目前，奧迪e-tron GT車型已經在德國內卡蘇爾姆工廠開始量產，新車為純電四門轎跑車型，也是奧迪旗下第三款純電動車型。搭載與保時捷Taycan相同的動力系統，新車將於2021年首發。
奧迪e-tron GT的造型設計十分前衛，雖然保留了奧迪家族的前臉設計，但是封閉式前臉凸顯了純電車型屬性。兩側狹長的矩陣式大燈搭載了最新的LED和雷射技術，可實現動畫投影功能。
車身側面具有極強的轎跑風格，後輪拱側圍肩線向外延伸；輪轂的設計遵循了空氣力學理念，配備285/30 R22尺寸輪胎。車尾採用式貫穿尾燈，辨識度十足。另外，新車長寬高分別為4960/1960/1380mm，軸距2900mm。
內飾使用的材料十分有質感，不同材質的搭配營造出很強的未來和科技感。座椅坐墊、扶手和中控臺使用的是再生纖維製成的織物，頂棚內襯和車窗處立柱使用的是超細纖維材料。
新車還搭載了一套e-sound系統，可對車內、車外進行了主動發聲的特殊設計。輛聲學警示系統可在車輛低速行駛時發出警示音，還可根據車速或油門位置等來模擬引擎的聲音。
奧迪e-tron GT有前後兩個備廂，前備廂容積為100L，後備箱容積為450L。新車的車身由多種材料打造，A柱、B柱、車頂梁、地板等使用了熱成型鋼材（超高強度鋼），頂部由碳纖維和鋁型材製作而成。
奧迪e-tron GT搭載總功率達434kW的前、後橋雙永磁同步電機，可實現quattro四輪驅動，0-100km/h加速僅為3.5s，0-200加速更是只有12s。由於前、後橋各分配有電機，所以e-quattro四驅系統可以精準的控制前、後橋之間的動力分配以及同橋間左、右車輪之間的動力驅動，實現不同工況下雙電機動力在四個車輪間的最優化的分配。
新車搭載了超過90 kWh的鋰離子電池，全部安裝在地板下方，實現了極低重心。配合全新的能量回收系統，可實現續航裡程30%的提升。同時能量回收系統還擁有不同的回收模式組合，駕駛員可以根據駕駛情況來使用換擋撥片調節。