洛陽，其次是襄陽、宜昌、南陽，這四座城市的GDP都在3000億以上。

洛陽：

曾經的十三朝古都、老工業基地，黃河流域重要的城市，河南省的第二大城市，中原城市群的副中心城市，很少有一座非省會城市，身上有洛陽的光環，因此，洛陽被稱為中國最強的三線城市之一。2017年洛陽GDP就高達4343億，排在中部非省會城市第一名。並且蟬聯多年。

襄陽

自古以來，兵家重鎮，扼守南北咽喉，還有五省通衢之稱，如今的襄陽GDP總量也超過了4000億，大有追趕洛陽的趨勢，高鐵時代，襄陽趕上了一波趨勢，以襄陽為中心，正在打造一個米字型高鐵樞紐，從西安-襄陽-武漢，從重慶-襄陽-鄭州，從合肥-襄陽-十堰，從襄陽-荊州-長沙。等多條方向的高鐵，而襄陽正在建設的東津高鐵站，也是目前中部地區規模最大的非省會城市高鐵站。襄陽的發展，動力十足！

宜昌

宜昌位於長江上，是湖北省的省域副中心城市，地理位置優越，之前宜昌的GDP高於襄陽，但是這幾年為了保護環境，宜昌很多工廠都遷出了，所以，宜昌的GDP才被襄陽超越。不過，目前宜昌的經濟總量，還是可以排在中部非省會城市第三位！實力強勁！

南陽

南陽的GDP雖然達到了3300億，但是南陽人口超過1000萬，在人均GDP方面，南陽遠遠低於洛陽、襄陽、宜昌，在產業和經濟上，南陽也落後以上三個城市，南陽的發展潛力還是很大，目前南陽機場正在改造升級為南陽國際機場，相信，未來南陽的經濟會將騰飛！

