臺灣交通部門負責人:高鐵準備破產 民進黨要負責

2020-12-12 臺灣頻道

原標題：臺灣交通部門負責人：高鐵準備破產 民進黨要負責

　　1月5日，臺灣當局前領導人陳水扁獲準保外就醫。下午三點半左右，陳水扁坐著輪椅，其子陳致中將其推至臺中監獄大門口，並攙扶他上車。中新社發 路梅 攝

　　中新網1月6日電 據臺灣「中央社」報導，臺灣高鐵財務改善方案遲遲未定，臺當局「交通部長」葉匡時5日說，已知民進黨主席蔡英文的立場，「準備接管、破產，全民買單」，「交通部」已做最壞打算，有任何問題民進黨要負責。

　　高鐵財務改善方案遲遲未獲共識，「立法院」交通委員會7日將審查高鐵是否延長特許年期，若財改方案持續停擺，高鐵最快今年3、4月將破產，由當局接管。

　　民進黨5日討論高鐵財務改革方案，主席蔡英文裁示，延長高鐵特許年限40年涉及數千億元新臺幣的重大利益處分，民進黨反對以不透明方式分配給少數特定人士。

　　葉匡時5日晚間在電話中嘆一口氣表示，已知蔡英文的立場，「我盡力了」，「既然這樣我也沒辦法，就準備接管、破產，全民買單」。

　　葉匡時說，歷史會留下見證，是誰反對，是誰贊成，有什麼問題民進黨要負責，「交通部」已做好最壞的打算。是否還會跟民進黨溝通，葉匡時說，已沒有必要。

　　高鐵回應表示，營運不會中斷。

(來源:中國新聞網)

