見圳客戶端·深圳新聞網2020年8月20日訊（深圳特區報記者 申鹽宣）5月26日，鹽田港區出現了5艘400米長「巨無霸」貨櫃船同時作業的場面。在同一港區同時靠泊五艘全球最大的20萬噸級貨櫃船，這在華南地區乃至全國尚屬首例，全球罕見。
彼時，全球新冠疫情尚在蔓延，多國經濟深受衝擊。在中國南方的這個港灣卻出現如此景象，其顯示著深圳乃至華南地區的生產經營正在穩健復甦。
事實上，以鹽田國際貨櫃碼頭為代表的鹽田港區，就一直堪稱深圳及華南地區外向型經濟發展的晴雨表。從上世紀90年代初起步，經過13年即躍升為全球第一個年吞吐量過千萬標箱的碼頭，並用18年半的時間實現累計貨櫃吞吐量過億。鹽田國際碼頭不僅實現了其自身的飛躍式發展，也推動著深圳港連續16年位居全球前四大貨櫃港口，為深圳外向型經濟的快速發展提供了良好的條件，為深圳的經濟繁榮作出了重要貢獻。
最新數據顯示，在全球疫情影響的大背景下，作為華南遠洋貿易主通道的鹽田港區，7月單月貨櫃吞吐量還同比增長了9．1％，約三分之一的廣東省外貿貨櫃從這裡進出。
高標準建設世界級大港
上世紀80年代，深圳經濟特區建立後，憑藉國家的優惠政策、毗鄰香港的地緣優勢和勞動力資源，吸引了一大批「三來一補」企業進駐，各類製造業在此生根發芽，深圳成為我國最大出口口岸之一。為滿足物資流通的需要，深圳提出了海港、空港「雙港齊飛」的城市發展戰略。
深圳深水大港的建設構想落到了鹽田港身上。那時深圳市領導班子考察得知，在深圳東部，有一個大自然賜予的天然良港，水深好、不回淤、有小山護衛的避風港灣，這就是大鵬灣畔的鹽田港。
但特區建設初期，資金短缺、物資匱乏，港口建設資金更為短缺，鹽田港區的建設進度十分緩慢。直到上世紀90年代初，在鄧小平南方談話推動下，中國允許外商控股經營大型港口設施，鹽田港區的建設迎來了春天。1993年，由香港和記港口與深圳市政府及鹽田港集團正式籤約，成立了鹽田國際貨櫃碼頭有限公司，拉開深港合作建設鹽田港區的序幕。
從建設初期開始，鹽田國際就樹立起「建設世界級貨櫃碼頭」的使命。上世紀90年代初，成規模的貨櫃港口在國內才開始建設，歷史較短，建設標準不夠完善。按當時的設計標準，泊位的使用年限大約是30年。鹽田國際認為，要實現「世界級大港」的遠大目標，便要有「世界級」的服務能力，他們提出了一個全新的理念——要建一個「五十年不大修」的碼頭，確保不間斷的港口服務，保證泊位的高使用率。
在此理念下，鹽田國際一直堅持最高標準的設計施工方案，完成了二期、三期工程及擴建工程的建設。同時，鹽田國際預計到「船舶大型化」的趨勢，加強了深水泊位的建設。1999年，當時全球最大的貨櫃船首航鹽田，標誌著鹽田國際華南地區大型船舶首選港地位的確定。此後，船舶大型化的步伐繼續加快，鹽田國際憑藉天然水深條件及出色的碼頭建設基礎，不斷刷新著大船首航紀錄，並創造大船同時掛靠作業的罕見場景。截至目前，全球超20000標箱的超大型貨櫃船100％掛靠鹽田國際，且能同時靠泊5艘進行作業，鹽田國際服務超大型船舶的整體作業能力不斷創造和刷新行業紀錄。
從當年的寂靜港灣，到目前全球最繁忙的貨櫃港區、華南地區主要的外貿通道，鹽田國際累計貨櫃吞吐量已超1．9億標箱，被業界譽為「全球最佳貨櫃港口」和「亞洲最佳貨櫃碼頭」。
為先行示範貢獻「智能」「綠色」
新時代的深圳，提出了要在統籌推進「五位一體」總體布局和協調推進「四個全面」戰略布局上作出表率。
在新的發展時期，早在2016年，鹽田國際在世界級大港的基礎上，提出了建設「智能大港」「綠色大港」的目標，為深圳經濟的高質量發展以及生態文明建設貢獻力量。
近年來，鹽田國際不斷利用現代科技革新碼頭技術、提高效率，用智能科技運作港口。其自主開發的智能化堆場和船舶策劃系統，具有信息集成化和操作智能化等特點。船舶操作優化系統可在多船停靠時迅速分析及優化岸吊作業計劃，預測及減少堆場作業衝突，優化資源分配及使用，提升船舶操作效率。鹽田國際自動閘口配備了最新貨櫃識別技術，通過集成光學識別技術實現遠程驗箱，從而簡化閘口人工數據錄入及箱體檢驗流程，大大縮短拖車處理時間。
今年，鹽田國際四臺遠程控制及半自動化岸吊投產使用，進行7×24的全時段全天候作業，率先實現了深圳港岸吊遠程控制及半自動化，為深圳港在世界級大港升級之路上邁出了堅實一步。
為貫徹綠色環保理念，鹽田國際在全國貨櫃碼頭行業中最早進行岸電工程可行性研究。目前鹽田國際共配備六套可移動式岸電系統，覆蓋16個超大型深水泊位，覆蓋率達80％，可滿足全球最大型貨櫃船舶的用電需求，成為我國沿海港口具備岸電供電能力最大、泊位數量覆蓋最多的貨櫃碼頭之一。截至今年7月，鹽田國際一共為靠港船舶提供岸電服務超過12800小時，替代燃油量約為1000萬升，相當於減排二氧化碳12500噸，減排效果顯著，被交通運輸部評為優秀示範單位。
鹽田國際還是中國首先大規模推廣龍門吊油改電項目的碼頭，也是國內首家批量使用LNG拖車的碼頭。鹽田國際的鐵路服務，能在長距離、大批量的貨物運輸中，減少貨櫃拖車尾氣排放造成的汙染。過去5年，鹽田國際單位標箱能耗和碳排放分別減少超過30％和20％，並且多次獲得ISO14001環境管理體系和ISO50001能源管理體系的認證。