來源：金融界網站
金融界網站訊 4月29日晚，申通快遞（002468.SZ）發布2019年年度報告。報告期內，申通快遞全年實現營業總收入230.89億元，同比增長35.71％；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤14.08億元。截至2019年末，公司資產總額138.55億元，較年初增長16.77％；歸屬於上市公司股東的淨資產91.37億元，較年初增長7.46％。
與此同時，年報還公布了2019年度利潤分配方案，申通快遞擬向全體股東每10股派發現金紅利1元（含稅），共計分配現金紅利1.53億元，現金分紅率為10.87％。
核心業務突出 營收業務量穩增
2019年，受電商快速發展，消費升級、網購認可度提升等因素的拉動，快遞業務不斷發展，行業集中度進一步提升。在此背景下，申通快遞以科技賦能產品創新，有效保障服務質量和時效，並構建快遞、國際、金融、數據和供應鏈等多元化業務布局，實現了多項財務指標的同步增長。
製圖：金融界 數據來源：申通快遞年報
如上圖所示，自2016年申通快遞借殼上市以來，經營有聲有色，營收呈現持續增長趨勢。2019年，公司實現營業收入230.89億元，較去年同期增長35.71％。而從業績來看，歸母淨利為14.08億元，較上年同期有所下降，這主要系2019年申通快遞進一步推進核心轉運中心直營化步伐，兩年時間累計投入15.21億元收購16個核心城市的轉運中心，並在收購完成後對轉運中心進行智能化改造，同時還加大了信息系統建設力度，使得公司支出增加，一定程度上影響了其利潤，但卻為公司未來的發展提供了強勁動力。
從業務量來看，2019年申通快遞累計完成業務量約73.71億件，同比增長約44.19％，市佔率達到11.60％，較去年同期提升1.52個百分點。在服務質量方面，公司2019年有效申訴率遠低於全國快遞服務有效申訴率平均水平，達到低於0.01/每百萬件。
根據國家郵政局數據顯示，2019年，全國快遞服務企業業務量累計完成635.2億件，同比增長25.3％；業務收入累計完成7497.8億元，同比增長24.2％，而申通快遞的業務量和業務收入增長率均優於行業平均水平。
製圖：金融界 數據來源：申通快遞年報
分業務來看，「快遞業務」是申通快遞收入和利潤的主要來源，包括有償派送、中轉業務、信息服務、冷鏈業務和倉儲配送業務等。報告期內，快遞業務共計實現營業收入229.43億元，佔營業總收入比重達到99.37％。
其中，在國際業務產品方面，目前申通快遞主要有國際小包、國際郵政包裹、海外倉等業務，服務地區已經覆蓋美國、澳大利亞、俄羅斯、英國、日本、韓國等30個國家和地區的70個城市（不含港澳臺），累計開拓海外網點超過73個。
在冷鏈業務產品方面，申通快遞主要提供冷藏、冷凍倉儲並提供冷鏈當日配、次日配、隔日配等供應鏈服務，冷鏈已經成為公司重要的戰略發展布局之一。
優化轉運中心和末端網點布局 提升服務質量和時效
快遞物流行業，時效性是評價一家企業服務質量的核心指標之一。
據國家統計局數據顯示，2019年全國網上零售額為10.63萬億元，比上年增長16.5％，其中，實物商品網上零售額8.52萬億元，增長19.5％，佔社會消費品零售總額的比重為20.7％。由此帶來快遞業務量的大幅增長，如何保證及時、準確的將快件送到消費者手中，已經成為各快遞企業面臨的頭號問題。
然而，申通快遞自2018年起，就不斷加大核心城市非直屬轉運中心的收購力度，以提高全網的反應速度。2019年，公司通過持續的推進北京、上海、廣州、太原、蕪湖、上海、哈爾濱、昆明、溫州等重點城市的轉運中心的升級建設，對轉運中心的設施設備、場地進行改擴建，收購天津轉運中心等舉措，全面提升轉運中心的分揀時效。報告期內，公司在確保服務時效及服務質量提升的情況下，實際日均件量突破2000萬件。截至報告期末，全網共有轉運中心68個，其中東北5個、華北6個、華東27個、華南9個、華中10個、西北5個、西南6個；自營轉運中心61個，自營率約為89.71％。