相關焦點

  • 臺灣交通部門負責人:高鐵準備破產 民進黨要負責(圖)
    1月5日,臺灣當局前領導人陳水扁獲準保外就醫。下午三點半左右,陳水扁坐著輪椅,其子陳致中將其推至臺中監獄大門口,並攙扶他上車。中新社發 路梅 攝 　　據臺灣「中央社」報導,臺灣高鐵財務改善方案遲遲未定,臺當局「交通部長」葉匡時5日說,已知民進黨主席蔡英文的立場,「準備接管、破產,全民買單」,「交通部」已做最壞打算,有任何問題民進黨要負責。
  • 臺交通部門負責人請辭 國民黨尊重民進黨盼理性
    圖：臺灣《聯合報》中新網1月8日電據臺灣「中央社」報導，臺當局「交通部長」葉匡時請辭，國民黨政策委員會代理執行長費鴻泰表達尊敬，政務官為政策負責是勇者表現；民進黨團總召柯建銘說，不要意氣用事，朝野應儘速協商。
  • 臺灣高鐵為何必須「被破產」(臺北傳真)
    臺灣高速鐵路的離奇故事又上演了續集。上周，臺「交通部長」葉匡時宣布辭職，因為他試圖讓高鐵免於破產的方案遭到藍綠一致否決。這條貫穿臺灣南北的鐵路，這幾年其實已開始盈利，元旦假期甚至一票難求。但它所背負的政治重債，卻註定了必須「被破產」的命運。 說好的「BOT」呢？ 從臺北到高雄，走高速公路要五六個小時，坐高鐵只需90分鐘。這條2007年通車、貫穿臺灣南北的鐵路，速度快，服務好，給臺灣人提供了不少方便。它還有「全球最大的BOT」之稱，但就是這個名不符實的稱號，卻帶來了無盡的煩惱。
  • 臺灣「交通部長」:臺灣高鐵可能4月破產
    在運營8年後的今天，臺灣高鐵因巨額債務纏身而進入「破產倒計時」。新任「交通部長」陳建宇1月23日表示，臺灣高鐵破產問題「可能4月底就會引爆」，他不期待有新的財改方案，接管是唯一要務，臺灣高鐵董座人選正在評估中，農曆年前應該會有答案。
  • 評臺灣高鐵瀕臨破產:涉入藍綠兩黨的明爭暗鬥
    臺灣的高速鐵路只有一條，從臺北到高雄，路長三百多公裡。它的興建也曾經歷了不少挫折。營運了八九年，業務不俗，許多民眾已經習慣於乘坐高鐵，南北暢通無阻，將臺北與高雄納入便利的一日生活圈。　　 但是高鐵瀕臨破產的消息不斷傳來，令很多臺灣民眾不解。
  • 臺灣高鐵財務改善瀕破局 降價機會渺茫
    中新網1月6日電 據臺灣「中央社」報導，臺灣高鐵財務改善瀕破局，臺當局「交通部長」葉匡時無奈表示，已做好最壞打算，準備接管，民眾期望的高鐵票價降價小確幸，機會更渺茫。高鐵財務改善方案遲遲未獲共識，「立法院交通委員會」7日將審查高鐵是否延長特許年期，若財改方案持續停擺，高鐵最快今年3、4月將破產，由當局接管；民進黨5日開會決議反對，葉匡時嘆氣直言，已盡力、沒辦法。
  • 臺灣新任「交通部長」陳建宇:臺灣高鐵可能4月破產
    在運營8年後的今天，臺灣高鐵因巨額債務纏身而進入「破產倒計時」。新任「交通部長」陳建宇1月23日表示，臺灣高鐵破產問題「可能4月底就會引爆」，他不期待有新的財改方案，接管是唯一要務，臺灣高鐵董座人選正在評估中，農曆年前應該會有答案。
  • 臺灣交通部門:臺灣鐵路與高鐵年底前不漲價(2012.04.19)
    據臺灣「中央社」報導，臺灣交通部門負責人毛治國19日上午應邀到臺立法機構，項目報告高鐵地層下陷。在「立委」要求下，毛治國宣示，臺鐵及高鐵年底前不會漲價。 　　油電將雙漲，民眾負擔增加，國民黨「立委」盧嘉辰、民進黨「立委」蔡其昌上午在「立法院交通委員會」，要求毛治國宣示，要用到電力的高鐵、臺鐵票價不要上漲，以免增加人民負擔。
  • 臺灣交通部門負責人:高鐵狀況不斷 難以忍受(圖)
    臺灣交通部門負責人：高鐵狀況不斷 難以忍受（臺媒圖）　　中國臺灣網12月16日消息　據臺灣「東森新聞」報導，臺灣高鐵臺中站轉轍器15日發生訊號異常，造成16班次列車延誤或取消，1.1萬名旅客受影響。
  • 臺當局擬將高鐵延至屏東並興建迪士尼?交通部門負責人這樣回...
    【環球網綜合報導】臺當局交通部門近日持續對高鐵延伸至屏東的路線進行評估，並考慮在六塊厝設站。對此，民進黨「立委」莊瑞雄6日在立法機構總質詢表示，高鐵南延至屏東不應只考量財務，雖然屏東是路線的最末端，但東京迪士尼、香港迪士尼以及上海迪士尼，也都蓋在路線的終點站，結果所有效益都跑出來。據臺灣「聯合新聞網」3月7日報導，臺當局「行政院長」賴清德答問時笑稱，他聽莊瑞雄的意思，「不只高鐵要南延，還要加一個迪士尼就對了。」
