去年2月，等了20年，臺灣桃園機場終於通地鐵了；但試營運半個多月後，鋼軌就斷裂了。1月9日早上，臺鐵一處鋼軌又發生了斷裂事件，導致列車必須降速行駛。據臺鐵說法，鋼軌斷裂主要是受到了寒流影響。
臺媒也稱，「寒流來襲連臺鐵鋼軌都受不了！」
圖自臺媒
臺灣「聯合新聞網」報導稱，今年入冬以來首波寒流即將抵臺。9日晚臺灣北部低溫將驟降至10度，中部12度。預計周二晚到周五，臺灣北部與東北部地區最低溫將下降至8度，周四清晨寒流威力最強，提醒民眾外出應注意保暖。
竟能凍裂鋼軌，臺灣天氣到底有多冷？
且看一眼臺北的歷史天氣。
臺北歷史天氣截圖
還是回到9日的臺鐵鋼軌斷裂事件。
據臺媒報導，當天上午8時08分左右，有工作人員在巡軌時發現，臺鐵四腳亭至瑞芳間東正線6公裡350公尺處有鋼軌斷裂。發現問題後，相關人員立即要求列車在經過該路段時以每小時30公裡的速度慢行。
臺鐵工務處長陳仲俊表示，鋼軌斷裂不影響行車安全，只是乘車經過斷裂處會感到顛頗不適，現在已用兩片魚尾板鎖住固定做臨時處置。
據報導，臺鐵工務單位隨後至現場處理，8時54分起列車改以時速60公裡慢行，9時36份修復恢復正常行駛，導致2個車次共延遲14分鐘。
陳仲俊說，鋼軌與過去鐵軌不同沒有接縫，夏天會膨脹，冬天收縮就容易被拉斷。他們將利用夜間，將斷裂鋼軌切掉換新，再重新焊接。
臺鐵指出，經測量，發生斷裂處的鋼軌溫度為12度，因溫度降得多、溫差劇烈，導致鋼軌熱脹冷縮太過嚴重，才發生損壞。
而陳仲俊稱，鐵軌斷裂每年平均大約都會有5到6次，不至於造成行車危險，但乘車會有不舒適感。
圖自臺媒
網友評論：按這個，東北的鋼軌早都碎成渣了！！
來源：觀察者網
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