​泰國鳳凰號沉船索賠案杭州開庭,此前已有家屬勝訴獲賠超百萬

6月20日，遇難者及傷者一方代理律師郭乘希告訴南都記者，杭州市餘杭區法院此次受理了16個案件，分別涉及普吉島沉船事故中的11名遇難者和5名傷者。被告方分別為杭州淘美航空服務有限公司（飛豬平臺）和徐州信達國際旅行社等。據其介紹，6月19號是首批案件第一次開庭審理，分別涉及3名遇難者和1名傷者，多名遇難者的家屬從外地趕赴杭州出庭。不過，截至目前，案件尚未宣判。

2018年11月17日，泰國普吉傾覆沉沒的「鳳凰」號遊船打撈出水 。新華社發

2018年7月5日，泰國普吉島海域發生遊船「鳳凰號」沉船事故，造成47名中國乘客死亡，多人受傷。泰方發布的調查報告顯示，「鳳凰號」遊船存在諸多缺陷：比如該船是由不具備造船資質的機械廠生產；引擎由卡車引擎改裝；為增強穩定性船底裝有大量水泥塊；只有一扇水密門等等。事發至今，遇難者家屬及傷者一方委託律師向北京、上海、杭州三地法院提交訴訟申請，向提供鳳凰號遊船產品銷售的國內旅行社、在線旅行平臺等索賠。

該系列案件的代理律師之一郭乘希向南都記者表示，提供「鳳凰號」遊船產品的相關旅行社實質為「組團社」，應該對旅遊者的人身傷亡承擔賠償責任；而在線旅行平臺應該對入駐商家的經營資質和經營產品的安全性進行審查，比如是否有高危項目經營資質，是否盡到危險警示義務等，應該和入駐平臺的旅行社承擔連帶責任。

南都記者了解到，此前已有一位遇難者的家屬迎來勝訴消息。2019年11月，遇難者李先生的索賠案在上海市長寧法院一審開庭。原告方分別為李先生的父母、妻子、當時尚未滿一歲的女兒，而被告方分別為上海攜程商務有限公司、四川中國國際旅行公司。2020年1月，法院作出一審判決稱，四川國旅公司承擔75%賠償責任，應賠付李先生家屬一方共計125.37萬元，扣除已賠付的32.5萬元，餘款約92.87萬元；上海攜程商務有限公司承擔25%的賠償責任，應賠付41.79萬元。