川崎自從把ninja400送到國內以後，可以說讓很多騎士都滿懷心扉，在ninja400來到國內不久後，前段時間在米蘭亮相的Z400在前幾天已經可以在香港預定了，而且未來大陸的Z400可能比ninja400還要便宜。
近日川崎在日本正式上市了旗下全新2019款ninja250，就是我們再熟悉不過的小忍者250，同時為川崎感到榮幸，這款車早在之前就和ninja400一同發布的，直到現在才在本土正式上市銷售。
2019款ninja250外觀採用跟國內的ninja400相同的外觀，幾乎一模一樣，ninja250和ninja400放一起，光看外觀根本分辨不出來，除了版花的不同。
動力方面，全新ninja250採用老款發動機平臺，馬力有小的提升，最大功率為：27kW(37匹馬力）比老款大了2匹，之前在國內銷售的小忍者250最大功率只有：20kW。
不光外觀和全新ninja400相同，其實內部也很相似，只不過排量不同，兩款車的車架差別也不大，其實全新小忍者250採用ninja400的外觀已經不是什麼稀罕事兒了，因為現在的川崎，只要是新車基本都採用了ninja400的設計，就連川崎公升級多功能拉力車都採用了ninja400的外觀，還有什麼好說的呢？摩託中的大眾。
還有一點就是，川崎從最早都配備的綠色版花，而2019款的小忍者並沒有採用綠色版花，整車的硬體配置基本也和ninja400相同，比如減震，剎車，車架，還有一系列用料。
至於全新ninja250明年會不會進入國內還真的不好說，因為當時ninja400發布的時候，就有很多傳言說國內的小忍者未來將會被全新ninja400代替，這也表明全新19款ninja250不會再進入國內。
說實話就算進入國內，感覺作用也不大，因為國內已經有了ninja400了，而且價格還這麼親密，老款小忍者250在國內的售價大概在4.39萬左右，如果新款來到國內比老款便宜的可能性很小，如果高的話和ninja400的價格就很接近了，這樣對ninja250的銷售沒有什麼優勢，也有很多網友說根本不需要小忍者了，有400就夠了。
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