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麥道MD-82型客機綽號「空中美男子」
中新網8月21日電 西班牙一架客機周三(20日)在首都馬德裡機場起飛時衝出跑道起火，西班牙政府說飛機失事已造成153人死亡。據香港《文匯報》報導，肇事的麥道MD-82 型客機綽號「空中美男子」，屬麥道80型客機的改良版，是美國麥克唐納-道格拉斯公司(麥道)商業飛機部研製的雙發渦輪中短程噴射客機，採用雙發後置和高水平尾翼雙引擎設計。MD-82屬於MD-80系列中的「高溫高原型」，是為了能使飛機在高溫高原機場使用而研製的。
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阿爾及利亞航空墜毀AH5017客機麥道MD-83機型介紹
阿爾及利亞航空墜毀AH5017航班客機機型麥道MD-83介紹 失聯客機由西班牙飛機租賃商Swiftair運營，該公司在其官網稱，客機型號為MD-83。航空網站AirFleets數據顯示，Swiftair公司機隊一共有4架MD-83客機。
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背景資料:近年麥道-80系列飛機事故(組圖)
資料圖片：麥道－82客機 麥道80系列飛機是由設在加利福尼亞長灘的麥道公司商業飛機部研製的。機上有一條通道，在飛機的尾部兩側還各有一個引擎。麥道80型客機1980年開始服役，因其航程、座位數量和駕駛室電子設施的不同可分為5種機型。1984年，麥道80噴氣式客機售價為2600萬美元，並已飛過許多中短程航線。波音公司在購併麥道公司後於1997年11月宣布將逐步淘汰麥道80和麥道90型飛機。
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背景資料:麥道-80系列客機
麥道－８０系列客機由美國原麥道公司（１９９７年與波音公司合併）研製。這一系列共有５個型號，即麥道－８１、麥道－８２、麥道－８３、麥道－８７和麥道－８８。其中除麥道－８７的機身長度為３９．７６米外，其它型號均為４５．０８米。這５種型號的翼展都是３２．８８米。麥道－８０系列飛機的最大載客量為１７２人，最大航程為４３４５公裡。
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麥道飛機事故
1981年12月1日，一架麥道-80在大霧中墜毀在法國科西嘉島阿雅克肖，170名乘客和8名機組人員全部死亡。1987年8月16日，西北航空公司的一架麥道-80在底特律墜毀，造成156人死亡。1988年6月12日，一架麥道-81由於視線惡劣在阿根廷墜毀，機上15名乘客和7名機組人員全部遇難。
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資料:MD-80「麥道80」客機(組圖)
停在體面的麥道80麥道80駕駛艙 MD-80「麥道80」 概 況 MD-80是美國麥克唐納·道格拉斯公司從DC-9-50發展起來的新系列中短程客機。1977年10月開始研製時稱DC-9超80。這種新型號是為了滿足航空公司對更大載客量的中短程客機需要而研製的，並要求飛機耗油率低、經濟性高、噪音水平低。 MD-80的每個機翼在翼根和翼尖處各加長一段，其翼展比DC-9-50大28%；機翼前機身加長3.68米，機翼後機身加長0.48米，根據不同的要求可安排載客量105～172人。由於機翼加長，機翼內整體油箱燃油量增加5754升。
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民航新聞——》西班牙航空公司麥道82飛機馬德裡衝出跑道起火失事
>事件 1981年12月1日 --- 一架麥道80型客機在大霧中墜毀在法國科西嘉島（Corsica）阿雅克肖（Ajaccio），170名乘客和8名機組人員全部死亡。 1987年8月16日 美國西北航空公司 一架麥道80型客機在美國底特律（Detroit）墜毀，造成156人死亡。
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全球仍有上千架麥道在飛 麥道客機在華已退役
奈及利亞近日發生一場20年來最嚴重的空難，令無數人的眼光再次聚焦在麥道飛機的安全問題上。目前，全球仍有上千架麥道飛機在世界各地飛行。值得注意的是，此次墜毀的MD-83飛機，也曾有過在中國裝配和運營的歷史。不過，由於種種原因，麥道系列客機現已退出中國市場。
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麥道DC-10型客機簡介
DC-10是美國道格拉斯公司（後併入麥克唐納·道格拉斯公司，簡稱麥道公司）應美國航空公司的需求而研製的三發中遠程寬機身客機。到1979年，DC-10在一年內涉及兩起重大空難事故，當時航空當局以安全理由要求全球的DC-10停飛，損害了DC-10飛機的聲譽。當時道格拉斯公司和洛克希德公司各自開發三發動機寬機身客機，為爭奪市場兩家公司展開了兩敗俱傷的競爭，DC-10因運營及維修成本較低，最終在銷售量上擊敗了競爭對手洛克希德的L-1011三星客機。
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俄羅斯雅克-42飛機墜毀-搜狐新聞
