大家好，這期要給大家分享的是《開完寶駿560後，再換到野馬T70，車主：對比之下，差距就出來了》。
野馬T70是野馬汽車在SUV中的王牌產品，依託它乘坐不會出現擁擠及壓抑的空間表現，可以很好地順應購車群體當今對於滿足二胎家庭用車的心理需要，所以，車主對野馬T70交口稱讚。不過，人們的精神生活不斷提高，大多數人都渴望從汽車身上獲取更多，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，單憑乘坐不會出現擁擠及壓抑的空間表現這一個特徵，車友是不會買單的。
今天剛好撞見小陳，他應該是一個普通人，月收入在3000左右，手頭比較寬裕，想要在最近一段時間換輛車。他的目標很明確，購入一款11萬左右的SUV。他主要看的是空間，除了這點外，他同樣很在意外觀等方面的對比。他之前開過寶駿560，通過把兩車認真比較之後，他決定選擇了野馬T70。當前他提車3個月，開了4200公裡，對野馬T70有了一定的體會。開完寶駿560後，再換到野馬T70，車主：對比之下，差距就出來了。
這款車我最喜歡它的外觀，整車構型獨具一格，不隨波逐流，突顯設計者強大的創新力。進氣格珊飾條錯落有致，增強野馬T70的無盡美感，側裙處置微細，為野馬T70的整體美觀「添磚加瓦」。外觀和寶駿560相比之下，有一定差距，我比較滿意野馬T70的外觀不過，野馬T70在內飾這點上，沒有外觀這麼有優勢。中控設計缺乏層次感，且設計不夠偏向駕駛者，整體內飾用料感覺有些廉價，達不到應有的高級感，車邊、座包的裝束相對簡單，無法顯露駕駛者的高雅品味。無法否認，上一輛寶駿560的內飾比野馬T70更卓越。
動力方面，野馬T70我開的是「野馬T70 2018款 T70S 1.8L MT超值天窗版(5座)」，野馬T70的動力引擎是排量為1.8的自然吸氣發動機，136Ps的最大馬力，從實際駕駛體驗來說，野馬T70的動力輸出能力一般，但整體表現還算平穩，起步感覺比較重，超車信心不足。變速箱採用的是5擋手動級別，其平順性不錯，不過這款變速箱變換檔位邏輯不夠人性化，總有一些延遲感。這點與同類別的寶駿560相較，確實有點差距。
空間方面，空間表現比較讓車主滿意。因其高度達到了1715毫米，即使身高179cm的大個子坐進車內仍有較好的頭部空間。寬度為1835mm，車輛後排能很好地容納三個體型偏大的人。2665mm的軸距加在野馬T70的身上，帶來了充足的駕乘空間，首排座椅調整好之後，最後排客人仍可以輕鬆翹起二郎腿。而且野馬T70在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調降溫能力極強，很快就把車輛變成恆溫，車輛將噪音處理得很細膩，60km/h左右的速度聽不到風噪。因此，在空間和舒適上，寶駿560比起野馬T70差距還是不言而喻的。
油耗方面，野馬T70的油耗有些不盡人意，當前統計的百公裡油耗是10.2L，其中高速油耗為8.5L上下，城市道路的油耗是13.3L，相對於1545KG的車身質量來看，野馬T70的油耗偏高，比寶駿560要大一些，但是我其實並不特別在意油耗。
歸納來看，我認為野馬T70是非常符合我心意的，特別是它在空間、外觀方面有著出色的表現，雖然售價和寶駿560沒有什麼太大的出入，但開起來卻感覺到有明顯的差距。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只是個人認為chengming更符合我而已。現在大多數的普通人在開野馬T70，我覺得這款車也是檔次十分不錯的，並且在家用方面也是一輛好車，其實養它也不難，月薪3000以上就開得起。用過之後，我想說五個字：買它不後悔！
聽完用車者的分享，我覺得，享有強大競爭力的野馬T70，剔開其最卓越的空間特色以外，因其在外觀方面也做得細膩精緻，全面的發展也相當切合當下買車者的購車需求。其中銷量最好的「野馬T70 2018款 T70S 1.8L MT超值天窗版(5座)」，官方建議價僅有6.98萬，在這款車型中，不僅具備上述閃光點，還標配了ABS防抱死體系、倒車攝像頭，相較於其它同等車型，野馬T70的性價比更高一些。那麼對於萬眾矚目的野馬T70，各位都有什麼觀點呢？