250cc國產仿賽,1.8萬異步雙缸博世電噴,據說吊打川崎小忍者?

2020-12-15 一九九五年的汽車

對於國產仿賽跑車,其實大家也都是有些了解的。摩託跑車的形制有很多,每種不同的跑車都有著不同的特點,而正是不同的摩託車愛好者們對這些各具特色的跑車愛不釋手。所謂每個男人的心目中都有一臺夢寐以求的賽車,這話是不假的。特別是一些喜歡關注摩託車比賽的朋友,摩託賽車獨有的形制是絕對具有魅力的。

近年來,仿賽跑車的形制在摩託車市場上逐漸傳開,賽車由於這種形式而變得更加親民,普通的摩託車愛好者也能跨上仿賽車的車背一展身手、體會賽車的感覺。這些跑車的魅力是恆久不消的,對於這些摩託車發燒友們更是如此。在許多進口仿賽跑車風靡市場的今天,許多國產仿賽也是逐漸嶄露頭角,這些國產仿賽跑車不僅外型酷炫、性能到位,最關鍵是性價比還超高,也是引起了不少摩託車愛好者們的關注。

說到新感覺都市戰豹RZ25,或許已經有部分車友在早先已經聽說過這個名頭。雖然「新感覺」這個品牌之前是真的不怎麼聽聞它的資訊,而且名字聽上去還有點土,不過在它的旗下,都市戰豹RZ25竟然在網絡上傳出了「可以吊打川崎小忍者」的傳聞。

這就引起了不少摩友們的好奇了,什麼國產車這麼神奇,都可以吊打川崎ninja400了?況且再加上之前的川崎小忍者限速事件,這輛或許有點名不見經傳的都市戰豹RZ25立馬在摩界火了起來,不聞不知道一聞嚇一跳,就讓我們來了解一下這輛車的參數吧。

都市戰豹RZ25搭載了一臺250cc排量的並列異步雙缸發動機,作為一輛雙缸車,RZ25有著23kw的最大功率,以及令人驚訝的164km/h的極速。眾所周知被限速過後的川崎小忍者的極速也就只剩下130km/h了,但是這輛國產仿賽新感覺都市戰豹RZ25居然能跑到164km/h,還是令人不得不感到震驚的。

不得不說這款國產仿賽除了性能之外,在外觀上也是很合人心意的。起碼外觀上中規中矩,有十分動感的賽車風格,而且相比起大部分國產摩託車,外殼做得沒有很泛性的廉價感,1.84萬的定價買下這麼一臺性能外觀俱佳的國產仿賽,也算是值了。

作為一個對比起隆鑫、宗申等國產大廠,暫時還沒什麼名頭的品牌的新感覺,在這款車身上可謂是下足了功夫。雖說到目前,暫時還有許多問題等待新感覺去糾正,但是RZ25在市場的不斷考驗下,也算是做出了不錯的成績。有不少車友表示,因為對川崎小忍者表示失望,所以才被迫選擇了新感覺RZ25,不知道在座的大家是怎麼看的呢?

