藍圖公司的工人正在組裝自行車零部件。南都記者李京攝
創新驅動
南都訊 記者李京 2016年9月23日開業的珠海智能製造科技創新孵化基地———「金灣·智造大街」，僅半年就結出豐碩成果。南都記者在前日舉行的國產自行車變速器替代進口研討會上獲悉，該基地孵化出的項目———珠海藍圖控制器科技有限公司生產的自行車變速器性能已達跨國公司產品9 5 %，而價格同比低30 %左右，基本可以替代進口，預計2020年產量有望達到250萬套左右，可佔國內市場10%。
孵化項目產品打破國際壟斷
我國是全球自行車產品生產第一大國，年產量約8600萬輛，在全球自行車總產量中的佔比超過80 %。其中約有40 %的中高端山地車、公路賽車需要配備變速器。但長期以來，我國大 多 使 用 日 本 品 牌 禧 瑪 諾(Shim ano，佔國內市場85%)以及美國品牌速聯(SR A M，佔國內市場15%)兩家跨國企業的產品。按照每套變速器平均價格800元計算，我國自行車企業每年需要花費約210億元人民幣購買變速器產品。
藍圖控制器於2016年10月入駐金灣·智造大街，從事自行車變速器及控制系統的研發生產。珠海市航空產業園管委會給予300萬元資金扶持，並且給予企業廠房免租金服務，珠海市航空產業園管委會領導親自到企業辦公解決實際存在的問題，鼓勵企業做大做強。
在政府及園區政策、孵化資源雙重保障下，藍圖順利突破技術和專利壁壘，所生產的自行車變速器性能已達跨國公司產品95%，而價格同比低30%左右，成功實現量產。與此同時，作為智造大街首批重點孵化企業，藍圖還於近期成功獲得清華科技園創業投資有限公司1000萬元創投基金支持。
藍圖公司所生產的自行車變速器性能產品得到了永久、鳳凰、飛鴿、捷安特、大行等眾多國內外自行車品牌的認可，打破了禧瑪諾和速聯長期的壟斷地位，市場前景良好，預計2020年產量有望達到250萬套左右，可佔國內市場10%。
幫助我國由自行車大國向強國轉變
國產自行車變速器長期被國外企業所壟斷，不僅每年要向國外企業貢獻巨額利潤，還直接影響著國產自行車行業做強做大。
工信部消費司高司長和中國自行車協會領導獲悉藍圖立志研發國產自行車變速器的消息後，於2016年6月親赴藍圖做調研考察，鼓勵藍圖進一步加強研發，為中國自行車產業升級做出努力。
如今，藍圖研發的自行車變速器量產後，可滿足山地自行車、公路自行車、城市通勤自行車、摺疊自行車、旅行自行車、速降自行車等中高端自行車變速控制器系統，形成體系化、標準化的產品系列。
研討會上，中國自行車協會理事長馬中超指出，藍圖憑藉其獨特的技術路線、創新能力獲得了國家工信部消費品工業司的高度關注和支持，有望打破長期以來我國自行車變速器依賴進口的局面，意味著我國由自行車大國向自行車強國轉變邁出了關鍵一步。
「智造大街」
助力金灣打造產業新高地
本次研討會，對於加快推進供給側結構性改革、務實踐行自主創新具有重要意義。近年來，金灣區先後出臺了系列發展創新驅動政策，完善區域孵化體系建設，加快高端項目要素聚集，並於2016年9月成功引進以金灣·智造大街為代表的一批優質產業孵化載體，切實為金灣區先進裝備製造產業發展提供了後續項目支撐和創新發展動力。
據悉，目前智造大街已聚集超過40家智能製造企業，2017年工業產值有望突破4億元。園區成功培育孵化出包括藍圖控制器、優翼航空、航太科技等在內的一批金灣區創新驅動重點發展企業。其中，優翼與北京大學信息技術研究院籤約合作研發「D A40D模擬機」項目，有望成為第一個通過中國民航局認證的擁有獨立智慧財產權、完全自主研發的飛行模擬器產品，徹底打破歐美公司在該領域的壟斷，實現中國的高端製造。
而獲國家工信部、省經信委、中自協重點督辦的藍圖控制器在2017年產值預計超過2000萬元；此外，由中科院紫金山天文臺首席科學家姚大志院士主導的軍轉民用項目C C D乳腺機相關項目也將正式落戶智造大街，並在此設立博士站及院士站，引進一批高層次的科技創新人才，切實促進金灣創新驅動發展。