圖片在網上很快便傳播開了，很快轉載分享。這也讓車主李先生很是困擾。李先生，表示當時看到圖片的時候，一夥還是挺大的，因為這圖片有點火了，所以疑問就越來越大了。
李先生說他平常都是在這家加油，也沒有出現過什麼問題。但這次看到照片後卻讓他感到十分的困惑，真的是想知道加油站到底有沒有少給自己油。
為了了解事實的真相，記者聯繫到了質量檢測的工作人員，在記者的見證之下，在加油站內進行了現場實驗來驗證跳槍可以少加油的傳聞。首先，工作人員用計量器模擬車輛加油。按照燃油加油機檢定規程對同一加油機進行兩次檢測。第一次實驗是一次加滿油，就不停槍，讓他一次加完，設定為50升。很快50升油就加完了，檢測人員開始對油麵的高度進行檢測。油麵高度為38.0，通過標準器的係數計算，他的標準器顯示值是49.977升，加油機實際加油50升都是規程規定的，正負百分之0.3的合格範圍。檢測員將第一次加滿油的容器，放乾淨來進行第二次檢測。這一次採取的是非連續加油，人為中斷十次以上完成加油過程。為了數據能夠更加準確，真實，檢測人員整個過程中斷了20次。最終出來的油麵高度為32。因為跳槍15次，以上檢測結果為49.962升，加油機顯示50升，誤差0.114%。也是在合格範圍之內，與第一次一次加完相比誤差為0.084%，二值相加0.03%。兩次結果都是在規程規定的範圍之內，兩次檢驗結果都合格，從檢測結果來說，兩種方式加油是不影響加油機的準確度的，加油都是在合格範圍之內。
兩此不同檢測實驗表明:採用兩種不同方式加油，加油機都合格。也就是加油過程中加油員反覆開關加油槍能夠缺斤少兩的傳聞是不真實的。
其實在得知網傳消息之後，石油公司就立即展開了調查。調查顯示那輛車無油箱蓋設計，油箱結構比較特殊，加油，過程中持續出現嗆油現象。加油員在加油，過程中多次插拔油槍是為了調整角度，保證加油順暢。
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