在今年 7 月 9 日至 8 月 10 日，日本最擁擠的城市之一東京開始了年度 campaign 活動 Jisa Biz，致力於減輕早高峰期間的地鐵擁堵。
Jisa Biz 是東京知事（即東京都的行政首長）小池百合子（Yuriko Koike）創造出的詞彙，意思是「時差商務」。
東京都政府還推出了視頻宣傳片，還用了日本明治維新時期的知名人物坂本龍馬：
視頻來自：YouTube@tokyo
該 campaign 的目標是推動更多公司員工有更靈活的上班時間，增設早班車，最終目的是緩解東京地鐵的早高峰問題。
擁有 1300 萬人口的東京是全球人口最密集的城市之一。聯合國的數據顯示，東京在 2016 年是全球人口最多的城市。
這導致東京雖然擁有相當完善的公交系統，但其在早高峰期間的擁擠程度仍然超過了其他城市。
根據日本國土交通省的數據，東京地鐵尖峰時段的擁擠程度在 2015 年達到 164%，這已經低於 1990 年的 203%。
具體來說，Jisa Biz 包括了 2 個部分的內容，一部分是推動更多的日本公司、政府機構引入更靈活的上班時間、在家辦公機制。
在靈活上班時間上，東京都政府鼓勵公司讓員工在 8 點前或者 9 點後到崗。
包括微軟、聯合利華、輝瑞，加上政府機構、配合的地鐵運營商等 700 多家機構都在 Jisa Biz 官網宣布參與該 campaign。微軟、政府機構這部分機構在活動官網上公布了具體措施，包括引入在家辦公、靈活調配工作時間，或者是為了吸引員工提早上班時間，員工餐廳將提前營業、提供早餐。
與此同時，東京都政府也推動更多的地鐵運營商增設車次，例如東京地下鐵將於 6:00-8:00 臨時新增 Jisa Biz Trains 車次，這批車次來往於東西線、半藏門線。
圖片來自：Mynavi
東急電鐵公司方面開始宣傳旗下一款用於查看地鐵線路、擁擠狀況的 APP「GO！by Train」，上班族可以用該 APP 檢查地鐵內溫度、擁擠狀況等，還有該公司運營的聯合辦公空間 NewWork 也宣布參與其中。
GO！by Train APP
這是東京都政府第二次推出 Jisa Biz 項目，延續了去年提出的口號「如果早晨可以改變，那麼每一天都可以改變」。但在規模上，今年的 campaign 要比去年大不少，當時總共參與機構達到 320 家。
Jisa Biz 本身是小池百合子去年尚未當選知事時的提案。
「擁擠的地鐵是東京的同義詞，也阻礙了生產力和個人技能的提升，」小池百合子稱，「在清涼商務（Cool Biz）之後，我希望 Jisa Biz 能成為下一個改變社會的大事。」
Cool Biz 是日本在 2005 年開始實行的年度夏季 campaign，由當時小泉純一郎內閣提出。Cool Biz 本身是一項削減能源消耗計劃，致力於在夏季提高辦公室空調溫度、鼓勵公司員工服飾的輕量化（例如鼓勵員工換下西裝，改穿短袖，不穿外套），達到減少能源損耗、碳排放的目的。
小池百合子也計劃將 Jisa Biz 變成持續時間更長的項目。今年在去年的基礎上，還增加了冬季活動安排，預計是從 2019 年 1 月份開始。東京市政府最終的目標是將其變成固定活動，這很可能主要是為了應對 2020 年奧運會為地鐵系統帶來的更大人流量。
以最直觀的效果看，對於公司員工來說，提早出門、趕臨時新增的車次似乎是有效的。去年東急電鐵公司新增的 Jisa Biz 列車在早上 6:01 分發車，抵達澀谷站時，該列車的乘坐率為 100%，每天大約有 1500 人乘坐，少於以往的 184%。
但從整個活動的影響範圍看，Jisa Biz 項目短期內是否能為公司員工提供更好的通勤體驗，這點可能還很難說。
這裡存在幾個方面配合的問題。地鐵運營商開設更早、但只停留少數站點的車次，這意味著新增車次能影響到公司員工有限。
加上參與公司，比如聯合利華、輝瑞等跨國公司，大部分此前已經開始引入靈活辦公的機制。如果東京都政府希望吸引更多的中小公司也參與其中，需要這些公司在工作流程上做出調整。
題圖來自：Pxhere