2019年是航空界又一個充滿戲劇性的一年。
這是破產創紀錄的一年。 英國知名旅行服務商託馬斯·庫克集團9月23日宣布,公司已向英國高等法院遞交「強制清算」申請。這意味著這家1841年建立的老牌旅行服務商宣布破產。作為一家在英國乃至歐洲知名的百年品牌,託馬斯·庫克集團擁有2.1萬員工,在16個國家經營酒店、度假村、航空公司和遊輪業務,每年接待遊客1900萬人次。此外,全球還有近20家航空公司宣布破產。
波音公司經歷了糟糕的時期。去年10月和今年3月,波音公司737MAX系列客機發生兩起空難,被全球多個國家和地區停飛或禁飛。因美國聯邦航空管理局今年內無法完成737MAX系列飛機復飛認證,波音公司已決定從明年1月起暫停生產該系列飛機。12月23日,波音CEO丹尼斯·米倫伯格被迫下課。
當然,2019年對航空界來說,也見證了不少激動人心的時刻。如擁有世界規模最大的單體機場航站樓的北京大興機場投入運營,配置室內瀑布的新加坡樟宜機場新航站樓開門迎客。
美國媒體CNN近日刊發報導,回顧了2019年最受關注的幾個航空重要時刻。
超長途航空運輸
11月,澳大利亞航空公司澳航(Qantas)進行了一次從倫敦直飛雪梨的試驗性研究飛行。這次試飛,打破了兩項航空記錄。
QF7879航班成為商業航空公司世界上最長的客運航班,飛行距離為17,800公裡(約11,060英裡),空中飛行時長為19小時19分鐘。
試飛的成功,將開啟新一代超遠程航班的新時代,把澳大利亞雪梨與歐洲和美國的目的地直接連接起來。
「世界最佳機場」變得更好
經過四年的建設,新加坡樟宜機場新航站樓於4月正式開放。這座面積達135,700平方米的多功能航站樓採用鋼和玻璃製成,外形引人注目,呈甜甜圈狀,是一個多功能大樓,旨在連接樟宜機場的四個航站樓中的三個。引人注目的景點是40米高的室內熱帶雨林,被譽為世界上最高的室內瀑布。
樟宜機場經常被票選為世界最佳機場,廣受各界歡迎。有市民為一睹新航站樓尊榮,而買票前往參觀,結果被警方拘捕。今年9月,新加坡警察局警告居民不要「濫用」手中的登機牌,任何進入登機區而無意乘飛機的人,一旦被捕將面臨最高2萬新元的罰款或兩年監禁。
北京大興機場等一批新機場投入營運或開工建設
以引人注目的海星型設計的北京大興國際機場與9月營業,這是世界規模最大的單體機場航站樓。航站樓建築面積約140萬平方米,航站樓核心區的屋面網架為不規則的自由曲面結構,重量超過3萬噸;投影面積達18萬平方米的屋面鋼結構是世界最大機場鋼屋蓋,相當於25個標準足球場大小;使用鋼管數量達6.4萬根之多,總長度將近500公裡。北京大興國際航站樓是世界首個「雙進雙出」的航站樓,採用中央放射的五指廊構型。這種構型空側延展面大,在擁有更多近機位。
秘魯聖谷河口的一座新國際機場於5月開始建設。該機場位於馬丘比丘山頂城堡的所在地附件,遭到一些環保人士的反對。
紐約拉瓜迪亞國際機場的一個新三角洲航站樓年內揭幕,該航站樓耗子39億美元,但被美國前副總統喬·拜登(Joe Biden)將之與「第三世界國家」相提並論。
經過9年的延誤,耗資超過80億歐元的柏林布蘭登堡機場最終宣布了開放日期:2020年10月。
機艙內的創新
空中巴士公司與其設計合作夥伴賽峰集團(Safran)計劃在飛機的貨物倉內新設臥鋪,為那些不介意睡在貨艙中的乘客提供新的選擇。全新的乘客艙模塊將於2021年向航空公司提供。
達美航空將其飛機座椅的傾斜度降低了2英寸,以提高客戶滿意度並減少航班上的口角。
位於科羅拉多州的初創公司Molon Labe Seating推出了解決不受歡迎的中間座位問題的解決方案:三個經濟座位交錯布置,將中間座位稍微放在過道和靠窗座位的後面,並且高度略低。
波音和空客
1月,波音公司推出了其跨音速桁架支撐的機翼概念,這是一種超薄的摺疊式機翼,擴展了170英尺的跨度,據說將提供空前的空氣動力學效率。
波音公司的777X新機型於3月份首次亮相。同樣在3月,波音737 MAX發生致命的墜機事故,臨到年底,這場危機還沒有結束。12月,波音宣布停產737 MAX。
2月,空客宣布停止生產世界上最大的客機A380,公司計劃在2021年交付最後一艘超大型飛機。
空客在6月份公布了A321XLR的設計,該飛機將成為世界上「航程最遠的單通道客機」,計劃於2023年推出。
空客還展示了一架帶有信天翁靈感的拍打翅膀的飛機。基於A321型號的 Albatross One由碳纖維和玻璃纖維增強的聚合物製成,並具有「半氣動」鉸接翼尖,目前處於測試階段。
使世界變得更美好
1月,阿提哈德航空使用本地生產的生物燃料進行了首次商業飛行。
6月,行業貿易集團美國航空Airlines for America (A4A)推出新服務內容,在預訂機票時給未識別為「男性」或「女性」的乘客更多的性別選擇。
8月,舊金山國際機場禁止銷售塑料水瓶。該機場希望到2021年成為世界上第一個零廢物機場。
荷航在9月份採取了注重生態的舉措,宣布了與歐洲火車公司Thalys和NS合作的計劃,以高鐵服務取代其在阿姆斯特丹和布魯塞爾之間的每天5個航班。(經濟日報-中國經濟網記者 徐惠喜)
來源:經濟日報-中國經濟網