市公安局城市軌道交通分局的副局長宋有成昨天也坐上了地鐵二號線，當起了「臨時乘警」，他在地鐵車廂內來回穿梭，耐心地告訴乘客「被騷擾要及時報警」。一位乘客提出了疑問：「一旦遭遇乞討或者被發小廣告，我們如何在第一時間通知乘警？乘警又是否能做到在第一時間趕到我們的身邊？」
宋副局長笑著回答：「最方便的還是撥打『110』報警。」接警後，他們立即會通過110指揮中心，尋找到距離車廂最近的乘警，穿梭於列車內的乘警會在第一時間趕到。
有乘客提出：如何判斷自己在列車上所處的位置？宋副局長接著解釋說，目前軌道公安部門正在和地鐵營運部門商量，考慮在「兩亂」現象比較嚴重的地鐵一號線或者二號線上，對列車車廂進行編號，這樣乘客就能很明確地告訴乘警所在的車廂號碼。如果整治效果顯著的話，將在軌道交通所有線路上推廣這一措施。
上海每日營運發車近1500車次，日均客流200萬人次，這40名乘警如何覆蓋所有的列車呢？宋副局長表示，由於列車車次頻繁，目前尚難以做到警力覆蓋至每趟列車車廂，但警方會根據乘客的反映，在治安問題突出的重點線路、時段調整警力部署。同時，希望乘客能主動配合，及時舉報各類違法現象，為乘警執法積極提供線索。
在地鐵二號線中山公園站，兩名乘警從第一節車廂沿著走廊，慢慢向車廂尾走去，沿途仔細觀察每節車廂內有無異樣。這時一個男孩進入了乘警的視線，他把那雙髒兮兮的手湊到一位女子的胸前，女子起先試圖將身子往後移，但男孩的手越來越近，女子不得已只能從包裡找出1元硬幣，放在男孩的手中。就在男孩將目標轉向下一個乘客時，一眼發現了乘警，於是拔腿就跑。乘警立即上前將男孩抓住，並亮明了身份。等到列車停靠站臺後，乘警將男孩帶離車廂。大約10多分鐘後，兩名乘警又跳上另一輛開往浦東的列車。
截至下午5時30分，昨天一天內，軌道公安抓獲非法散發小廣告、強行乞討等違法人員共13名。目前，除了一名老人外，其餘12人均將接受行政處罰。據了解，今年3月初的軌道公安集中整治第一天共抓獲此類違法人員91人，相比之下，目前軌道交通內的這些「頑症」已大為好轉。
記者輾轉於一號線和二號線的各列車的車廂時，發現幾乎每過數十分鐘就能見到乘警們的身影。當一名男子在王先生面前散發小廣告還沒來得及走出車廂，乘警趙警官和搭檔就出現了，將男子逮個正著。
趙警官告訴記者，這就是車廂乘警和站臺民警之間最大的區別。「以前民警分管站臺，有各自的分管區域，而我們現在隨著車廂流動，沒有固定所在的位置，這樣乘客可以感覺到我們無處不在。只要對講機裡傳來任務，我們就立即出現。」車廂乘警身上的裝備包括警棍、手銬、可攜式催淚瓦斯、電筒、對講機以及一個裝有罰款單和筆記本的工作包。
包括趙警官在內的這40名乘警均來自軌道公安局下屬的機關及派出所，其中有4名是女乘警。他們的主要工作就是在車廂內穿梭巡視，及時發現並制止「非法散發小廣告、強行乞討、非法兜售、非法設攤」四類頑症。每兩名乘警將組成一對工作搭檔，每天上下班尖峰時段不間斷地進行巡邏。除了「著裝公開巡檢」，乘警還會身著便衣對車廂內的各種違法行為進行跟蹤查處。
乘客不再害怕受到騷擾
李小姐慶幸地發現，昨天上班途中居然沒有遭到任何「騷擾」。她在浦東陸家嘴上班，每天上下班乘坐地鐵二號線，之前幾乎每次在車廂內都會收到小廣告，讓她很苦惱。「有一次一個男孩竟然把小廣告強行塞進我的衣服裡面，當時車廂裡很多人，我恨不得找個地洞鑽進去。」李小姐對「乘警進車廂維持秩序」舉雙手贊成。
昨天上午，記者在地鐵二號線來回坐車近一小時，幾乎沒有發現任何散發小廣告或強行乞討的情況。偶爾有幾個年輕男子鬼鬼祟祟地走過，一看到有穿警服的人經過，就立即逃開了。半小時內，記者採訪了數十位市民，幾乎每個人都收到過強行派發的小廣告或者遭到強行乞討，其中有3人曾為此報警求救。「『黑色汙染』和強行乞討已經嚴重影響了我們乘坐時的情緒，現在有乘警好多了。」
「那些發小廣告的太討厭了，最多的一次我身上一下被塞了十多張。現在乘警進車廂，我有了安全感。」隨著前天下午40名乘警走進地鐵車廂後，車廂內的「四亂」現象已明顯改善。據悉，軌道公安部門正在積極籌劃給列車車廂編號，方便乘客報警。