-
視頻| 無人卡車瞄準「港口」,圖森無人集卡車隊首次公開測試
去年，專注於卡車自動駕駛的圖森未來在工博會發布了「國內首臺 L4 級自動駕駛貨運卡車」，為了實現代替長途運輸的「卡車司機」，這目前是美國分部的研發測試重點，只不過談到真正在國內落地道阻且長。今天，圖森又宣布了一個新的國內應用場景——「港口」，宣布進入港內貨櫃卡車無人駕駛運輸市場。圖森發布首個基於完全自有車輛的港區內部貨櫃卡車車隊自動駕駛測試視頻。
-
智能+ 東風無人駕駛集卡賦能5G智慧港口
5月11日 ，在「5G+無人駕駛賦能智慧港口雲發布會」上，《港口無人駕駛貨櫃卡車標準》企業聯合標準、《5G智慧港口全業務場景落地白皮書》和《5G智慧港口實施方案和路線圖》率先在行業聯合發布。在主會場廈門港口，東風商用車無人駕駛港口貨櫃卡車進行了現場作業，並完成了5G智慧碼頭全業務場景的現場驗收。無人集卡現場作業此次發布活動，是基於東風汽車集團有限公司、中遠海運集團以及中國移動通訊集團的戰略聯盟。
-
江蘇首批港口新能源重卡在江蘇省港口集團正式投用
近日，江蘇省首批港口新能源重卡投用啟動儀式在江蘇省港口集團舉行，15臺港口新能源重卡正式投用，標誌著集團清潔能源應用邁出新的步伐，同時拉開江蘇重型卡車電動化示範應用的序幕。 近年來，國網江蘇電力大力推動新能源汽車充電設施建設、港口岸電建設和電能替代等工作，積極服務新能源專用汽車產業發展，助力長江大保護和大氣汙染治理，努力為改善民生和環境不斷提供新理念、開闢新道路、示範新模式。
-
無人駕駛貨櫃卡車自動行駛卸貨:5G智慧港口湖北實踐走向全國
5G讓港口更智能，湖北的創新實踐開始走向全國。5月11日，在廈門遠海碼頭，一輛港口無人駕駛貨櫃卡車從中遠海運貨船上卸下貨櫃，自動駛向碼頭堆場完成停車、卸箱等一系列操作，順利完成裝卸船作業流程。這是繼2019年9月武漢花山港打造全國首座內河5G智慧港口後，該項技術向國內大型海港的延展。
-
江蘇首批港口新能源重卡在南京港正式投用
央廣網南京11月30日消息 11月30日下午，隨著南京港（集團）有限公司新生圩港務分公司負責人接過象徵「清潔、環保」重型電動卡車的鑰匙，由國網江蘇省電力有限公司與江蘇省港口集團有限公司聯合打造的省內首批新能源重卡正式投入使用。
-
助力江蘇綠色港口建設 華菱新能源重卡在南京港投入使用
11月30日下午，江蘇省首批港口新能源重卡投用啟動儀式在南京港新生圩分公司舉行，15臺華菱純電動重卡在港口正式投用，這標誌著華菱新能源重卡正式進入江蘇市場。江蘇省工業和信息化廳、南京市交通運輸局相關部門負責人，國網江蘇電力公司、江蘇省港口集團、南京港集團相關部門、單位負責人參加啟動儀式。
-
江蘇省首批港口新能源重卡投用
中國江蘇網訊 11月30日下午，由國網江蘇省電力有限公司與江蘇省港口集團有限公司聯合打造的省內首批新能源重卡，在南京港（集團）有限公司新生圩港務分公司正式投入使用。傳統燃油重卡油耗高、尾氣排放標準低，是我國大氣汙染的重要源頭之一。
-
中遠海運港口首批5G無人駕駛集卡正式交付,運營開啟在即
9月16日，中遠海運5G智慧港口建設再進一步，首批共6臺5G無人駕駛貨櫃卡車在湖北東風商用車廠順利交付，車輛將在中遠海運港口廈門遠海碼頭的作業現場編組調試後，正式開啟運營。馮波鳴在致辭中表示：碼頭現實生產環境中5G無人駕駛集卡編組運行，是無人駕駛從封閉環境走向開放環境必然要經歷的一個歷程，在三家中央企業通力合作之下，項目在短時間內快速推進，前景十分廣闊。馮波鳴還就項目的快速推進向東風汽車開發團隊、中國移動及廈門遠海的現場調試團隊表示感謝。
-
【獨家】新基建浪潮下,「北鬥系統」在智慧港口的應用
在港口智慧化建設方面，花山港積極與相關企業合作，把促進港口升級，推進產能合作為目標，探索智慧港口建設的整體方案。2018年10月，湖北三環、聯通智網與花山港籤訂協議對港口進行智能化改造。2019年9月26日，花山港「智能化改造」項目投入運行，標誌著花山港成為長江中遊首個5G智慧港口。
-
發改委產業發展司調研新能源重型卡車及「換電模式」推廣應用情況
分享到微信打開微信，點擊底部的「發現」，使用「掃一掃」即可將網頁分享至朋友圈。 2020.12.09 09:55【發改委產業發展司調研新能源重型卡車及「換電模式」推廣應用情況】近期，發改委產業發展司赴河南省洛鉬集團、北京公鐵綠鏈公司實地調研，深入了解新能源重型卡車及「換電模式」推廣應用情況。
