成都車展首日，別克旗下新能源品牌微藍一次性拿出了兩款新車：微藍7純電SUV和微藍6 插電混動轎車。
其中，微藍7有兩款車型，補貼後售價分別為17.98萬元和19.98萬元，NEDC續航裡程達500公裡；微藍6 PHEV共三款車型，補貼後售價15.98萬元～17.98萬元，一箱油最長續航可達780公裡。
同時，買這兩款新車的用戶可享10%超低首付、或30%首付24期0息等多種靈活的金融購車方案，並有一系列新能源專屬服務禮遇，以及別克"雙擎服務"——三電及混動系統一享受8年/16萬公裡超長原廠質保，還有每年100G安吉星4G車聯應用終身免費流量。
但更值得關注的是。廠家針對微藍7，採用了當下少見的廠家直銷模式，這種模式下買車跟傳統的4S模式有啥不同？而且，這種汽車直銷模式行得通嗎？
線上直銷更透明，服務呈體系化
新零售的趨勢就是線上購物，這已經是年輕群體的主流消費形式，但那一般限於日常消費品，對於汽車這種大件，似乎更多人還是願意到店看車並親身試駕之後再做決定。那別克此次選擇線上廠家直銷模式，是基於怎樣的通盤考量呢？
需要事先說明的是，只有微藍7才是限定在線上APP直銷。通過別克iBuick APP，消費者可在線看車、訂車、付款購車，然後到指定的4S店提車即可。此模式將以往消費者向經銷商下訂，轉為直接向廠家購買，購車過程更簡化、更透明。當然，購買6 PHEV的用戶就多一個選擇，除了在4S店看車買車，同樣也可以通過iBuick APP，一站式完成諮詢、選車、向經銷商下訂等流程。
通過充分整合資源，別克聯合經銷商一同打通線上線下，從線上選車、線下體驗、在線支付，到透明提車、安心維保，讓用戶暢享互聯時代優質、便捷、自主靈活的一站式汽車服務新體驗。
同時，依託上汽通用7S模塊化服務體系，別克品牌專門推出了為新能源車量身定製的服務方案。兩款新車用戶均可獲贈專屬家用充電樁，微藍7車主還可通過遍布全國的別克服務網點，享受專業年度體檢，以及部分地區和經銷商門店提供的維保代步車、上門取送車等專業貼心服務。而且，iBuick APP也為微藍用戶帶來更多智能數位化服務，譬如AR智能車書、車況查看、電量預警、充電樁推薦等多種實用功能。此外，結合安吉星全時在線助理、OTA遠程升級以及別克"雙擎服務"，別克"微藍"新能源家族正在著力構建以客戶體驗為中心、覆蓋產品全生命周期的服務新生態，讓車主買得放心、開得安心、用得省心。
別克首款純電SUV，是沒有門檻的
作為別克首款純電動SUV，微藍7雖只是一款小型SUV，但卻擁有超越同級的寬適空間。車內配備8吋全液晶儀表屏與10吋高清觸摸中控屏、ETRS按鍵式電子排擋、高清流媒體後視屏，配備了12項先進的智能駕駛輔助功能，帶來出色的科技感和實用性。
得益於純電動平臺的架構優勢，微藍7的無門檻純平地板帶來了普通SUV無法具備的進出便利性和乘坐舒適性，高坐姿和可開啟的全景大天窗也提供了更通透的視野。全車20處儲物空間，可以妥當安置每位乘員的隨身物品。後排座椅可6/4分割完全放平，實現載物空間從363升到1331升的靈活拓展。
在核心三電部分，微藍7選用LG化學高能比長壽命電芯，電池容量為55.6kWh，NEDC續航裡程達到500公裡。其採用通用汽車獨有的電芯級智能溫度管理系統，通過每塊電芯旁的散熱片，可對電芯進行溫度控制。高效永磁同步電機與減速單元採用集成化設計，實現最大功率130kW、最大扭矩360Nm的輸出。據悉，微藍7的百公裡電耗低至13.1kWh。
微藍7提供"標準"和"運動"兩種駕駛模式和四種能量回收模式組合，更值得關注的是，微藍7不僅支持直流和交流充電，還提供"即插即充"、"延遲充電"和"省錢充電"三種充電模式，讓用戶享受到更靈活與便捷的電動車使用體驗。在電池組密封方面，微藍7防水防塵等級達到IP67級。
此外，針對純電動車的特點，微藍7的導航系統還會在續航裡程低於100公裡時，繪製出預估的車輛續航範圍，結合iBuick APP，可以輕鬆查找到周邊充電樁並知曉使用狀態，讓車主有備無患。
微藍6PHEV：即便電量低，動力也不受影響
對於微藍6，大家應該不陌生，因為它的純電版去年就已經在各地4S店開售了。
此次微藍6新推出的插電式混動車，其混合驅動系統可輸出135kW綜合最大功率、380Nm綜合最大扭矩，支持純電續航60公裡，滿電滿油續航裡程可達780公裡，同時，百公裡綜合工況油耗低至1.4L，為城市和城際間出行提供了絕佳的解決方案。
微藍6 PHEV的eMotion智能電驅科技匯集了新一代模塊化高性能三元鋰離子動力電池、E-CVT智能電控無級變速箱和高性能雙驅動電機，以及專為插混技術開發的1.5L DVVT四缸發動機。動力電池組同樣是來自LG化學，通過電芯級智能溫度管理系統和通用汽車專利的片層液冷技術，令電池能夠在零下35℃度到55℃的環境溫度下保持穩定性能。
需要強調的是，微藍6 PHEV的E-CVT智能電控無級變速箱集成了兩組高性能交流永磁同步電機、通用汽車專利的雙排行星齒輪組，以及業界領先的動力分流（Power Split）技術。其能在全車速、全工況下不間斷地對發動機與電機的動力源進行最優能量組合，實現極致順暢的動力輸出和更高效的制動能量回收，同時還消除了目前新能源車輛在低電量時動力隨之減弱的弊端——在任意電量狀態下，6 PHEV給予用戶的駕駛體驗始終如一，車輛的起步、加速性能不會衰減。
最後說說
憑藉全方位的"出圈"實力，全新別克微藍雙車將成為無論是"顏值控"、"續航控"還是"科技控"都能心滿意足的新能源產品，為他們帶來高品質出行的"來電"體驗。
而隨著全新"微藍"雙車的上市，別克品牌實現了對48V輕混動、HEV全混動、EREV增程型混動、PHEV插電式混動和純電動等多樣化新能源技術型譜，以及轎車、SUV、跨界車等主流車身形式的全面覆蓋，吹響了向新能源主流市場攻堅的衝鋒號。
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