（男子一邊嚼冰榔，一邊抽菸，還載著小朋友騎共享單車。）
懷化新聞網訊 「闖紅燈、騎行快車道、逆行、橫穿馬路路……」連日來，不少市民反映，隨著懷化街頭共享單車日漸普及，選擇共享單車出行的市民越來越多，但是，共享單車使用過程中不文明的現象也隨之增加。
現象：共享單車不守交規現象隨處可見
3月20日上午8點，正值早高峰，太平橋路口機動車流量非常大，而非機動車也不少，其中就有許多騎著共享單車的身影。記者在現場看到，當時東西方向正值紅燈，可一位青年男子卻不顧紅燈，左右觀察了一下後，就直接「衝」了過去。在記者觀察的10多分鐘裡，闖紅燈的有 2輛，逆行的有 1輛，車輛隨意停放的有5輛。
8點30分許，記者來到順天大道，看到不少共享單車都騎在了機動車道上，受騎行較慢的共享單車「壓制」 ，緊隨其後的機動車只能「龜速」行駛，影響車輛的正常通行。現場，記者還看到，一學生模樣的騎行男子從迎豐路騎往順天路，一路騎在快車道上，隨後就直接壓著雙黃線左拐至對面的超市，因當時路段車流量較大，好幾輛車看到男子均主動減速避讓緩慢通過，也有突然看到該男子緊急制動的車輛。記者看到，該路段雙向均有較寬的非機動車道，但該男子卻始終沒有駛進非機動車道，一直快速沿著超車道行駛。類似情況，在湖天北大道附近也隨處可見。
隨後，記者在城區多個公交站口、小區門口、路邊的花壇邊，看到藍色單車橫七豎八地隨意停放，有的甚至直接「橫」在非機動車道或者人行道上。公園路附近一名環衛工作人員告訴記者，最近一段時間，人行道上越來越多這種藍色單車，有的靠邊放，有的就直接橫在人行道上，給市民出行帶來不便。
記者調查發現，騎共享單車的市民往往認為不是自己的車，不遵守交通規則又沒有什麼能約束到自己，以致在非機動車道、步行道、主次幹道轉彎口、鬧市區，隨處可見共享單車對環境秩序以及出行安全產生的影響。
建議：「黑名單」約束不文明騎行
「現在城市裡共享單車這麼多，政府和共享單車企業有必要採取措施，改變共享單車使用者的不良習慣。 」市民肖先生告訴記者，從共享單車進入懷化後，他就一直在關注共享單車的管理，結合用戶在騎行過程中，不守交規存在的安全隱患，他建議學習外地的管理方法，與共享單車企業聯合建立「黑名單」制度，對共享單車使用者的違規行為進行約束。
市國土資源局的楊女士說道，對於共享單車的管理，也確實需要多方聯合進行探索，應該由政府、企業和用戶三方聯手促進共享單車的規範發展， 「比如說，政府管理部門出臺管理細則，出臺關於共享單車的指導性意見，車輛標準、區域分布、違停處理等熱點問題都要有所涉及。 」另外，就是要加強市民的整體素質，通過宣傳等多種方法增強文明使用的意識，同時也鼓勵市民對身邊的不文明行為監督舉報，這樣，可在一定程度上緩解共享單車亂象，讓市民有更加良好的出行體驗。
據了解，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十一條規定：駕駛自行車在道路上行駛的駕駛人必須年滿12周歲，此外，未滿12歲的兒童騎自行車引發交通事故，其監護人需承擔法律責任。
那如何正確使用單車？記者了解到，要在非機動道上騎行，切勿進入機動車道與機動車爭道行駛；在沒有劃分機動車道的道路騎行，請靠道路最右側通行；通過路口時請遵守交通信號，並下車推行；橫過道路時，請使用過街設施，在未設置過街設施的道路上橫過道路，請下車推行，並在確保安全的情況下，直行通過；遠離大貨車，特別要避免與大貨車同時轉彎，大貨車的視線盲區與轉彎內輪差形成的區域是「死亡彎月」 ；夜間騎行要十分小心，因自行車反光性能較弱，難以被其它車輛及時發現；遇有極端惡劣天氣時，請避免在道路上騎行，建議改乘公共運輸工具；切勿在機動車道上逆行；進入隧道或立交橋時請小心，切勿進入沒有劃分非機動車道的隧道或立交橋；行經路邊停放的機動車旁時，請減速並按車鈴提醒，謹防機動車突然打開車門造成事故。（記者 李娟芳 通訊員 楊文輝）