原汁原味 中谷明彥評價長安馬自達CX-5

在2012日本年度車型評選中，作為連續數屆評委的中谷明彥給全新CX-5打出了滿分10分的成績，CX-5也順利奪得了當年日本年度車型。而今天，我們請來了中谷先生，讓他與我們一同評價一下這輛生產自長安馬自達的CX-5，看看它的品質和工藝與日本版車型相比是打了折扣還是保持著原汁原味。

其實早在CX-5國產之前，我們的同事就已經被進口版車型的品質和性能所折服，唯一的遺憾就是偏高的售價。國產後，CX-5的確給我們帶來了一個不錯的價格，但是與此同時它是否還能保證原有的水準呢？讓我們和中谷先生一同從靜態體驗開始吧。

CX-5的發動機還採用了燃油直噴技術，該技術可以通過噴油嘴將汽油直接噴入到氣缸內，通過很高的壓力讓噴出的汽油得到很好的霧化，並且，通過電腦調整點火時間，在最不容易產生爆震的時間段進行燃油噴射。以上的這一系列技術被統稱作「創馳藍天」發動機，通過實現13:1的高壓縮比，實現了大馬力、低油耗、低排放的出色表現。

有趣的是，在早些年的日本，柴油發動機並不為多數消費者所接受，但隨著大家認識的深入以及政府政策的支持，柴油發動機車型已經成為了日本汽車市場的新熱點。CX-5同樣如此，在日本，搭載柴油發動機的CX-5的銷量佔總銷量的80%。因為在日本柴油的價格比汽油便宜，且這款車的經濟性非常好，所以受到很多客戶的好評。

由於歐洲也是柴油發動機是主流，所以在日本雖然也銷售汽油發動機，但是選擇柴油發動機的客戶居多。對於中國客戶來說，說起柴油發動機的話，可能存在對環境不利的印象。但是馬自達開發的[創馳藍天技術]的柴油發動機，在日本被認可有著與混合動力車輛同樣的環保性能，所以在稅金方面享受與混合動力車輛同樣的優惠。