此外，公司還開展了合肥、濟南、蘇州、青島、南昌、北京等重要網點的拆分工作，全網新發展獨立網點1292個，現全網共有獨立網點數量達3525個，較年初增長57.86％。從目前公司的產能、服務質量及網點經營管理能力等多方面來看，末端網點的經營活力相比以往得到顯著提升。截至2019年12月末，申通快遞全國四級行政單位（街道、鄉鎮、團場等）覆蓋率達到73％，較2018年同期增長7％。
科技賦能產品創新 重塑核心競爭力
中國快遞行業在初期的發展中，通過人力成本優勢迅速完成了規模的擴大。而近幾年，隨著快遞網絡體系的擴大，以及勞動成本日益提升，信息化、自動化技術的應用能力已成為推動快遞物流行業提高服務水平，獲取競爭優勢的重要手段之一。
年報披露，期內申通快遞不斷加大在信息系統、轉運中心、幹線運輸網絡等方面的科技投入，探索智慧機器人、人工智慧、大數據、雲計算等技術在快遞行業的深化運用，助力公司從數位化運營再升級到數智化運營。2019年，在國家公布的郵政行業科技英才和技術能手候選對象名單中，申通快遞入選數量位居通達系第一。
事實上，企業上「雲」已經成為規模化運營的關鍵。申通快遞從2019年5月開始推進上雲計劃，截至2019年底其訂單平臺、巴槍平臺和時效系統等核心業務系統均已遷入阿里雲，不僅夯實了數據底盤，而且也成為了中國首個全面上雲的快遞企業。此外，申通快遞還實現了數據全程自動化，帳單管理一體化，並建立了覆蓋快遞幹支線全局網絡的快遞運營管理核心平臺——申通智慧運營平臺。
此外，2019年申通快遞還持續加大對技改及設備的投入，在新建及改擴建場地相繼配套安裝擺臂線體及自動化交叉帶分揀系統。截至2019年12月末，公司累計擁有自動化分揀設備145套，其中自動化交叉帶分揀設備90套，較2018年新增57套；擺臂設備現有55套，較2018年新增26套。為了配合自動化分揀投入使用，公司將電子面單的使用率提升至99.55％，大大提升了自動化分揀的效率，同時也降低了公司的面單成本。期內公司研發投入1.04億元，同比增長137.66％。
對於未來的發展，申通快遞表示，未來三年申通將投入10億研發經費重塑技術，打造申通數智運營平臺、智慧經營平臺、智能決策平臺、全鏈路數位化操作平臺、數字後勤平臺，以科技為支撐開啟新業務模式創新。
綜上所述，隨著我國經濟社會發展水平不斷提高，在國內快遞市場政策法規日益完善、經濟總量持續增長及產業結構不斷優化、網絡零售快速發展以及消費者消費習慣轉變、快遞行業技術不斷進步等諸多因素的驅動下，國內快遞行業將具有較高的景氣度。而申通快遞目前進行的一系列布局，將為申通快遞未來三年復興提供強大的支撐和助力。
積極履行社會責任 面對疫情大考
2019年是全面建成小康社會和打贏脫貧攻堅戰的關鍵一年。申通快遞在全力推動業績增長的同時，還積極履行自身所肩負的社會責任。
期內，申通快遞積極推廣「寄遞+電商+農產品+農戶」的產業扶貧模式，利用自身平臺優勢，有效解決貧困地區農產品「推廣難」問題。年度投入扶貧資金2814萬元，幫助建檔立卡貧困人口脫貧數1500人。
在危難中，最能考驗一家企業的責任與擔當。面對新冠肺炎疫情的來襲，申通快遞結合自身業務優勢，開通寄遞運輸綠色通道，確保防疫物資安全運輸。在2020年1月21日至2月28日期間，公司捐贈款物總價值為115.07萬元，全網承運寄遞累計110.3噸，其中發往武漢的物資累計達到40噸。在「火神山」醫院的建設中，申通快遞及時運送5噸消毒液和50套醫療床至火神山，助力醫院及時順利完成建設並投入使用。此外，申通快遞還開通了海外寄遞綠色通道，其西班牙、英國、泰國、俄羅斯、芬蘭、瑞典、韓國等海外網點紛紛響應，承接防護物資寄遞需求，支持打好疫情阻擊戰。