好了，以上就是川、鄂、豫三省最強的非省會城市了，你更看好哪一個呢？歡迎參與話題討論！

相關焦點

  • 中西部要發展非省會城市,哪些城市的機會來了?
    近日，一則「世界第二、國內最長環線地鐵在武漢開工」的新聞，在網上再次掀起了關於「一城獨大」的熱議。第一財經記者注意到，「一城獨大」並非武漢獨有，當強省會時代來臨，中西部和東北各省都在加強省會城市的建設。與此同時，發展非省會城市，促進區域經濟往更平衡、更協調方向發展，也成為多地共識。
  • 「一城獨大」不再有 中西部發展非省會城市會有哪些機會
    近日，一則「世界第二、國內最長環線地鐵在武漢開工」的新聞，在網上再次掀起了關於「一城獨大」的熱議。第一財經記者注意到，「一城獨大」並非武漢獨有，當強省會時代來臨，中西部和東北各省都在加強省會城市的建設。與此同時，發展非省會城市，促進區域經濟往更平衡、更協調方向發展，也成為多地共識。武漢「一城獨大」？
  • 中西部要發展非省會城市 哪些城市的機會來了?
    中西部要發展非省會城市，哪些城市的機會來了？　　近日，一則「世界第二、國內最長環線地鐵在武漢開工」的新聞，在網上再次掀起了關於「一城獨大」的熱議。　　第一財經記者注意到，「一城獨大」並非武漢獨有，當強省會時代來臨，中西部和東北各省都在加強省會城市的建設。與此同時，發展非省會城市，促進區域經濟往更平衡、更協調方向發展，也成為多地共識。
  • 中西部要發展非省會城市 哪些城市機會比較大
    最近，不少專家建議，中西部地區應該要發展非省會城市，避免一城獨大，一旦發生情況將很容易集中爆發問題。估計這個建議是因為今年的武漢疫情引起討論的，武漢在湖北一城獨大，發生問題後全省運轉都出現了狀況。如果按照這個情況，很多已經強省會的中西部省份都要開始建設省內第二城了，哪些城市會有機會呢？
  • 中西部要發展非省會城市,哪些城市的機會來了?
    來源：一財網中西部地區在制定「十四五」規劃時，發出了「發展非省會城市」的信號 近日，一則「世界第二、國內最長環線地鐵在武漢開工」的新聞，在網上再次掀起了關於「一城獨大」的熱議。第一財經記者注意到，「一城獨大」並非武漢獨有，當強省會時代來臨，中西部和東北各省都在加強省會城市的建設。與此同時，發展非省會城市，促進區域經濟往更平衡、更協調方向發展，也成為多地共識。武漢「一城獨大」？
  • 洛陽中西部非省會第一,太原山西省省會,兩者的實力誰更強一些?
    洛陽白馬寺 為什麼說洛陽是中西部非省會城市第一呢？這還要從洛陽的經濟實力說起。洛陽是我國一五時期重點建設的工業城市之一，中國第一拖拉機製造廠、洛陽礦山機械廠、洛陽軸承廠、河南柴油機廠等關係國計民生的重工業項目悉數落戶洛陽，奠定了洛陽雄厚的工業基礎。不僅如此，洛陽還是我國的隱形科研巨人，一大批國家級的科研研所落戶洛陽，洛陽的科研實力曾長期稱雄省內，不讓鄭州。就拿GDP數據來說，在中西部眾多的非省會城市中，洛陽長期位居第一。
  • 全國第5、中西部第1的大省河南,未來哪些城市更具發展潛力?
    河南省是我國的人口大省，也是經濟大省，地處我國東南西北的陸路交通要衝，地理位置優越，有」九州腹地，十省通衢「之美譽。 得益於豐富的自然資源和龐大的人口規模，近些年來，河南的經濟發展是一日千裡，蒸蒸日上，各地市的發展也是龍騰虎躍，你追我趕的。
  • 中西部的城市除開省會和重慶以外,排前十的城市會是哪些?
    本文所有數據來自網絡，不可作為官方發布的真實情況，同時也是小編自己個人的一點看法，如有不同聲音，請私信或者評論，謝謝大家。本文內容，是小編原創。中西部的城市除開省會和重慶以外，排前十的城市會是哪些？在城市的經濟發展中，省會城市和直轄市會有一定優勢，尤其是在如今強省會時代，直轄市就不用說了，那麼除開省會和直轄市之外，中西部地區哪些城市能進入10強。首先我們來看看中西部地區包括哪些省份？
  • 中西部30強城市:省會獨大,中部優勢明顯,有你的家鄉嗎?
    我國經濟區域主要分為四個地區，東部地區、中部地區、東北地區和西部地區，中部六省就是山西、河南、安徽、湖北、湖南和江西；而西部則包括內蒙古、新疆、甘肅、青海、寧夏、陝西、重慶、四川、雲南、貴州、廣西和西藏12個省或自治區。 這兩個地區地理位置不如東部，不過也正處於快速發展之中。
  • 我國中西部地區第一個獲批建設地鐵的非省會城市,歷史不輸西安
    地鐵和公交是城市最重要的公共運輸，一個在地面跑，一個在地下跑，可以極大的緩解城市的交通壓力。在比較發達的城市，都會修建地鐵，因為地鐵實在是太便利了，運載量很大，速度快，還不會堵車，深受上班族的喜愛。我國中西部地區第一個獲得國家批准建設地鐵的非省會城市，這個城市歷史並不比西安差，名勝古蹟非常多。
  • 深入推進漢江流域城市群發展 加快中西部地區崛起
