跟著心靈去度假，歡迎收看新一期的內容。現在人們的日子越過越好了，幾乎每家每戶都買了小轎車，漸漸地，街上也越來越擁擠了。尤其是在大城市，很多城市為了緩解地面交通堵塞，紛紛修建了地鐵，今天就為大家介紹我國最堵的城市。
可能很多人會以為是北上廣深這幾個一線大城市，或者重慶、成都、武漢等等新一線城市，其實不是，這座最堵的城市是一座二線城市，位於東北的黑龍江省省會哈爾濱。
得出這個結論是依據高德地圖最近發布的《2019年度中國主要城市交通分析報告》，不是個人的主觀感受，是用大數據來監測的。總體來看，最近的三年，全國大部分地區的城市擁堵現象都有所緩解，朝著好的方向發展，2019年全國50個主要城市的平均高峰擁堵延時指數比2018年下降了3.6%，比2017年也下降了5.8%，尤其是華南和西南地區擁堵緩解較為明顯。
不過，位於東北的哈爾濱市首次以高達1.935的路網高峰行程延遲指數排在了第一位，成為2019年最擁堵的城市。山城重慶位居第二，排在它們後面的分別是長春、北京、濟南、呼和浩特、西安、大連、貴陽、瀋陽等城市。
確實讓人有點意外，哈爾濱不是一線、新一線城市，城鎮常住人口雖然有710萬，但人口密度並不高，那麼為什麼會那麼堵呢？東京擁有1400萬人口，密度更是高到出名，雖然人多，卻很少見擁堵的現象。小編以為，除了上面的一些客觀原因，其實更重要的還在於這個城市的道路規劃、管理以及市民的素質等等。
不過還有一點不得不提的是，哈爾濱處於高寒地區，冬季下雪道路結冰的現象常見，車子在雪地上開自然要控制車速，容易造成車多緩行的現象。另外，2019年哈爾濱的部分地段還在修地鐵，在一定程度上也影響了地面交通。
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