2016年12月16日，由福建省公共運輸協會、福建萬潤新能源科技有限公司共同舉辦的「新能源汽車在福建公交領域的應用交流會議暨萬潤新產品·新技術交流活動」，在福州高新區開幕。會議邀請了福建省經信委、福建省交通運輸廳、福州市經信委、福州市投資促進局、福州市高新區管委會、福建省各公交公司領導、北京理工大學、加拿大滑鐵盧大學、英國蘭考斯特大學、福建省公交協會、福建省汽車協會、福建省各整車企業共同參會。
作為主要承辦單位之一的萬潤新能源，憑藉公司創建三年來的不懈努力，在創新驅動方面取得了卓有成效的成果。本次會議現場，萬潤還展示了新產品新技術，受到與會領導與嘉賓的廣泛認可。
來賓參觀萬潤公司並籤名留念
年輕的企業，實力不凡
在凌玉章董事長的陪同下，從各地前來參會的領導們首先參觀了萬潤公司，了解萬潤的發展歷程。
福建萬潤新能源科技有限公司創立於2012年，是一家主要以新能源汽車動力系統總成的研發、生產、銷售和技術服務為主營業務的高科技企業。三年間，公司在高新區投入4000多萬元資金用於技術研發，建立了電子實驗室、機械實驗室、車輛實驗室，萬潤還規劃分三期在青口徵地1000畝，建成後年產值可達80~100億元。
萬潤新能源作為一家新興的企業，卻有不凡的規模與成就，著實讓現場的來賓刮目相看。
來賓參觀萬潤公司展廳
緊扣政策導向，引領新能源汽車在福建省公交領域的應用發展
此次交流會上，福建省交通廳運管處胡樹清處長就福建新能源汽車的發展現狀進行了介紹，他對萬潤新能源在福建省新能源公交應用方面做出的突出貢獻給予肯定。
他表示，新能源汽車在節能、環保、智能化能源安全等方面與傳統汽車具有無法比擬的優勢，福建省目前17000多輛公交車中，新能源公交車佔23%，今後每年新增的車輛60%以上都要採用新能源公交車。而萬潤公司作為福建新能源汽車動力總成的領軍企業，動力總成廣泛應用公交車上，2016年又推出今年新研發的產品，滿足企業需求，對我省公交行業車輛的更新升級將起推動作用。
福建省經信委黃建明副處長表示，新能源汽車的推廣使用，是國家能源戰略、環保國策的重要環節，需要大力推廣使用。他強調綠色交通是發展的方向，也是企業的社會責任，發展新能源汽車是未來汽車發展的趨勢。對萬潤推出的環保節能系列動力總成產品，他表示關注。
福州市投資促進局曾秋玲調研員發展新能源汽車有助於推動福建經濟的發展。她從宏觀的經濟層面，分析新能源汽車對福建汽車工業經濟發展的促進作用，特別是在公交領域的推廣與應用，對降低城市公共運輸的經濟成本有重要意義。
福建省公交協會王振華秘書長代表廣大公交公司，展示了在政策扶持下，在公交行業大力推廣使用純電動和插電式混動公交車，公交行業取得的企業經濟效應和社會效應雙豐收。他評價萬潤公司在售前、售中、售後的服務十分到位，為新能源在公交領域的應用發揮著重要作用。
萬潤董事長凌玉章發言
創新發展模式，與整車廠及終端客戶需求接軌
福建萬潤新能源科技有限公司董事長凌玉章介紹，自2015年起，萬潤內部不斷夯實基礎、苦練內功，通過了TS16949國際汽車供應鏈品質管理體系認證，並取得了「福建省高新技術企業」資格。此外，福建萬潤與國內眾多整車企業建立戰略合作關係，目前全國已有41個售後服務辦事處。產品應用遍及全國各省市，在福建市場佔有率達90%以上，成為福建新能源汽車動力系統總成的領軍企業，產銷規模在全國同類企業中名列前茅。
萬潤常務副總鄒慧雲介紹，萬潤產品包括電機、電控、整車控制、DAT變速器、商用車自動緊急制動系統(AEBS)。產品已經廣泛地應用於純電動乘用車、純電動物流車、純電動客車及插電式混合動力客車等。全方位滿足整車廠及各終端客戶的對新能源汽車關鍵零部件的需求。萬潤新能源正攜手福建各整車企業，共同努力，為福建汽車的強省夢想貢獻一份綿薄之力。
萬潤常務副總鄒慧雲介紹企業
全新技術推薦，從容應對政策退坡
隨著新能源汽車技術的不斷發展，國家對新能源汽車的補貼逐漸退坡，新能源汽車面臨的成本壓力將變大。萬潤通過技術的創新來降低整車成本，應對退坡政策的影響。
由萬潤黃鍵教授團隊親自主持研發的新能源汽車自動變速器，即「幹摩擦外控式自動變速器」(簡稱「DAT」)。DAT技術是國人首創的原創性技術，擁有完整的智慧財產權。
據悉，該變速箱整體結構採用了乾濕分離的設計思路，解決了傳統變速箱傳動效率低和潤滑油發熱等問題，換擋方面採用摩擦式換擋機構，提高的換擋的平順性和可靠性。搭配該變速箱的純電動客車，可以改善整車的動力性和經濟性，提高電池的使用壽命。萬潤新能源帶箱系統經過了很多路試，可以使原來需要裝200度電池的車型只裝180度電，這樣整車成本就降低了20%，且帶箱後可以使用小功率電機，還能實現更低的功耗。
萬潤副董事長黃鍵介紹DAT技術
與國內外先進技術平臺對接，具備國際水準的研發實力
萬潤公司擁有電子實驗室、機械實驗室、車輛實驗室，在核心技術上與國內著名高校及中科院海西研究院等開展產、學、研合作，並先後獲得發明專利、實用新型專利、軟體著作權50多項，其中以「制動能高回收技術」、自主研發的少檔位變速技術和整車能源綜合管理技術，開闢了國內領先新能源汽車節能的有效途徑。
此外，萬潤與清華大學汽車工程系核心團隊合作研發試驗ADAS(先進自動駕駛系統)項目完成首期AEBS(自動緊急剎車系統)的產品標定、測試，產品即將推向市場，該技術在全國領先。
同時，萬潤積極建立新能源汽車人才培訓基地。與北京理工大學合作在福州高新區開辦在職工程碩士班，為福建省培養汽車專業的高端人才。
北理工新能源汽車研究院副院長王文偉發言
此次大會上，萬潤邀請北京理工大學的團隊進行新能源汽車國家監測與管理平臺體系的介紹，並將國家級電動車輛重點實驗室引入福州高新區，對整個福建省新能源汽車監管平臺的建設意義都尤為不凡。
北理工新能源汽車研究院教授王震坡介紹監控平臺
篳路藍縷 奮力前行
隨著會議的落幕，新能源汽車在福建公交領域的探討告一段落，但全面發展新能源汽車的道路不會停止，福建萬潤致力於新能源汽車動力系統總成領域的信心會傳遞下去，持續為國內外汽車製造商提供可靠的產品及優質高效的售後服務，為新能源汽車在福建公交領域的發展壯大做出更多貢獻。