今年以來，長沙各大品牌都在發力升級車型，踏板型共享電單車已成為主流。7月21日，三湘都市報記者走訪發現，雖然共享電單車的騎行體驗更好了，但違規行為也更多了。在長沙街頭，雙人甚至多人騎行一輛共享電單車的現象屢見不鮮，這樣既不安全也不雅觀。長沙交警表示，共享電單車嚴禁載人，多人騎乘屬交通違法行為。交警近期持續對共享電單車違規載人的情況進行查處，已有不少市民被罰款和教育。
■記者 潘顯璇 實習生 張意
現象 踏板型共享電單車異軍突起
共享電單車需定點停車，更易於管理，且騎行費用更高，企業能實實在在地賺到錢，這讓曾經火極一時的共享單車遇冷，數量越來越少，運營區域也一再縮小，反倒是共享電單車異軍突起，數量和品牌日益增多。
哈囉、青桔、美團是最早進駐長沙的幾家共享電單車品牌，此前投放的共享電單車外形與共享單車非常相似。隨著小遛、喵走、小黃鴨等多個新興品牌進駐長沙市場，車型升級成了一種趨勢。哈囉、青桔、美團三大巨頭近期都在長沙投放了最新款的踏板型共享電單車，這種車型增設了踏板，配備了減震器，坐墊面積更大，舒適度更高，續航裡程也更長，因此更受用戶歡迎。
「一些共享電單車的老車型，需要腳踩幾圈後才能有動力，碰到上坡路和紅綠燈，挺不方便的，而新車型就不存在這個問題，動力更充足了，並且解放了腿部空間，放個包裹啥的也沒問題。」經常騎共享電單車的長沙市民劉威說。
問題 市民因共享電單車載人被罰
與酷似單車的老款共享電單車相比，踏板型共享電單車在外形上更像電動車，增設的踏板和增大的坐墊能載人騎行。儘管踏板型共享電單車的車座是單座設計，並且多個品牌的車身上都噴有「僅限一人騎行」的提示，但用戶載人的現象仍十分普遍。
7月21日上午8點半左右，記者從北辰三角洲附近的黃興北路一路向南騎行，不到5分鐘的路程，就碰到了5起兩人合乘共享電單車的情況，且都是成年人合乘。此前，記者還碰到過多起三人合乘共享電單車的情況，安全隱患更大。
交通法規規定，成年人駕駛自行車、電動自行車，在確保安全的前提下，城市市區道路上可以載一名12周歲以下的未成年人；在其他道路上載人不得超過一人。共享電單車僅有一個座位，嚴禁載人，搭載12周歲以上人員屬違法行為。
「近兩個月來，長沙交警都在持續對共享電單車違規載人的情況進行查處，除了對當事人進行50元的罰款外，還會對駕駛人及違法乘車人進行了普法教育，目前已經有不少市民被罰了。」長沙市公安局交警支隊秩序管理科副科長唐衛中告訴記者。
三湘都市報記者還了解到，小遛、喵走等部分共享電單車品牌，均在坐墊後方設計了支架，這無疑變相為載人留下了便利，目前長沙交警已經要求相關企業對這類不合格的車型進行回收整改。
「我們要求共享電單車在硬體上不出現方便載人的設計，同時也督促企業通過在車身上標註提示、APP掃描騎車時進行語音提醒等多種方式對用戶進行宣傳教育，讓他們樹立共享電單車嚴禁載人的理念。」唐衛中介紹。