中國最賺錢的高速公路，耗資7億修建，不到一年就回本並營利21億
近年，相信你一定常常可以聽到，中國哪個地區又計劃修建公路了、哪個地區又喜提高速公路了、哪個地區的公路開始通車了，可以說，中國在基建上所獲取的成就，在國際上是非常矚目的，以致被外國媒體稱作"基建狂魔"。眾所周知，高速公路的修建既可以造福多方百姓，也可以讓國內城市與城市間的交通網越發趨於完善。
然而修建高速需要充足的資金，每一條高速的造價基本在數億人民幣以上，再加上各種人力物力、所投注的心血以及後期運營費用等，這筆金額也是非常龐大的。那麼你知道中國最賺錢的高速公路是哪一條嗎？據悉，這條公路耗資7億修建，但不到一年就收回成本並營利21億，這般實力實在讓人不容小覷。
說到這條高速公路的名字，你一定並不陌生！它就是廣深高速，途徑廣州、深圳兩座一線城市以及被稱作"世界工廠"的東莞。小編和朋友到深圳旅遊時，也曾開車路經此高速公路，眾所周知，高速公路上皆會設立高速收費站，每逢車輛到達站點就需要繳納相應的費用，廣深高速也不例外，除此之外，小編也發現這條高速堵車現象非常嚴重，經常往返於深圳的朋友對這條高速公路的路況非常熟悉，他表示，廣深高速原本計劃的車流量是6萬輛/日，但是據2012年的數據顯示，日常車流量就已高達40萬。
朋友解釋道，之所以會這樣，主要也是由於廣深高速優越的地理位置，處於港口城市的它不僅吸引大量自駕遊旅客，很多貿易交往的貨車也會經由此地，畢竟港口城市是與別的國家貿易交往的重要地方，所以經常出現爆滿狀態也是不足為奇的，特別是一到國內重大節日，更是上演交通"大癱瘓"的場景，但巨大車流量的背後蘊藏的是巨額的經濟效益，車越多也就意味利潤越高，對於收回成本的速度就更快了。
廣深高速除了車流量巨大外，它在收費標準上也非常高，如果要走完全程，一至五類車的收費則在74~258元不等，而且是按照四捨五入法收費的，像16塊就要按照20塊的標準收費，因此朋友載小編行駛在這條高速上時，也聽到不少要去深圳旅遊的遊客抱怨道，好不容易出門放鬆一趟，卻遇上堵車，塞的跟走低速一樣收費又那麼高。
據廣深高速的車流量和車輛類型的相關統計，一年下來的收費總額就高達28億，這也就意味它不到一年便收回成本並營利21億，前期造價和運營成本在巨額經濟效益前微不足道，更何況又是像路段如此繁忙的高速公路。再加上如今在中國，只要是經濟不錯的家庭，喜提一輛屬於自己的小轎車並不難，而且這條高速所吸引的又是源自五湖四海的人，在以後勢必會獲取更大的經濟利潤。不知道你怎麼看呢？
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