12月30日上午，伴隨著隆隆的轟鳴聲，「花山壹號」盾構機刀盤緩緩轉動，整體向前掘進，開啟花山新城站至花山河站區間右線的「地下之旅」。首臺盾構機始發，標誌著武漢地鐵19號線正式進入隧道施工階段。
武漢地鐵19號線首臺盾構機順利始發
武漢地鐵19號線土建四標花山新城站至花山河站區間盾構，自花山新城站始發，沿花城大道向東南前行，再以600米半徑轉至花山河站，線路全長約1.73公裡。
此次始發的直徑6.7米的土壓平衡盾構機，也是武漢地鐵在花山片區投入的首臺盾構機。截至目前，左線盾構機已驗收下線，元月份將運抵現場，待右線掘進拉開安全距離後再行始發左線，屆時兩臺盾構機將齊頭並進共同完成區間隧道施工。
武漢地鐵19號線工程起於武漢火車站，途經武東路、花城大道、花山大道、光谷五路，串聯楊春湖副中心、青山區武東、花山生態城、光谷中心城，止於高新二路站，全為地下站，該線路是武漢軌道交通線網中的市域快線，遠期將延伸至天河機場，設計最高運行速度初期為120公裡/小時，預留提升至140公裡/小時的條件。
19號線建成後，將光谷與武漢火車站、天河機場快速互聯，是一條貫穿光谷中心的縱向軸線。
來源：長江日報
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編輯丨谷同學
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