7月26日 摩洛哥一架軍用飛機在摩南部墜毀，機上80人無一生還。2010年11月5日加勒比航空公司ATR-72-212型客機一架從東部城市聖地牙哥飛往哈瓦那的客機當地時間4日墜毀，機上有68人，其中包括28名外國人。機上人員全部遇難。
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被詛咒的民機——道格拉斯DC-10麥道MD-11
MD-11-F 型貨機源於著名的 DC-10 飛機。至少在 20 年前，航空界曾經有過一個說法：說世界上發生空難次數最多，最臭名昭著的客機，當數麥道公司的 DC-10 型。嚴格來說，這說法太過於絕對，不少蘇系噴氣客機的飛安記錄都要遠差於 DC-10 型。但若說 DC-10 是噴氣客機史上最具爭議的機型，倒一點也不為過。它曾經極大的推動過遠程寬機客機的發展，也曾經以糟糕的安全記錄而飽受世人指責。
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飛機艙門突然打開,346人因此遇難,麥道公司從輝煌走向末路
這是一架麥道DC-10型客機，可以容納300多名乘客，通常情況下並不會滿員，因為巴黎和倫敦很近，大部分人會選擇更便宜的渡輪或者走海底隧道。可今天卻是意外，50名乘客在巴黎下機之後，又上來216名新乘客。他們中有4名靚麗的模特，17名剛贏得比賽的英國橄欖球隊員，還有48名前往英國培訓的日本實習生，其他264名乘客大多是遊客或者出公差。
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麥克唐納-道格拉斯MD-11型飛機詳細資料介紹
圖1：2006年5月8日，沙烏地阿拉伯航空公司（Saudi Arabian Airlines）HZ-ANA號麥道11F型貨機從香港赤鱲角國際機場25L號跑道起飛後，正在爬升。現時不少MD-11被用在貨運服務上，而退役的MD-11客機也被悉數改裝為貨機。歷史 MD-11計劃於1986年12月30日首度亮相。世襲自DC-10型客機，MD-11也是三發動機設計。開始時共從12家航空及租賃公司中接到92架訂單。
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南航退役全部麥道90客機 舊飛機將在美國繼續飛
空中美男子迎來絕唱 MD-90是美國麥克唐納·道格拉斯公司在MD-80的基礎上，於1985年開始研發的雙發中短程客機，1995年2月24日交付用戶使用。 1995年，現在南航北方公司的前身中國北方航空公司開始引進麥道90-30型客機，該機型是麥道公司最先推出、並唯一交付使用的型號，可載客153人(頭等艙12人，經濟艙141人)。最多時南航北方公司擁有13架麥道90客機，其中還包括兩家在國內組裝的麥道90型客機。
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停產麥道再遭空難 上海浦東機場貨機墜毀
圖為失事現場 網易財經09年11月28日訊 今早8點12分，由上海浦東機場起飛的一架航班號為SMJ324的辛巴威AVIENT航空公司貨機，起飛時衝出跑道，飛機解體起火，造成3人死亡，4人受傷。據悉，該貨機為麥克唐納-道格拉斯（簡稱麥道）MD-11型，MD-11型飛機在投入使用的20年內曾發生過數起墜機事件。
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背景資料:近年麥道MD11客機事故
中新網3月24日電 據香港《文匯報》24日綜合外電報導，麥道MD11型是3引擎大型寬體航機，初時開發為載客航機，可載300至400名乘客，1991年正式投入服務，但由於耗油量高，面對波音和空中巴士新型客機的威脅，後期逐漸從載客機隊中引退，目前已不用作載客，主要用作貨機。
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麥道公司(MD)簡介
麥道公司（MD）簡歷： MD的前身是道格拉斯飛機公司，生產DC系列飛機； DC-3到DC-7在戰後一直主宰螺旋槳民機市場，緊隨其後的是洛克西德，第三才是波音； 進入噴氣時代，波音因為707而躍居第一； 道格拉斯公司隨後依靠DC
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停產麥道-11再遭空難 上海浦東機場貨機墜毀
網易財經11月28日訊 今早8點12分，由上海浦東機場起飛的一架航班號為SMJ324的辛巴威AVIENT航空公司貨機，起飛時衝出跑道，飛機解體起火，造成3人死亡，4人受傷。據悉，該貨機為麥克唐納-道格拉斯（簡稱麥道）MD-11型，MD-11型飛機在投入使用的20年內曾發生過數起墜機事件。
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國內最後一架麥道飛機:東航MD-11貨機退役
與上海結緣近30年麥道飛機在中國共有MD-11、MD-82和MD-90三種機型。民航人士介紹，MD-11是由原美國麥道公司生產的大型三引擎民用飛機。而MD-82和MD-90都是雙引擎民用飛機。這三種麥道機型與上海有著多年情誼。
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美國最大航空公司全部麥道客機獲準起飛
美國最大航空公司美利堅航空公司12日說，公司得到美國聯邦航空局許可，旗下300架停飛的ＭＤ－80型客機全部獲準恢復飛行。 美利堅航空公司發言人查利·威爾遜說，美利堅航空公司12日上午取消200次航班後，當天下午所有航班恢復正常。