引導：
【平凡丶說車原創 本田凌派】
這一代本田凌派在國內上市初期，在網上被很多網友「吐槽」，凌派在沒有推出混動車之前，全系都搭載1.0T三缸發動機，不僅是以前還是如何，在國內依然被很多消費者牴觸，但是，隨著本田凌派的優惠力度加大，在國內的單月銷量都能夠輕鬆破萬。
足以看出，只要「價格到位，就沒有賣不動的車」，尤其集中在主流汽車品牌當中，要注意的是，一汽豐田卡羅拉1.5L三缸動力版本車型，申報信息已經曝光，個人推測，新車要不了多久，就會在國內正式亮相上市，因此，個人推測，在今後的幾年當中，將會有越來越多的三缸車在國內上市。
三缸車不值得購買？為何本田凌派單月銷量輕鬆破萬？
此前，本田凌派銳·混動在國內正式上市，推出該動力版本車型的意義為，對於我們消費者而言，在同級別當中和同價位區間，有了更多選擇的餘地，要注意的是，該車對標的是豐田卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，雖然，本田旗下的緊湊級SUV和中型轎車，都提供了混動版車型。
但是，在此前本田旗下的緊湊級轎車領域當中，並沒有推出混動車，從而，豐田旗下的雷凌雙擎和卡羅拉雙擎，在同級別當中和同價位區間，沒有最直接的競爭對手，不過，隨著凌派銳·混動的上市，多多少少會給雷凌和卡羅拉雙擎造成一定的影響。
但是，從凌派銳·混動的價格區間來看，相比競爭對手雷凌和卡羅拉雙擎沒有優勢，要注意的是，豐田旗下的混動車，不僅在國內還是海外，站在知名度和認可度的角度上來看，要比本田旗下的混動車有著一定的優勢，原因為，豐田旗下的混動車，要比本田旗下的混動車上市時間更長。
從而積累了良好的口碑，值得一提的是，雅閣銳·混動能夠在國內取得不錯的成績，跟自身的價格區間有著很大的關係，從雅閣銳·混動的價格區間來看，跟競爭對手凱美瑞還是有著一定的優勢，畢竟，雅閣銳·混動的「門檻」比較低。
所以說，本田凌派銳·混動想要在國內汽車市場，取得更高的銷量，基本上只有加大優惠力度；我們回到凌派燃油版車型的話題當中，對於經常關注汽車的網友，應該知道本田凌派屬於國內特供車型，而且，此前該車在中保研的安全測試當中，得出的成績並不是非常令人滿意。
但是，這並沒有影響到本田凌派在國內的銷量，凌派最大的賣點為， 該車有著年輕運動的外觀造型，在網上，有不少網友稱凌派為「小號雅閣」，內飾的布局，也採用了本田最新家族式設計風格，跟東風本田思域的內飾布局相似度比較高。
其次，該車有著比較充裕的內飾空間，尤其體現在後排的乘坐空間，甚至能夠與某些合資中型轎車媲美，凌派之所以能夠取得這麼高的內飾空間利用率，跟該車的整車尺寸和本田的「MM空間理念」有著很大的關係，從凌派的整車尺寸來看，跟A+級差不多。
動力方面，該車搭載1.0T渦輪發動機，傳動系統分別為MT和CVT變速箱；從靜態方面，我們就能看出，本田凌派之所以能夠取得這麼高的銷量，跟自身的價格和內飾的空間利用率等方面有著很大的關係；不得不說，本田凌派1.0T動力版本車型。
在價格方面，相比同級別主流的卡羅拉和軒逸以及朗逸有著一定的優勢，加上，該車有著比較充裕的內飾空間，迎合了國內絕大部分消費者的購車需求，以及，凌派有著本田汽車品牌的加持，這樣的車型，普遍在國內的銷量不會太差。
可能很多人會質疑，難道購買凌派的消費者，不知道該車搭載的是1.0T三缸發動機嗎？答案為，基本上都知道，但是，本田旗下的車型，在網上流傳著這樣的一句話「買發動機送車」，所以說，在發動機方面，本田在國內有著比較好的口碑。
總結：
單月銷量輕鬆破萬？本田凌派到底有「什麼魔力」？值不值得推薦？通過上述的分析，我們基本上可以得出結論，本田凌派之所以能夠在國內取得這麼高的銷量，跟自身的價格和內飾空間利用率以及品牌的知名度有著很大的關係，至於該車值不值得推薦，答案很明確，該車值得推薦，只不過，主要針對，對實用性和性價比有需求的消費群體。
你們怎麼看本田凌派呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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