【大行騎行家】一臺小折走天下——青藏線騎行第一日

2021-02-07 DAHON大行摺疊車

只能把自己放在路上,內心才不會有愧疚感。從平涼驛青年旅社出發,時間剛好是早上7點鐘,我找不到青藏線的起點在哪裡,又或許根本不存在所謂的起點。我只知道109國道在西寧市區的路名叫崑崙西路,只能從那裡開始我的青藏線騎行之旅。

出西寧的路可以用爛路來形容,路面幾乎沒有保養,重型卡車經過的時候灰塵漫天,還有些路段坑坑窪窪,騎著小折在這種路面上奔馳,是修煉貼屁股功的最佳方式。

緩坡+起伏路,一路騎行至湟源。這裡有西海鎮和倒淌河鎮的交叉路口。沿倒淌河鎮方向前行一公裡左右,經過贊普林卡寺。這個寺廟大有來頭,她是青藏高原上目前唯一的一所集藏傳佛教八大教派為一體的藏王寺院,寺院裡供奉著藏王「松贊幹布」與王妃「文成公主」的兩尊玉佛像,這也是世界上獨一無二的。

出湟源後進入國家一級公路,路況好到置身其中有種在高速公路上騎行的感覺。旁邊車流不息,且速度極快,只有限速標誌和時不時出現的十字路口才提示我這僅僅是一個路況好的國道而已。

也許是攻略研究得還不夠深入,竟然以為一路緩上坡就可以到達日月山埡口。本來還信誓旦旦地想騎行一條直接到達日月山景區的陡坡,結果一問路,才知道7公裡的上坡皆為陡坡水泥路,想想小折爬坡的天生缺陷,只好返回109國道。開始了翻越無名埡口前的6km的盤山路騎行。

無名埡口處有三位大姐在鋪設電纜,見我停車休息,很不好意思的問我能否請她們吃開心果。思考了半天,我才知道她們原來是想吃袋子裡的桃子。後來大家相聊甚歡,臨走前大姐們對我說了一句「謝謝,大哥」,把之前愉快的氛圍完全「破壞」了。

日月山埡口後的7公裡下坡到達倒淌河鎮,此時時間是下午5點鐘。鎮上竟然找不到一家郵局,但是趕上了倒淌河小學學生放學,我就站在小學門口給孩子們發文具,也算幫朋友完成了一件心願。

獨身一人騎行,難度比結伴騎行難度大得多。一路上能做就是數數路旁邊的坐標。幸好有音樂陪伴,才不會覺得孤單。原來,「如果你想走得更遠,請結伴而行」真的很有道理。




未完待續,請繼續關注我與小折的故事。




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【關於大行】1982年大行(DAHON)第一臺摺疊車由美國著名航天專家、物理學家韓德瑋博士研製而成 - 後成為大多數現代摺疊車的原型,DAHON自此引發了摺疊自行車的革命;今天DAHON被公認為全球摺疊車的領導品牌並開創了「摺疊車」這一行業新品類。三十多年來,DAHON憑藉領先的摺疊技術、完美的工業設計和持續的創新精神,一直致力於創造高品質的產品,獨特的騎行體驗和綠色出行方案,引導人們積極、活力和環保的生活方式。總部設在美國加州,DAHON分公司、生產和組裝工廠以及分銷合作夥伴遍布世界各地。



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