據公開消息，佛山高明有軌電車11月1日將正式按運營時刻表試運行，南海新交通首段(蟲雷崗站-林嶽北站)計劃明年6月具備聯調聯試條件，明年年底前具備初期運營條件。後通段林嶽北-林嶽西站區間則計劃同佛山地鐵2號線同步初期運營。
時尚環保的有軌電車
高明有軌電車是國內首條採用氫能源有軌電車的商用線路。位於高明區荷城街道轄區內，基本呈南北走向，聯繫荷城城區、西江新城及富灣片區，沿中山路-荷富大道敷設，於荷富大道東側、智湖西北側地塊內設車輛基地1座，加氫站1座，調度指揮中心設置於車輛基地的綜合樓內。線路長約6.5km，首期共設車站10座，換乘站1座，平均站間距約640m。
高明有軌電車採用氫能源有軌電車作為運營車輛，車頂安裝有儲氫瓶，加注一次氫氣可持續行駛約100公裡，整個過程唯一的產物是水。
另一個值得關注的就是南海新交通，南海和高明都屬於佛山的區，但南海是廣佛合作核心區，經濟發展水平在區級單位中，居於全國前列。
南海一大優勢在於靠近廣州，可以快速通達享用廣州的大型基礎設施，比如廣州南站。
南海新交通對接廣州南站片區
為此，南海修建一條從中心城區桂城街道到廣州南站的新交通，也是有軌電車。最新消息是，南海有軌電車2020年6月可具備聯調聯試條件，到年底具備初期運營條件。
此外，在鄰近廣州南站區域，廣佛將共建粵港澳國際交流中心，發展高端金融服務接軌國際市場，同時以廣府文化為設計元素，建成廣佛面向世界的城市名片。