本周六起，東西通道與軌道交通14號線合建工程將開始施工。這意味著從延安東路隧道至歇浦路區段的浦東大道將佔道施工，交通將受到較大影響。
記者從浦東交警部門獲悉，工程將於2018年9月還路於民，期間將根據工程進度適時開放車道，但這一區域的交通仍將面臨較大壓力。目前浦東交警部門已發布出行攻略，與浦東大道平行的昌邑路是較好的分流線路。
施工區域將留有車道，供沿線出入
本周六起，浦東東西通道與軌道交通14號線合建段將開始施工。其中東西通道工程西起延安東路隧道浦東出口，東至金橋路，其中延安東路隧道浦東出口至陶安路段為主線地下通道加地面道路組成，軌道交通14號線陸家嘴站至龍居路站6站將與東西通道工程共用浦東大道走廊。
預計至2018年9月，浦東大道全線恢復雙向4條機動車道通行，2019年9月浦東大道才能全線恢復雙向6條機動車道通行。
儘管工程完工後將對周邊區域交通帶來明顯改善，但在較長的施工期間內，作為浦東交通主幹道之一的浦東大道浦東南路至歇浦路段將全封閉施工，對交通影響較大。
記者從浦東交警部門獲悉，封閉施工區域並非「一禁了之」——南北兩側將各保留1條5.5米至7米不等的便道，為機動車、非機動車和行人混行通道，僅供沿線 居民和單位車輛、特種車輛及行人通行。該路段涉及的東方路、源深路、民生路等所有路口南北向交通仍然通行，基本維持現狀。
此外，北洋涇路至崮山路段因洋涇港橋施工，全天禁止一切車輛、行人通行。歇浦路至羅山路段局部佔道施工，則保持西向東2條機動車道以及雙向行人、非機動車通道，與羅山路、昌邑路、歇浦路形成單向逆時針「微循環」交通。
昌邑路可成替代幹道
目前大多數市民到浦東，首選的東西向主幹道便是浦東大道、楊高路和張楊路。交警部門預測，浦東大道封閉施工後，楊高路和張楊路車流量將會明顯上升。
按照目前交警部門設計的方案，昌邑路將成為浦東大道主要的替代幹道。在此次施工的區段內，昌邑路與浦東大道幾乎完全平行，經過的交叉路口一致，能夠起到替代浦東大道的作用。
浦東交警在有關各方的支持和配合下，提前對昌邑路全線進行路面整修，會同公交公司確定公交站點新址，還對昌邑路信號燈進行改造，使之具備「一路綠燈」的「綠波」效應。
源深路、張楊路下月起直面高峰
據交警部門預測，工程期間，昌邑路、張楊路、楊高路等平行道路早晚高峰擁堵狀況將加劇，並可能誘發「東至羅山路、西至龍陽路、南到楊高路、北到黃浦江邊」的區域整體交通擁擠。
目前洋涇港橋施工已經展開，工程正式開工後受影響最明顯的將出現在源深路以西、張楊路以北的區域，預計12月1日工程開始後首個早高峰將直面流量高峰。
明年春節後延安東路隧道也將迎來建成後首次大修，浦東往浦西方向將暫時封閉。
影響：
浦東大道(浦東南路—歇浦路段)全封閉施工，南北兩側各保留1條5.5至7米不等的路面作為便道，該交通便道為機動車、非機動車和行人混行通道，僅供沿線 居民和單位車輛、特種車輛及行人通行。其中北洋涇路至崮山路段，因洋涇港橋施工，全天禁止一切車輛、行人通行。該路段涉及的東方路、源深路、民生路等所有 路口南北向交通基本維持現狀。
歇浦路至羅山路段局部佔道施工，確保西向東2條機動車道以及雙向行人、非機動車通道，並與羅山路、昌邑路、歇浦路形成單向（機動車逆時針）微循環。羅山路至居家橋路段施工期間，確保雙向4條機動車道以及2條行人、非機動車通道。（具體實施時間另行公告）
浦東大道(浦東南路—歇浦路段)主線封閉施工期間，昌邑路、張楊路、楊高路等相交和相鄰道路段早晚高峰擁堵狀況將因此而加劇，並可能誘發「東至羅山路、西至龍陽路、南到楊高路、北到黃浦江邊」的區域整體交通擁擠。
措施：
東西通道和軌道交通14號線合建工程施工後，昌邑路成為最主要的繞行幹道。
繞行線路1：昌邑路繞行方案：（1）東向西，浦東大道→羅山路→昌邑路→銀城中路→浦東南路→陸家嘴東路；（2）西向東，經陸家嘴東路→浦東南路→銀城中路→昌邑路→歇浦路→浦東大道；
線路2：張楊路繞行方案（雙向）：居家橋路→張楊路→世紀大道→陸家嘴環路（浦東南路）；
線路3：楊高路繞行方案：（1）東向西，居家橋路→楊高路→楊源路→源深路→浦電路→世紀大道→陸家嘴環路（浦東南路）；（2）西向東，陸家嘴環路（浦東南路）→世紀大道→楊高路→→居家橋路。
公交改道：此項工程施工影響公交線路30條，其中23條改道至昌邑路，其餘 7條改道至棲山路、博山路等繞行。（1）繞行昌邑路：81、85、313、455、610、774、779、794、799、935、936、971、 981、983、993、993（區間）、新川專線、蔡陸專線、浦東15、浦東21、隧道8線、隧道9線、上川專線；（2）繞行棲山路：隧道6線、 170、970；（3）繞行博山路：浦東4號、522、573、787。
（本文部分內容摘自11月27日解放日報，原標題《延安東路隧道將直通浦東金橋》。 編輯郵箱 shguancha@sina.com)