相關焦點

  • 地平線之光還是國產希望?盤點國產大排量仿賽摩託
    永源 戰隼350 17800元永源在國內的仿賽摩託車中名氣非常大,著名的國產「小忍者」就是出自永源,同樣是雙缸的永源足以做到以假亂真的地步,也正是因為永源才使得「小忍者」類似的外觀風靡全國。雖說外觀是借鑑但永源的發動機是自己做的,這點必須要點個讚,暫且不論性能幾何至少開始研發自己的發動機,遲早會擺脫模仿的標籤。
  • 國產川崎650拉力車,異獸雙缸350cc,水冷電噴,只需15800元!
    國產拉力車一般很多都是雙缸,而且價格都在2-3萬之間,不過今年小劉為你介紹一款國產拉力車,1萬多就可以買,下面這張圖是不是非常熟悉啊,這不就是川崎嗎?國產異獸350該車的代號為:異獸350,其實對於國產這些仿車已經不陌生了,但是山寨版拉力版的川崎650還是第一次見,國內現在有很多350車型都是仿的川崎小忍者,之前就一個永源戰隼350
  • 能通勤的仿賽車,外觀炫酷,250cc雙缸水冷,滑動離合,17升油箱
    而小忍者Ninja 250作為率先進入國內市場的一款入門級跑車,受到很多新手的歡迎。由於小忍者的異常火熱,其經典的跑車外觀也是國內眾多地平線競相模仿的對象。雖然這款車很受大家關注,但引入國內之後,高昂的售價以及被閹割的動力也是大家不得不吐槽的點,今天老王就陪大家聊一聊這款備受爭議的跑車吧。能通勤的仿賽車,外觀炫酷,250cc雙缸水冷,滑動式離合,17升油箱。
  • 低價250國產仿賽,ABS高配版不到1.6萬,29.8匹馬力,你看值不值
    仿賽摩託車一直以來都是國內車友熱衷的熱門車型,多年來一直深受喜愛,小編也是此類車型的忠實粉。隨著經濟實力的提升,國內技術的快速發展,同時也催生出不少的新興摩託車的製造廠商,諾馬就是其中一個,在前幾年諾瑪先後亮相了400級別和300級別的仿賽車型,近段時間也是研發了一款入門級別的250黃金排量仿賽摩託車,因為較低的價格被不少車友稱之為高性價比車型, Abs高配版本售價還不到1.6萬元,只有1.58萬。
  • 川崎小忍者250,高速給力起速慢,極品男人的終極夢!
    Kawasaki小忍者—Ninja 250 ABS(售價43900)首先要知道我介紹的這款不是國產的小忍者,而是純正血統的川崎小忍!車是好車,只可惜被國內的地平線廠家給玩壞了,一些不懂車的人看到你騎著小忍出去「嘿 哥們,你這個地平線多少錢阿?」瞬間讓人無語了。搭載並列雙缸水冷249cc發動機的小忍,不論是在性能還是操作上,都要高於同級別的250。刷了ECU的小忍,極速可以破170,當然我不建議你們這樣做!川崎小忍者250,高速給力起速慢,極品男人的終極夢!
  • 四缸250機車重出江湖?最貴小忍者川崎ZX-25R,售價或近十萬!
    250cc排量作為機車中的黃金排量,不論是對於新手還是對於老手,都是非常友好的。不僅售價合適,而且在日常使用過程中動力也足夠充沛,也正是因為如此,在國內能夠選擇的250cc車型款式也非常多,仿賽、復古以及拉力車型一應俱全。
  • 川崎將在本月10號曝光全新250cc跑車,四缸250小忍者即將競爭市場
    10月5日,川崎印度尼西亞官方發布了一條21秒的新車預告視頻,確認了川崎將要在本月10號正式亮相一款全新的250cc Ninja系列跑車!川崎運動型仿賽車型的車名最後的一位都是用R來標明的,所以新款車型的名稱很有可能是ZX-25R那也就是直接意味著四缸發動機車型!所以幾乎現在所有媒體都在猜測川崎這是要把4缸250的跑車復活了!而日本媒體之前就公布了相關車型圖片和車型構造圖。
  • 雙缸水冷37馬力,入門最強250cc街車,川崎Z250ABS版更安全
    尤其是在眾多騎友關注的小排量車型及入門級車款方面。最近川崎Kawasaki推出了一款入門級的街車-Z250摩託,值得關注的是這款車配置了ABS系統,許多非ABS車款不買的同學們可以關注下了。川崎的Z系列車款和Ninja系列是相輔相成的存在,Z250的同胞兄弟就是前些年在國內市場上呼風喚雨,被眾多騎友譽為250cc最佳車款的Ninja250(俗稱小忍者)。
  • 手必備入門級仿賽摩託車,鈴木GSX250,雙缸水冷,價格不足3萬!
    手必備入門級仿賽摩託車,鈴木GSX250,雙缸水冷,價格不足3萬!大多數年輕人,都抵擋不住仿賽摩託車的炫酷與帥氣,尤其搭配一身帥氣無比的騎行服或皮衣行駛在街頭,不知道是多少人的夢想。那入門級放賽車該怎樣選呢?
  • 2019款川崎小忍者 Ninja 250 試駕體會 海量高清圖片鑑賞
