中心城區：近期新建東粵路，官山路、雙山路將建隧道下穿茂名大道，緩解茂名大道與油十交匯處易堵現狀
中心城區外圍：2020-2022年，茂名市中心城區計劃實施21個交通項目，近期將實施東環大道等7個交通項目，構建相互通聯的環形交通網，縣域之間往返更加便捷，同時有效緩解市政道路壓力
茂名網訊 說起油十、東匯城，你會聯想到灑脫購物的快樂，還是油城十路與茂名大道交匯處時常堵車的煩惱？經常開車的老司機都知道，中心城區的市政道路雖不少，但往東接上茂名大道後繼續東延的道路不多，目前僅有油城十路，所以油城十路與茂名大道交匯處堵車現象時有發生，繼而連接油城十路的茂東快線也頻頻堵車。解決油十片區擁堵是市民的急切期盼，更是市委市政府重點關注的民生事項。
最近幾年，茂名市委、市政府特別重視道路交通建設，部分擁堵道路在論證後進行更科學合理的改造，歷史遺留的斷頭路也逐步打通，城市更新提質加速，市民可以切身體會到中心城區道路網絡的日新月異。今年，市政府把優化完善城市路網結構列入2020年全力辦好的市十件民生實事。
現在，重磅好消息來了！中心城區將新建兩條隧道穿過茂名大道！官山路、雙山路均將從茂名大道下方穿過，繼續往東延伸；東粵路也在年內開工建設。建成後，中心城區將有三條東西走向城市道路穿過茂名大道後繼續東延，與東粵路交匯；茂南大道、復興大道即將開工建設東延線，向東穿越茂名大道。2020-2022年，茂名市中心城區計劃實施21個交通項目，構建快速交通環線，使中心城區的交通真正快速暢順起來。
解決交通擁堵思路
目前，對油城路與茂名大道交叉口、茂東快線等重要路口和道路進行升級改造固然十分急迫，但解決交通擁堵應是一個「面」的問題，僅通過解決「點」和「線」的問題，難以從根本上解決交通擁堵問題，並且現在由於我市中心城區的交通主幹道比較單一，如現在對這些主幹道進行升級改造，必然會造成交通更加擁堵，巨大的車流量將難以疏導，效果適得其反。因此，當前首要工作應當是從整體上謀劃交通路網的布局，合理安排交通項目的建設時序，重點打通中心城區的斷頭路以及構建城區外圍環線，以緩解交通擁堵問題。
一是組團內連線成環，組團間環環相扣。加快建設城市主幹道和快速路，完善交通網絡結構，增強路網的貫通性，打通斷頭路，使組團內連線成環，組團間環環相扣，提升道路的通行能力，疏導中心城區交通流，縮短群眾的出行時間。
二是新增主幹通道，增強中心城區對外交通能力。規劃建設茂南大道東延線、復興大道延長線，適時啟動茂東快線改擴建工程，打通市區東向出口；新增東環大道等，增強市區南北向通行能力，分擔茂名大道、茂東快線等主幹道的交通壓力，有效分離城市交通與過境交通，解決車輛過境問題。
三是連接主幹通道，構建快速交通環線。通過連接市區的主幹通道，使市區外部形成快速環線，提高道路的通行效率。加快推進東環大道、茂南大道東延線、復興大道延長線等主幹道建設，構建起北組團的快速路環線，使中心城區的外圍交通真正流動起來，同時解決重型車輛過境問題。
四是綜合市政道路建設，增強路網內部循環。通過結合市政道路建設，加強交通主幹道之間的聯繫。目前油十片區的官山六、七路，雙山八路以及東粵路建設正加快推進，同時通過貫通片區周邊的街坊路，構建起內部循環，進一步增強交通路網的通達性，緩解片區的交通擁堵現狀。
實施3個市政道路工程
記者日前從市城管執法局了解到，為緩解油城十路交通堵塞，分流車輛，完善茂名大道以東片區路網，市政府擬在2020年實施東粵路，官山六、七路及雙山八路建設工程。
