當今汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，各種各樣的不錯的車層出不窮。自主品牌的榮耀領克01，深深討得年輕人群歡心。「顏值擔當」本田思域，其未來的實力不可忽視。汽車企業相互競爭，想盡辦法迎合消費者要求，找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如本田傑德。說到本田傑德，兩位駕駛者可以說是體驗良多，接下來就讓這位駕駛者為我們解答。
車主一：猶豫再三，16萬提了本田傑德，開了1個月，車主：說說我的駕駛感受
外表：顏值絕對可以俘獲人心。外表滿分，無論車頭、屁股、還是線條，都很漂亮。都說車燈不咋亮，我看著挺亮的。外表比較新穎年輕，但是車漆比較薄。內飾一般，這個價位，算中規中矩，過得去。音箱要比我想像的要好一些，但是低音有些太過了。挺中意，木板內飾。味道真不大，用車幾天基本上沒味道了，暫時沒發現雜音。
載物空間大，日常家用，外出自駕足以。是頭頂高度不如大眾系mpv，但天窗能彌補一些。置物空間夠用，手機和包各安其位，不算特別充裕但也不侷促。實際感受，後備箱蠻能裝，放倒第二排就更可觀了。舒適度馬馬虎虎，開久了脖子酸的那個痛哦。懸架舒適，過減速帶感覺也還行。隔音在路好的時候真心不錯，路不好的話就比較難受。前排座椅沒有腰部支持，開久了比較累，腰酸。
動力我給90分，特別明顯得推背不要奢望了。動力是本田思域發動機地功率版，一噸半不是很爆發但是足夠用。只要捨得給油，車速還是能夠提得起來。起步比較肉，沒有本田思域那種迅猛感。磨合期，現在大概9個上下吧，據說磨合期一過會很省油是嗎。
結語：我覺得，本田傑德之所以受年輕車主歡迎，外觀太靚了，買回來大家都說好看。內飾一般，落地都快18萬了，就給我這個內飾。一般全家出行，安全座椅是不裝的，裝上就得佔一個半人的空間。捎帶運動與基本舒適結合的車。本田傑德更優秀，"對比同級後，能夠發現本田傑德是性價比確實比較高。
車主二：先花17萬開吉利嘉際，16萬再開本田傑德，車主：檔次誰高一開就知道
先來看吉利嘉際的外觀，其實我最喜歡他的顏值。外觀沒毛病，很靚，側面看著很修長，很大氣的感覺。LED日間行燈和大燈，大燈看著還是夠銳利的。輪圈如果和高配同款就更好了，中配版的看起來有點平庸。
再看本田傑德，外表還可以，就是細節處理太一般。外表沒地說，設計的漂亮。就是自動大燈邏輯不好，不該亮的時候老亮，所以平時都不用自動擋。車漆比較軟，一個不小心是一條小細紋，整體車漆做工還算滿意。
進入吉利嘉際車內，內飾基本採用了吉利家族的格調設計，功能區劃分清晰。內飾的設計格調還是不錯的，中控科技感十足，整體看上去很美觀。真皮座包，很舒服。新車開回家，車內沒有異味，讓我很是欣慰。整體的一個空間表現我是滿意的，車內整體看上去非常舒服。有4.7的長再加上寬度有1.9米了空間肯定是要比SUV這些車型要好許多。平常後排放倒還可以拉一些貨物。唯獨尾箱有點遺憾，再大點就完美了。
再看本田傑德，這價位這內飾，收貨。內飾還可以，中控挺喜歡的。做工細緻，材質也挺不錯，這個層次裡算好的。味道還行，暫時沒有異響，得走特別顛的路的時候會有共振雜音。空間無敵，不多說。空間真心沒得說，最後排像我這種小個子可以舒服的蹺二郎腿。由於是腳剎，所以第一排中間的儲物格滿大，發手機，零錢，證件這些綽綽有餘。車尾箱放倒，尾箱輕鬆裝下400個我用的9號紙箱。
先開吉利嘉際，駕駛穩健，不是偏厚重，是很厚重。轉彎指向起來，雖然不能說精準，卻還是有點指哪打哪的感覺，不錯了。懸掛也不錯的不硬，過減速帶或者是山路不會太顛簸，相當的舒適。很平順，沒有頓挫感。我個人覺得舒服，我家裡人也覺得挺舒服的。而且吉利嘉際的濾震性本人也比較滿意，減速帶，顛簸感沒有那麼強烈。車內噪音靜音談不上，但是控制的已經很好了，比我以前車好太多。不用我在用坐墊套裡的頸椎枕，因為常年工作，我頸椎不太好。
再開本田傑德，操控方面來說，很容易適應。轉彎比較精確，路感反饋也不錯，支撐還行吧。支撐比較足夠，過減速帶第二排晃動也不大，家人反應比較舒適。檔位變換有點頓挫，聽別人說過這事兒，5AT的變速箱就這樣，不過我不在乎。扁平比小了按說該更舒適才對。車的減震不是太好，所以舒適性上一般。靜音不太好，胎噪比較大，影響了舒適度。滿意滿意，買主要一個因素是空間大，座位一般般吧。
總之，我更喜歡本田傑德，有兩點原因，外觀也是吸引我入手的因素之一，車子的操控表現也很不錯，在擁有它後，我特別想說二個字：滿意！那麼，大家有何看法呢？