    小排量運動型摩託車,特別是進口街車或仿賽,向來是熱血年輕人的首選車型,最為主要的原因是,這些車型不但外形好看、質量可靠、價格適中,整車散發出的時尚和運動元素,與年輕人的氣質很搭。這些車型中,川崎忍者250算是最典型的代表。目前,2019年川崎忍者250已推向市場,參考國外價格,大概是3.8萬元人民幣。
  • 車圈難題:川崎小忍者雙缸250水冷多少錢?老騎士來給你答案!
    川崎小忍者250搭載一款並列雙缸八氣門水冷發動機,這款發動機實際排量249ml,最大功率23KW/11000rpm,最大扭距21N.m8500rpm,與之匹配的6擋變速箱電噴供油系統,據說二擋就可以破百這個速度確實夠牛,但這個可能也只是一個個例,國內的發動機據說都是閹割版,最高時速也基本保持在
  • 知識分享|從ZXR250到ZX-25R,川崎四缸小忍者發展史簡述!
    1989年,ZXR250作為川崎第一款配備250cc DOHC水冷直列四缸引擎的小忍者問世。經典外觀沿襲早於它發布的ZXR400和ZXR750相同的設計理念,採用該級距首款倒置前叉,e-BOX鋁質車架。彼時,生產了標準版ZXR250和用於SP競賽的特殊型號ZXR250R兩個版本,兩者之間可以相互交叉兼容。
  • 山寨版「山葉R6」,國產運動防賽仿賽,NK250發動機,水冷電噴
    山寨版「山葉R6」,國產運動防賽仿賽,NK250發動機,水冷電噴隨著國內經濟的迅速發展,摩託車行業近幾年的發展也是風生水起,摩託車車型種類繁多,其中最受歡迎的莫過於公路仿賽車型,公路仿賽摩託,仿賽定義就是專為公路行駛而加入賽車概念的摩託車
  • 川崎頂級拉力車!70過彎穩如牛,雙缸水冷296cc,8.8萬你會買嗎
    「國產良心出品」奔達原馳獸,街上出現的頻率不斷提高。「國產豪車」光陽AK550,儼然成為成功人士的標配座駕。隨著摩託車車型在不斷增多,摩託車廠商只有投合消費人群,才有可能在市場中佔據一席之地。例如下面所講的這款川崎 Versys-X300,它是川崎頂級拉力車!70過彎穩如牛,雙缸水冷296cc,8.8萬你會買嗎。
  • 川崎又要火了!296cc水冷+28馬力,LED+電噴,8.8萬值嗎
    「國產銷量王」戰鷹CBF190X,街上出現的頻率不斷提高。「山路利器」寶馬R 1200 R,已然成為愛車人士首選的座駕之一。摩託車工業發展與時偕行,獲得騎士們的歡心是一款摩託車的取勝之道,我分享的這款川崎 Versys-X300,它是川崎又要火了!296cc水冷+28馬力,LED+電噴,8.8萬值嗎。
  • 400CC級別,選川崎忍者400還是KTM RC390?
    而KTM RC390呢,外觀上就有點比較另類了,前半部分還說比較規矩,但是後半部分就又有點街車的感覺,而且前臉的設計是打破了常規的仿賽設計,這應該也是這輛車外觀上獨有的個性。動力方面是兩車較量的關鍵,忍者400搭載的發動機是雙缸水冷電噴發動機,實際排量達到了399CC,壓縮比為11.5:1,最大的輸出功率為33.5KW,最大的扭矩為37.2N。忍者400更加注重高轉數的表現,百公裡加速為6.36秒,如果解除忍者400的限速,它的百公裡加速為4.9秒,極速達到190KM/h。
  • 鈴木250雙缸引擎專利公布,國內GW250系列有望同步升級
    作為鈴木在國內市場裡合資的最成功的車款GW250,自推出以來目前已經涉及到仿賽、街車、拉力多種車款,已經成為國內摩友們心中可靠穩定的代名詞,不過在2019年於印度推出了全新的250級別車款Gixxer 250 SF,這臺搭載250cc單缸引擎的車款搭配上不少新科技配備,成功在東南亞地區的熱度不亞於國內的
  • 川崎小忍者250都有哪些優點
    以下就是小編「虹之間i」為大家講解的內容:川崎小忍者250就是川崎Ninja家族中入門級別的車型,採用水冷並列雙缸249CC排量的發動機,最大功率20KW/11000轉,最大扭矩19.6/8500轉,並且配備ABS,滑動離合器,很好的提升的此款車型的可操控性。
  • 小翔聊車:5萬左右的摩託車可選的機車,外觀性能兼備!
    跑車類:川崎Ninja 400 ABS 4.98萬:作為川崎今年在國內市場上發售的忍者車型,目前預約提車都到明年五六月了;足見火爆;雙缸水冷399cc 發動機,310mm 浪花碟配雙活塞、後220mm 浪花碟配單活塞;配合川崎一貫的操控、動力為先,在這個價位上應該是最好的跑車了;
  • 國產街車之王黃龍600與性價比之王川崎忍者400,誰更好?
    黃龍600搭配的是一款600cc四缸水冷發動機,最大功率61kw,最大扭矩55(N.m),最高時速高達220km/h。配置上,帶有博世ABS防抱死剎車系統,兩個55w的滷素大燈,建議還是改一下。15L的大油箱,不過因為油耗高也跑不了幾天。整車重量233kg,座高800mm。四缸發動機聲浪就不用說了,高轉時就如龍咆哮。