換乘
大東門站增開E號出入口
中安在線訊 據江淮晨報報導，26日上午，大東門站的乘客比其他站點明顯多了不少。1號線開通時，大東門站在南淝河邊開通了兩個出入口。此次2號線開通後，大東門站又開放了一個新的出入口E口。這個出入口位於長江東路上，從這個口下到站廳層(負一層)之後，市民可以直接購票，通過安檢乘坐2號線。
大家只要記住的是，1號線的線路色是紅色，2號線的線路色是藍色。在大東門站內，市民可以根據藍色箭頭指示行走進行1號線換乘至2號線；紅色箭頭行走進行2號線換乘至1號線。萬一還是無法順利換乘，可以在站點內找現場的工作人員諮詢。
1、2號線換乘走換乘通道最方便
開通首日，還是有不少市民弄不清楚如何換乘。記者也進行了體驗。大東門站1號線的站臺層，在該站的負三層，而2號線的站臺層在該站的負二層。如果市民是從1號線列車下車，想直接換乘2號線的話，有個最便捷的方式，那就是利用換乘通道。
除了1號線列車之後，不要乘坐自動扶梯，而是走站臺中部垂直電梯後面，「先上2層大約10級的臺階，之後穿過幾十米的換乘通道，就到了2號線的站臺層。」兩邊有標誌，去西邊選南崗站方向，去東邊選三十埠站方向，市民可任意選擇。
同樣，2號線換乘1號線也不難。下2號線列車之後，要想換乘1號線，就從換乘通道走幾十米，然後下2層大約10級的臺階即可到1號線站臺。之後，去南邊的選九聯圩方向，去北邊的選合肥火車站方向。
緊急情況下換乘可到站「補票」
現在1、2號線的自助售票機已經實現聯網，也就是說，在1號線站點內可以直接買到去2號線站點的單程票，在2號線站點內，也可以買到去1號線站點內的單程票。不過，也不排除計劃臨時有變的情況。
比如，市民馬先生購買了單程票，在合肥南站上了1號線列車，原計劃在大東門出站。但因為突然有事情要去三裡庵，該怎麼辦呢？
對此，工作人員表示，如果馬先生趕時間的話，不需要去重複購票。下了1號線列車，直接走換乘通道去乘2號線列車，到三裡庵站出站時，把單程票交給客服中心工作人員，補上大東門站~三裡庵站的車費即可。
購票
沒有帶零錢的話可用支付寶購票
2號線開通當日，一些新的購票方式也正式投入使用，比如支付寶購票、語音購票等，廣大市民可以根據自己的興趣，任意選擇。在安農大站站廳層，E號出入口附近有四臺自助售票機。現場志願者介紹，「如果沒有攜帶零錢的話，可以用支付寶購票。」
地鐵儲值票充值起步價降為10元
如果市民沒有合肥通，不想每次購票單程票，還有地鐵儲值票可以選擇。此次，軌道公司發行了新版地鐵儲值票。儲值票內含100元額度，8折銷售，乘客首次購買時每張票卡另收10元押金。
在這裡需要提醒的是，地鐵儲值票可反覆充值，充值時仍享8折優惠，充值起步額度為10元。記者發現，與1號線剛開通時不同，當時的儲值票起步額度是40元，這次降低了不少。
特色專列
全國首個「十九大精神」學習專列推出
2號線開通首日上午，合肥軌道交通推出了全國首個「十九大精神」學習專列。今後，廣大乘客在乘坐2號線時，有望與這趟學習專列相遇，深刻感受十九大報告精髓。
「十九大精神」學習專列共6節車廂，每節車廂都以紅色為主色調，車廂內拉手、看板、車廂側面牆體及車廂連接處均有關於十九大精神的內容。其中，車廂內拉手統一選取十九大會議主題「不忘初心牢記使命」這一標語，看板、車廂側面牆體及車廂連接處則分別展示十九大報告中的主要內容及思想要義。
軌道公司相關人士表示，「十九大精神」學習專列的推出，將為更多的乘客提供深入了解、學習十九大精神的機會，有利於營造人人學習、主動踐行十九大精神的良好社會氛圍。
除了「十九大精神」學習專列，2號線消防主題列車也正式上線。加上1號線此前推出的廉政文化以及「大湖名城創新高地」兩列主題列車，合肥軌道交通「文化味」越來越濃厚。
共享書店
這幾天借本書還可獲得一張地鐵票
合肥市是一個到處散發著書香的城市。軌道公司此次還與皖新傳媒合作，在安農大站推出了一個共享書店。這是合肥地鐵的首個書店。這家書店大約30多平方米。「書店內提供900多個種類、1300多本圖書，有兒童繪本，也有最近的熱銷讀物。」
書架上，《芳華》、《妖貓傳》等時下熱門讀物也應有盡有。店內工作人員介紹，市民只需要下載一個智慧書房APP，註冊並交納99元押金，就可以掃描一下書背後的條形碼，把書免費帶回家閱讀了。「一般市民閱讀完一本書大約需要7天時間，這裡的圖書市民可以借回家，10天以內歸還都是免費的。只要在10天內歸還，借書不限次數，押金也可以隨時退。」在這裡借的書，還可以在其他共享書店歸還。
值得一提的是，12月26日到28日期間，在這裡借閱圖書還可以免費乘坐1次2號線列車。在活動期間，市民每借閱一本書，共享書店方面將送出一張價值5元的2號線全程地鐵體驗券。未來，1號線以及其他線路內都有望開設共享書店。
客流
2020年日均客流量預計達到現在的兩倍
軌道交通1號線打通了南北走向的地下走廊，2號線則貫通了東西走向的地下隧道。2號線開通最大的便利在於，市民可以與1號線在大東門站實現站內換乘了。從單線到雙線，合肥地鐵進入新的運營模式。
2號線共設24座車站。其中有6座換乘站，分別與已開通的1號線，正在建設的3、4、5號線，以及規劃中的7、8號線實現換乘。2號線的開通，為合肥市早日構建軌道交通網絡化運營體系奠定了堅實的基礎。
根據預測，2017年、2018年、2019年、2020年，2號線日均客流量分別可達17.79萬人次、21.61萬人次、27.92萬人次以及35.87萬人次。也就是說，到2020年，2號線日均客流量將是目前的兩倍。
公交
視客流等情況優化調整公交線路
2號線從長江路地下走，而在地面長江路上公交站點眾多，公交線路也不少。前段時間，公交集團也改建了39個公交停靠站，方便乘客就近換乘。2號線開通之後，公交集團還將密切關注市民換乘的情況。
「地鐵開通之後，初期我們不會有太大的變化。」合肥公交集團客服中心相關人士說，我們將認真聽取市民的建議和意見，後續還將視2號線客流變化，市民的出行需求等實際情況，對公交線路進行優化調整，最大限度方便市民出行。