地下通道本是便利行人通行，但近日深圳市民向南都反映稱，深圳福田區華富路臺階坡度過陡，推嬰兒車和自行車等可能會「人仰馬翻」，質疑該工程合理性。深圳市交通運輸局福田管理局表示，華富地下通道上下梯道設計符合國家相關規範要求，按正常流程完成了竣工驗收並投入使用。針對市民反饋有關坡度造成出行不便的問題，目前正在組織開展現場調查，希望通過勘查等工作，研究能否通過加裝電梯等措施更方便市民出行。
市民：坡度太陡，不敢把孩子放嬰兒車裡推著下樓
近日，深圳市民向南都反映稱，平時經常經過華富路地下通道，雖然該通道樓梯坡度不影響市民上下臺階，但對於臺階中間的斜坡存在疑慮，其認為坡度傾斜度過陡，推嬰兒車或推自行車的話甚至可能「人仰馬翻」，「可以說沒有達到標準」，其質疑工程的合理性，並希望相關部門能對該工程進行實地走訪了解。
日前，南都記者實地走訪華富路地下通道，該通道共有八個通道出口，其中六個中間設置了斜坡，分為兩個坡度，其中較緩的坡度，可見市民推著載有孩子的兒童玩具車借斜坡上通行，部分坡度較陡，市民推動車輛或者嬰兒車等時，會更小心。
記者走訪期間，見有市民推嬰兒車和電瓶車等通過斜坡。市民張女士選擇抱著孩子，單獨推車下坡，「坡度有點陡，把孩子放在車裡不放心」，張女士表示，如果有可能的話，給該人性通道加裝垂直電梯可增加行人出行便利度。
當天，記者走訪還注意到，目前該通道正在進行整治提升施工。
部門回應：
設計符合相關要求，將考慮市民意見
11月19日，深圳市交通運輸局福田管理局就華富地下通道出口坡度設計問題回應，了解到市民反饋後，該局立即查閱竣工圖紙並派員赴現場調查核實。經核對，華富地下通道於2006年建成使用，上下梯道設計坡度為1：4（14.04度）和1:2（26.57度；與樓房梯道坡度一樣），符合國家相關規範要求。2009年該通道由深圳市交通運輸局福田管理局接管。
該通道建設單位為市建築工務署，設計單位為市政工程設計院，施工單位為中鐵十六局集團有限公司，設計符合國家相關規範標準，按正常流程完成了竣工驗收並投入使用。
該通道使用多年，存在結構滲漏水，牆、地面陳舊破損嚴重等情況，為此，福田管理局於2019年對該通道進行維修整治，維修整治工作的主要內容是治理通道漏水，更換地板磚及陳舊裝飾板，施工內容僅涉及病害維修，不涉及原有通道結構。
針對市民反饋有關坡度造成出行不便的問題，我局目前正在組織技術單位開展現場調查，希望通過勘查現場條件等工作，研究能否通過加裝電梯等措施更方便市民出行。
採寫、攝影：南都記者 謝萌