走進維修車間的辦公室，首先映入眼帘的就是一個小柜子，柜子上面放了一些關於介紹車輛的書。再往右手邊看，是一排排座椅，圍著一張小會議桌，這裡就是崔建立師傅在維修工作之餘，用來休息以及學習的地方。
崔建立師傅1989年底參軍入伍並開始學習機械維修，2000年進入廣州珍寶巴士有限公司(以下簡稱：廣州珍寶巴士)。20年來，一直從事於維修工作，積累了大量的經驗。然而時代在不斷進步，伴隨車輛的不斷更新換代，維修車輛和學習鑽研維修新能源車輛貫穿了崔師傅的整個工作生涯。
廣州珍寶巴士維修工崔建立
20年的積累，對於維修傳統車輛，崔師傅很是拿手，聽聲辨位確定故障位置，各種維修工具如臂使指，腦袋裡裝著各種管路線路問題的處理方案。崔師傅說：「以往車輛的故障大多集中在發動機上，要維修發動機相對是比較簡單的，一般情況下通過它的聲音或者運轉狀態等都能很快的發現問題位置，進行簡單的零件更換就算完成了維修。」
近年來，新能源客車產業發展迅猛，純電動公交以其零汙染、低運行成的特點逐漸被全國各地的公交公司納入線路運營，廣州珍寶巴士亦不例外。目前，廣州珍寶巴士運營的純電動公交已有上千臺，而純電動公交的電池、電動機、各種控制器和線路等需要用到各種測量工具，基於要頻繁的與電打交道，為了保證維修人員的安全和車輛正常維修，崔師傅等維修人員專門被安排去學習高壓電等課程。
崔師傅說：「在純電公交參與線路運營的初期，要學的東西太多了，電池系統這些構造對我們來說是一套全新的東西，可以說以往積累的維修經驗很多已經用不上了。」很多結構設置是崔師傅聞所未聞的，需要廠家過來指導，在故障車輛前一邊檢修一邊講解，還不斷的舉例子或者做假設等，崔師傅等人就一邊看一邊問一邊做筆記不斷學習。
然而要從根本上解決困局，這種程度的學習遠遠不夠。廣州珍寶巴士決定派崔師傅等維修人員去到廠家上門取經，在各類車間接受培訓。幾個月後學有所成回到公司，崔師傅仍時常堅持找廠家售後交流學習，同時工作空閒時間主動查閱書籍資料學習補充自己，儘管自己年紀不小了，仍跟年輕人學著去網上查詢裝置構造和維修案例來為自己充電，崔師傅兢兢業業的態度令人敬佩。
長時間的不斷積累學習後，可以說效果顯著。崔師傅說：「一般司機報修車輛後，我會自己親身試車，和司機交流後再聯繫電工一起檢查維修。現在車輛80%到90%的故障問題我們都可以自己找出來維修，工作效率提高了不少，節省了不少時間，還不耽誤車輛上路。」
採訪結束後，崔師傅又回到崗位上繼續去忙著排查修理故障車。崔師傅用自己的實際行動為我們上了一課：一定緊跟新時代的步伐，不斷了解新事物，學習新技術，提高綜合能力，才能更好的在生活和工作中實現自我價值。