    深入推進漢江流域城市群發展 加快中西部地區崛起2018年以前，中西部鄂豫陝結合區周邊分布著以西安為中心的關中—天水城市群、以鄭州為中心的中原城市群、以武漢為中心的長江中遊城市群和以成都、重慶為中心的成渝城市群。
  • 全國有哪些非省會、直轄市的城市建了地鐵?
    本文所有數據來自網絡，不可作為官方發布的真實情況，同時也是小編自己個人的一點看法，如有不同聲音，請私信或者評論，謝謝大家。本文內容，是小編原創。全國有哪些非省會、直轄市的城市建了地鐵？幾乎都來自東部地區地鐵，已經成了很多城市上班族首選的通勤工具，它不僅快，而且也不會堵車，十分方便，同時，地鐵也是促進城市經濟發展的一把「好手」，因此，全國各地很多城市都積極爭取建設地鐵。然而，並不是所有城市都能建設地鐵，截止到目前，我國共有47座城市開通了地鐵。這其中，基本上都是省會或者直轄市。
  • 中國這個城市,雖號稱千年老二,卻是中西部非省會城市之首
    中國這座城市被稱為「千年老二」，但中西部非省會城市也是城市的第一個洛陽和長安，相信大家都很熟悉，兩個城市都是古籍中經常出現的京城，是同一個中國四大古都之一，特別是洛陽位於九州腹地。
  • 培育多個中心城市,中西部七省哪些地方可以勝出
    ▲圖片來源：新京報網文|梁秀峰近期，《求是》雜誌刊發習近平總書記的重要文章《國家中長期經濟社會發展戰略若干重大問題》。文章指出，中西部有條件的省份，要有意識地培育多個中心城市，避免「一市獨大」的弊端。一些省會城市「一市獨大」對於省會城市在區域中的地位，我國一般習慣用城市經濟首位度這一指標來衡量，就是省會城市GDP佔全省GDP的比例。
  • 中西部地區唯一一座擁有地鐵的非省會城市,人口近700萬,厲害了
    地鐵，是大家常見的一種鐵路運輸工具，它運量大，速度快，在許多城市交通中已擔負起主要的乘客運輸任務，成為了很多人出門必乘的交通工具。在中國，截止到2017年底，中國大陸建成並投運地鐵的城市已達31座，在這些開通地鐵的城市中幾乎都是省會城市或者新一線城市。
  • 中西部地區GDP10強,西部僅4個城,中部一省2城市榜上有名
    （之所以在此如此詳細的寫四大經濟分區，是因為很多人一直都搞不清楚，希望那些不明白的自此以後能夠記住了。）而這四大經濟分區的中部地區和西部地區，目前都處於快速發展中，在經濟和城市結構中存在著很多相似之處，所以大家常常把它們放在一起進行比較；而今天，我們就來看看18年中西部地區GDP10強到底是哪些？有哪些省會城市會落選呢？中西部地區GDP第一城——重慶。
  • 我國「最有實力」的兩座城市,GDP趕超部分省會,實力不容小覷
    我國「最有實力」的兩座城市，GDP趕超部分省會，實力不容小覷，到目前為止，中國大陸地區有363個縣級市，在人們的印象中，縣級市的發展一定比省會的發展差一些， 特別是在經濟方面，中國部分地區存在資源分配不均衡、產業結構差異、地理位置等幾個問題和因素，有些省會的發展不及縣級市， 下一篇小編將介紹兩個現在中國最有實力的縣級市
  • 西南地區第三大城市,貴陽、昆明這兩個,哪個最有希望呢
    我國這樣廣大的國土上分布著許多城市和省份，其中東部地區的城市經濟發展很好，在東部地區的發展中，國家基本上可以放手，所以這幾年國家重點支持中西部地區，在國家的支持下，但是在中國的西南城市。許多城市發展得越來越好， 其中成都和重慶絕對是第一和第二， 西南第三城市的爭論會比較大， 其中昆明和貴陽最有前途， 這兩個城市的競爭也是最大的，貴陽是貴州省的省會城市，貴州省從以前的山村大省直接變成了旅遊大省，經濟實力、綜合實力都發生了非常大的變化，特別是交通狀況，現在縣通高速， 貴陽作為貴州省的省會城市，經濟實力當然是省內最好的，在國家支持下，成為中國唯一的大數據中心
  • 東部沿海諸省也開始效仿中西部來打造強省會,這兩個最可能成功!
    每年發布的新一線城市榜單可謂是給中國城市發展成果評價分級，儘管有諸多爭議，但列入新一線15城榜單中的城市可謂是除四大一線城市外中國最具活力的城市代表。結果證明是成功的，這幾座內陸省會已經躋身中國城市頭部舞臺。與中西部內陸省份相反，東部沿海省份往往是雙星、多星閃耀格局，省會城市紛紛被沿海港口明星城市光芒所掩蓋。雖然這樣的城市格局使全省整體實力更強，但省會作為全省的政治、經濟、文化的中心，省會的衰落，對全省整體的均衡發展是不利的。因此，東部一些省會紛紛提出強化省會首位度的戰略。那麼這些東部沿海省會打造強省會，誰可能成功？
  • 中西部的城市除開省會和重慶以外,排前十的城市會是哪些?
    本文所有數據來自網絡，不可作為官方發布的真實情況，同時也是小編自己個人的一點看法，如有不同聲音，請私信或者評論，謝謝大家。本文內容，是小編原創。中西部的城市除開省會和重慶以外，排前十的城市會是哪些？在城市的經濟發展中，省會城市和直轄市會有一定優勢，尤其是在如今強省會時代，直轄市就不用說了，那麼除開省會和直轄市之外，中西部地區哪些城市能進入10強。首先我們來看看中西部地區包括哪些省份？