東粵路（大園路至文才路）建設工程位於茂名市區東部，呈南北走向，北起茂羊路，南至文才路，與官山七路、油城十路及雙山八路相交，道路全長3290.625米，規劃紅線寬42米，雙向八車道，瀝青砼路面結構。
官山六、七路（西粵路至東粵路）建設工程西起西粵路，東至東粵路，道路全長約1240米，規劃紅線寬45米，雙向八車道，瀝青砼路面結構，與茂名大道相交處按茂名大道控制紅線135米設計下穿隧道（長520米），隧道主線雙向六車道，輔道雙向四車道。目前先行實施官山七路。
雙山八路（茂名大道至東粵路）建設工程位於市區東部，呈東西走向，西起雙山七路，東至東粵路，道路全長1100.507米，規劃紅線寬45米，雙向八車道，瀝青砼路面結構。與茂名大道相交處按茂名大道控制紅線135米設計下穿隧道（長500米），隧道主線雙向六車道，輔道雙向四車道。
上述道路建設工程力爭2021年建成通車。屆時，油十片區擁堵現象將在很大程度上得到緩解，市民出行將會更加方便,省時，有更多路徑可選擇。
外圍近期實施7個交通項目
我市在完善中心城區市政道路網絡的同時，市交通運輸局制定了我市《中心城區交通項目三年實施計劃（2020-2022年）》，茂名市中心城區計劃實施21個交通項目，2020年計劃在中心城區外圍實施7個交通項目，使中心城區外部形成快速環線，從而分流車輛減輕中心城區道路交通壓力，同時也解決了重車過城問題。
油十片區（3個項目）：
省道S280線改建工程（東環大道）（一期）：一期為復興大道東延線至茂南大道東延線，全長約8.4公裡，按照路基寬40米、一級公路雙向八車道、瀝青砼路面標準建設。
茂南大道東延線（一期）：起點茂南大道與茂名大道交匯處，由西往東，與東環大道相接，全長約2.3公裡，按照路基寬40米、一級公路雙向八車道、瀝青砼路面標準建設。
復興大道延長線：西段起點復興大道與紅旗北路相交處，由東向西，接上南排大道，總長約4.1公裡，按路基寬33.5米，一級公路雙向六車道標準建設；東段起點復興大道與省道S280線相交處，由西向東，接上東環大道一期起點，總長約2.5公裡。項目全長6.6公裡，按路基寬33.5米，一級公路雙向六車道標準建設。
上述交通項目建成後，市民往返於高州市、電白區等有了更多路線，既可以途經中心城區，也可以走中心城區外圍路線。例如，從高州金山開發區到茂名高新區，可以走茂名大道穿過中心城區，也可以走復興大道東延線、東環大道、茂南大道東延線繞開中心城區。
其餘片區（4個項目）：
市民大道西延線：起點位於市民大道與茂名大道的交匯處，終於中德大道，線路總長約2.52公裡，按雙向六車道標準建設。
國道G228線改建工程（一期）（高新大道東延線）：起點位於國道G228改線段與茂名大道交匯處，由西往東，接上潘州大道，總長約3.1公裡，按路基寬33.5米，一級公路雙向六車道標準建設。
潘州大道茂名東貨場支線：起點接潘州大道，終點接茂名東貨場，全長約3.8公裡，按路基寬33.5米，一級公路雙向六車道標準建設。
科創路（二期）：二期主要是在科創路一期的基礎上擴建，按路基寬25米和33.5米兩種橫斷面擴建，按一級和二級公路兼顧城市道路功能建設。
上述項目中，市民大道西延線、高新大道東延線主要是為了完善高新區工業園區的交通網絡，協助園區實施閉園管理；潘州大道茂名東貨場支線主要是為新建的茂名東貨場打通對外通道；科創路（二期）主要是在一期的基礎上進一步擴建，提升西城片區的交通水平。（圖片來源：市城管執法局、市交通運輸局）
茂名日報社全媒體記者 林夏 鄒慧 通訊員 何國金 何山
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