老無錫人都未必知道!原來中山路的前身是……有圖有真相!

2020-12-11 騰訊網

一個城市總有其核心的道路,

就像一條主動脈,

貫穿起整個城市的

歷史、經濟、文化。

倘若問及無錫的主動脈,

那絕對非中山路莫屬。

無錫 中山路

無錫中山路北起崇安區解放北路口,

接北大街,南到解放南路,

接南長街,全長2145米,

中間與縣前街、人民路、

學前街等道路交匯。

白天,你可以攜手同伴

走進一間間商場,

或是流連各式餐廳品嘗美食。

夜幕降臨,

當你穿梭於繁華的都市,

感受霓虹燈的絢爛華美,

城市律動的節拍更顯得時尚和張揚。

河——路

據無錫地方志記載,現在中山路「身底下」(前身),原是一條河,被稱之為弦河。

在我國隋、唐時代是京杭大運河的一部分。由於古代交通運輸向以水上為主,因此河兩岸便陸續建起了民宅、商鋪,由此兩岸人口日益密集,無錫也逐漸興盛起來。

自南向北,河道上依次建有南市橋、中市橋、大市橋、倉橋等跨河橋梁。隨著近代民族工商業的發展,沿河道東岸逐步闢出小街巷。

抗日戰爭勝利後,中山路三鳳橋以北路段已基本形成,但路寬不足二三米,多以煤渣或彈石鋪成。

解放前,中山路只是

一條路寬不過三四米的小路。

解放初期,路寬僅8米多,

三鳳橋至勝利門僅長約1.2公裡,

道路交通擁擠不堪。

新中國成立後,

無錫城先後掀起幾次

「拆城鋪路」、「填河築路」運動。

中山路也經過多番改造,

自北至南形成不同的格局。

上世紀80年代後,

公路交通日益興盛。

中山路也日漸繁華起來。

這一時期,

中山路出現了一批老字號,

比如三鳳橋、鴻運樓、東方紅商場……

1986年,在路中央民房拆除、道路拓寬的基礎上,中山路進行了首次全面改造,80年代末,中山路掀起了第一波商業浪潮。

當時,富裕起來的郊區農民率先進城,在崇寧路口造起了烤鴨館。很快,三鳳橋、聚豐園、鴻運樓等紛紛改建,從原來的小店鋪翻建成高樓。

已改名為東方紅商場的無錫手工業商場,改造後更名為商業大廈,也就是現在大東方百貨的前身。

到了90年代,

外資的進入讓中山路一下子「洋氣」起來。

三陽百盛、肯德基等陸續出現在中山路上,

老百姓們體驗到了前所未有的

休閒方式和味覺快感。

1997年年初,

中山路和三陽廣場分兩期實施改造

同年4月,中山路被

中共中央宣傳部確定為

「全國文明城市示範點」

至此,中山路的榮耀可算是

達到了一個新的高度

2014年,伴隨著地鐵1、2號線全面開通,

無錫市民正式邁進了有地鐵生活時代。

地鐵的開通,

改變了人們逛中山路的習慣,

也挖掘出了新的消費潛力。

新中國成立70周年,

中山路縱深的飛躍發展,

始終跟著時代前進的步伐改造提質,

更使它擁有了與時俱進的永恆魅力。

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來源:無錫都市頻道、無錫博報、無錫城事、一怪食志、智慧無錫

編輯:大春、修美膩責編:肖肖

編審:李鐵錘

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