摩託車行業競爭強烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，摩託車製造商以謀求產出好車而立足於市場。「國產銷量王」戰鷹CBF190X，街上出現的頻率不斷提高。「山路利器」寶馬R 1200 R，已然成為愛車人士首選的座駕之一。摩託車工業發展與時偕行，獲得騎士們的歡心是一款摩託車的取勝之道，我分享的這款川崎 Versys-X300，它是川崎又要火了！296cc水冷+28馬力，LED+電噴，8.8萬值嗎。
川崎 Versys-X300備受川崎愛戴，強力打造並推向市場，依賴其值得肯定的動力表現，較好滿足騎士們「超車爬坡不吃力」的要求，自然而然得到了騎士們的褒獎。但隨著現代社會的發展，消費水平的提高，騎士們的購車需求千差萬別，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款摩託車不能同時擁有多項長處，它終究被騎士們拋棄。脫穎而出的它，除了最強大的閃光點以外，那麼它還具備哪些與眾不同之處？87700售價的它在市場上有足夠競爭力嗎？接著給大家認真剖析這款明星摩託車——川崎 Versys-X300。
乍看川崎 Versys-X300外觀，豔麗耀眼的設計格調盡收眼底，正面、車尾、門框的幾處線條處理得非常到位，切合國人審美需求。車頭獨具辨識度，很有時尚感，確實相當個性化，側身的線條仍舊擁有時髦氣息，尾部的設計極為平淡，有種大隱隱於市的錯覺。前大燈構型犀利，宛如炯炯有神的眼睛，當然，液晶屏也是一如既往的簡潔，不凌亂，車把高度適中，與後視鏡組合成為黃金視覺效果，車輪造型趨於剛毅風格，顯露車輛的沉穩與實在。
對於動力方面，川崎 Versys-X300的動力引擎是排量為296cc的雙缸水冷發動機，還配備了國際頂尖的電噴體系，扭矩的最大值是24.8牛米，同時28Ps的馬力基本上處於同類中上流水平。因成熟的6擋有級變速鏈傳動變速體系足夠強勁，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，因川崎調校技能卓爾不群，發動機和變速系統達成鑽石匹配。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，駕駛人贏得良好的駕駛自信，綜上，動力輸出完全沒必要擔心。
川崎 Versys-X300的整體三圍是2170x860x1390mm，在815mm的座位高度的幫助下，高度不太適合，部分身高存在騎跨障礙，dilijianxi的離地間隙，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也不必擔心，而1450毫米的軸距尺寸，有較為寬鬆的乘坐空間。駕乘體驗方面來看，川崎為了提高舒適性可以說是是煞費苦心。座椅貼合性特別好，支持性也不錯，前後輪均採用了主流懸掛，無論路面是否平整、坑窪，行駛的感覺相當平穩，感覺不到太大的振動和顛簸。
在油耗方面，油耗數據達到了3.1L/100km的平均值。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是3.41L，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為2.82L。對於一款整備質量為175KG的拉力車來看，油箱容積17L，川崎 Versys-X300能有這樣的油耗數據讓人佩服。
操控感受方面，川崎 Versys-X300著實有特別的亮點。把手轉向稍微有點重，但不有虛位，變向回饋得很真實。變速過程也是足夠聰明，很好地理解駕車者意圖，不有反應遲滯。總體來說，駕駛上非常討好駕車者。
通過以上分析，川崎 Versys-X300能取得今天這樣的成績，不可能僅憑其外觀，其他操控、動力方面表現也突出，各項亮點都十分契合用戶的需求。同時等配置應有盡有，在同級車型中比較一番，川崎 Versys-X300的性價比著實很良好。那麼對於這款摩託車-川崎 Versys-X300，大家覺得如何呢？