-
走在時代最前端 福田智藍新能源換電與氫燃料卡車引領行業發展方向
慢充充電時間過長，導致車輛作業效率下降，快充雖然速度較快，但長期使用快充卻會影響電池的使用壽命。面對這些問題，行業漸漸衍生出以換代充的想法，在車輛電池沒電時，直接更換，以解決充電時間過長帶來的各種問題。 基於「車電分離」的思路，福田智藍新能源創新商業模式。
-
聚焦|港口智能化「駛入」自動駕駛新藍田
同年 4 月，中國重汽自動駕駛電動卡車在天津港開啟試運營。 2018 年 4 月，圖森對外發布全球首個基於完全自有車輛的港區內部貨櫃卡車車隊自動駕駛測試視頻，宣布進入港內貨櫃卡車自動駕駛運輸市場。
-
無人駕駛集卡車暢行梅山港區 可在碼頭完成整船自動裝卸作業
無人駕駛集卡車在作業中，車上人員並不是駕駛員，而是測試時的安全人員。通訊員供圖無人駕駛集卡車行駛在碼頭上。通訊員供圖12月5日下午1點，隨著作業指令下達，13輛無人駕駛智能貨櫃卡車同步啟動，整齊劃一地駛上寧波舟山港梅山港區7號泊位。與此同時，碼頭邊的遠控自動化橋吊在智能集卡到來之際，將靠泊在岸的「新明州」輪上的貨櫃抓起，穩穩地卸載到抵達的智能集卡上。
-
無人集卡車用北鬥導航 廣州港新式智能碼頭兩年後亮相
無人駕駛的貨櫃卡車暢行無阻、港口工作人員遠程操控裝卸任務、港口全面實現自動化和智能化，這樣的景象將在2021年的廣州港南沙港區四期碼頭出現。屆時它將是全球首個水平運輸設備採用北鬥衛星導航技術無人駕駛集卡的全自動化碼頭，將助力南沙港區年貨櫃吞吐量超過1800萬標準箱，位居全球單一港區前列。
-
特斯拉引爆電動卡車大戰?Semi將於11月來襲 中國企業誰能應戰
隨後，沃爾沃、奔馳、曼恩、斯堪尼亞等巨頭也發布各自的電動卡車。2018年年底，荷蘭卡車製造商DAF將第一輛CF電動卡車，交付給荷蘭連鎖超市巨頭Jumbo使用；德國商用車製造商曼恩將旗下生產的eTGM電動卡車交付給保時捷；繼2018年推出兩款全電動Freightliner卡車後，戴姆勒公司又在洛杉磯交付了首輛電動貨車FreightlinereM2。
-
中遠海運港口廈門遠海碼頭完成「5G無人集卡」實船作業
12月25日，中遠海運港口廈門遠海碼頭5G無人駕駛貨櫃卡車（DCV）完成實船作業測試，5G智慧港口建設再添成果。「5G無人集卡」實船作業測試精準化定位和智能化計算上午10點50分，在中遠海運港口廈門遠海碼頭F01堆場，一輛無人駕駛的905號貨櫃卡車接到裝船指令後，依託全場覆蓋的5G信號，自動駕駛至提箱堆場，與龍門吊完成信息交互，再按照指令準確運箱抵達碼頭17#泊位101#岸橋下方。
-
集卡車隊喊話港口:請優化船期和截單時間!港口:我說了不算
由此可見，貨櫃車隊的運營難題涉及到港口、海關、船公司、船代、貨代、貨主等對外貿易的多個環節，每個環節的各自需求相互掣肘，最終導致作為中間環節的集卡車隊在「四面夾擊」中艱難求生。從貨代、船代和貨主方面來說，則可以考慮配合「全年無休」的港口建立起輪班機制或實行值班制度，合理分配工作時間，避免船期過於集中或產生時間的浪費。此外，貨代、船代、船公司還可以加強數位化應用程度，建設統一的艙單發送平臺網站，將線下審批流程搬到線上，不僅更方便省時，也可以讓集卡車對能更輕鬆靈活地進行工作安排。
-
商用卡車整車製造細分市場民營龍頭 大運汽車創業板IPO
商用卡車整車製造細分市場民營企業龍頭大運汽車股份有限公司(下稱「大運汽車」)於近期更新發布創業板首次公開發行股票招股說明書(申報稿)。招股書顯示，大運汽車主要從事重卡、中卡、輕卡、其他專用車輛以及新能源汽車的研發、生產及銷售。
-
為智慧港口建設貢獻「中國方案」──記天津市模範集體、天津港集...
天津北方網訊：「要志在萬裡，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口……」習近平總書記視察天津港時的殷殷囑託，銘記在天津港貨櫃碼頭有限公司技術工程部每一名員工的心中。
-
卡車晚報:聯合卡車首批新車型正式下線
中集聯合卡車首批新車型正式下線王傳福：新能源高速增長「列車」不放慢加碼天然氣市場 重汽與中海油籤署協議……卡車晚報如約而至聚焦國內 放眼世界今天咱們圈子裡都發生了點啥？10時40分，在與會領導、嘉賓以及中集聯合卡車員工代表的共同見證下，中集聯合卡車新一代產品U+車型正式下線。