合肥市軌道公司消息
地鐵3號線今年年底實現洞通
4、5號線車站主體結構完成八成
新交通大廈也年底竣工
軌道交通1、2號線將與新交通大廈
地下部分無縫對接
大東門商圈迎來蝶變
176米超高建築成大東門新看點
新交通大廈項目位於合肥瑤海區與廬陽區的交界處，長江東路與勝利路交叉口東南象限，臨近合肥火車站，倚靠環城河，即將建成的軌道交通1、2號線途經此處換乘，並與新交通大廈地下部分無縫對接。
項目用地8468㎡，建築高度176.1m，建設規模95027.78㎡，地上41層，地下5層。項目總投資約6億，目前主體結構即將封頂，預計2018年年底前後竣工。
作為身高過百米的超高建築，新交通大廈未來絕對是大東門的新看點，它的個頭比附近的古井假日酒店足足高出了一截。
根據規劃，新交通大廈的功能正在逐步明確下來，大廈將以商辦為主，主要為寫字樓、辦公樓及配套商業。同時，地鐵1、2號線兩條骨幹線路將在此交匯。
一座標誌著合肥進入「地鐵時代」的建築
項目設計在整體設計上體現軌道交通建築的特點，與周圍建築、環境協調。努力將該建築打造成充分展示合肥時代特色和風格的建築,，並體現「綠色建築」「低碳經濟」的理念。
總平面布局
基地現狀
周邊交通
周邊商圈
城市空間形態
地下室與地鐵1，2號線大東門換乘站貼建，完全無縫對接，使得原地鐵站臺層上部約4300平米的通過空間有效轉化為商業功能，後期運營時，負一層下沉廣場將承載 地鐵一號線3號出口與地鐵二號線4號出口 ，負二層將承載直達地面的 地鐵一號線6號出口與地鐵二號線的8號出口，為地下商業的經營保證了極好的客流條件。
與城市天際線的契合
1號線關係
2號線關係
合肥地鐵1號線
合肥地鐵2號線
壩上街環球中心迎來重生
壩上街環球中心是合肥人眼中的大東門名片，集五星級酒店、甲級寫字樓、shoppingmall、精品公寓為一體的城市綜合體，坐擁合肥一環內核心區位，長江東大街橫穿項目兩個地塊。
近段時間，我愛鋪網小編來到壩上街環球中心探訪最新的工程進展。實探現場發現，目前A1地塊在做地下工程，打造地下三層的停車場。目前地下車庫正在挖地基，現場多個挖土機在工作之中。
壩上街環球中心位於長江東大街另一側的商業部分，整體輪廓已經展現，正在進行最後的收尾工作。
壩上街環球中心地處合肥的市中心，佔據合肥老城區的核心區域，地段價值優勢明顯，臨近包河萬達商圈，淮河路步行街商圈，商圈效益明顯。未來，壩上街環球中心的商業也將為老城區的大東門商圈商業發展注入新生機。
合肥地鐵3號線年底實現洞通
合肥軌道交通3號線丹霞路站～繁華大道站區間右線盾構機順利抵達盾構接收井，該區間右線順利貫通。至此，丹繁區間順利實現雙線貫通。
截至目前，軌道交通3號線已有10個雙線區間共計23條單線隧道順利貫通。
另外，3號線北段高架段進展順利，土建主體工程已完工八成，預計今年8月可交付。2019年年底，3號線有望開通。
合肥地鐵3號線是合肥地鐵第3條建設的線路，標誌色為綠色。
沿線站點為33個，線路起於方興大道站，止於相城路站，線路經由肥西縣、蜀山區、廬陽區、瑤海區，為西南東北走向線路。全長37.2公裡，北端採用高架敷設，高架線路長4.23公裡，其餘均為地下線，地下線長32.97公裡，平均站間距為1.15km。
4、5號線車站主體結構完成八成
合肥地鐵4號線，是合肥地鐵第四條建設的線路，全長41.37km，全部為地下線。預計2020年12月31日正式運營，標誌色為橙色。
合肥地鐵4號線是一條西至東北方向 L 型「骨幹線」，線路西側起於侯店路站，北端止於東方大道站，共設 31 座車站。合肥地鐵4號線計劃於2020年通車。
合肥地鐵5號線是合肥地鐵第5條建設的線路，預計2020年內正式試運營，標誌色為草綠色。
合肥地鐵5號線線路經由濱湖新區、包河區、蜀山區、廬陽區。為一條南北向線路，線路南端起於雲南路，北端止於汲橋路，途經雲南路、雲谷路、上海路、繁華大道、宿松路、蒙城路和太和路，全長約40.2公裡，全部為地下線，共設33座車站，平均站間距1.22公裡。預計於2020年開通運營。
按照計劃，今年年底，合肥地鐵4號線和5號線車站主體結構完成80%，車站附屬工程完成20%，盾構區間分別完成35%和45%。
另外，合肥市軌道公司今年還將積極與國家發改委聯繫協調，密切跟進第三輪建設規劃中期評估分析報告審查進展，力爭早日獲批。結合批覆情況，提前謀劃開展2、3、4號線延長線及6號線一期工程線路初步設計審查，力爭在2018年底前基本具備開工條件，同時啟動7、8號線前期設計研究工作。