  • 臺灣高鐵進入破產倒計時 「地速王者」淪燙手山芋
    高鐵財務改善方案7日在「立法院」闖關失敗，令財務狀況持續惡化的臺灣高鐵失去最後的「救命稻草」，臺灣「交通部長」葉匡時、臺灣高鐵董事長範志強7日先後宣布辭職。島內媒體稱，財務改善方案被否決，意味著臺灣高鐵確定進入破產倒計時，未來將由臺當局接管。　　據臺灣「中央社」報導，臺灣高鐵從去年10月開始就不斷傳出將破產的消息。
  • 臺灣高鐵為何必須「被破產」(臺北傳真)
    臺灣高速鐵路的離奇故事又上演了續集。上周，臺「交通部長」葉匡時宣布辭職，因為他試圖讓高鐵免於破產的方案遭到藍綠一致否決。這條貫穿臺灣南北的鐵路，這幾年其實已開始盈利，元旦假期甚至一票難求。但它所背負的政治重債，卻註定了必須「被破產」的命運。 說好的「BOT」呢？ 從臺北到高雄，走高速公路要五六個小時，坐高鐵只需90分鐘。這條2007年通車、貫穿臺灣南北的鐵路，速度快，服務好，給臺灣人提供了不少方便。它還有「全球最大的BOT」之稱，但就是這個名不符實的稱號，卻帶來了無盡的煩惱。
  • 臺灣高鐵破產 前高鐵董事長:葉匡時是始作俑者
    （資料照片）圖片來源：臺灣《中時電子報》    臺「交通部長」葉匡時昨出席「立法院交通委員會」時，針對高鐵可能破產一事強調，若「交通委員會」沒有在這個月底前通過高鐵財改方案，高鐵最快明年3月就有可能會破產。
  • 臺灣交通部門負責人林佳龍​因臺鐵事故下臺
    臺灣行政部門發言人羅秉成今天（15日）稱，因臺鐵「太魯閣號」事件死傷慘重，交通主管部門負責人林佳龍日前提出書面辭呈，蔡英文已於昨14日批准，生效日期為4月20日。據臺灣媒體報導，「太魯閣號」出軌事故發生後，林佳龍曾第一時間口頭向蔡英文和行政部門負責人蘇貞昌請辭，但臺當局行政機構當時表示，現階段以搶通、救災及撫卹傷亡家屬優先，先不談這個問題。
  • 評臺灣高鐵瀕臨破產:涉入藍綠兩黨的明爭暗鬥
    臺灣的高速鐵路只有一條，從臺北到高雄，路長三百多公裡。它的興建也曾經歷了不少挫折。營運了八九年，業務不俗，許多民眾已經習慣於乘坐高鐵，南北暢通無阻，將臺北與高雄納入便利的一日生活圈。　　 但是高鐵瀕臨破產的消息不斷傳來，令很多臺灣民眾不解。
  • 臺灣高鐵瀕臨破產 緣何「紅顏薄命」(圖)
    在臺灣高鐵因巨額債務而進入「破產倒計時」之際,臺「交通部長」葉匡時22日表示,10天內如果財務改革方案無法在「立法院」過關,高鐵將面臨明年3月宣告破產、被臺當局接管的命運。數據顯示,臺灣高鐵興建成本高達4500億元(新臺幣,下同),因實際營業收入不如預期,造成資本額1053億元的臺灣高鐵,目前累積虧損500多億元。臺灣高鐵是連接臺北市與高雄市的高速鐵路系統,全長300多公裡,是島內最大規模採取BOT(建設—經營—轉讓)模式的公共工程,由民營的臺灣高鐵公司負責興建、營運。
  • 臺灣交通部門負責人:有22個國際航空「正名」臺灣 拒加「中國」
    航空圈訊 臺灣地區交通主管部門負責人林佳龍5月10日表示，目前已有22個國際航空公司成功「正名」臺灣，「拒絕在臺灣的稱呼前加上中國二字」。
  • 臺灣高鐵財改方案未通過 臺「交通部長」請辭獲準
    臺灣高鐵財改方案未通過 臺「交通部長」請辭獲準 2015-01-10 20:59:53，臺灣當局「交通部長」葉匡時請辭，並於9日夜間獲準。臺灣高鐵瀕臨破產的僵局如何破解，目前尚不明朗。　　據了解，「交通部長」的職缺將由「政務次長」陳建宇代理。「行政院發言人」孫立群表示，「行政院長」毛治國9日晚間與葉匡時再度懇談後，勉予同意葉請辭。　　臺灣高鐵是世界上迄今為止最大的BOT(建設、經營、移交)項目，臺灣高鐵公司總投資約4800億元(新臺幣，下同)，平均每公裡造價近14億元。
  • 魏峰:臺灣高鐵為什麼瀕臨破產
    近日臺「交通部長」葉匡時更帶著臺灣高鐵公司新任董事長範志強一起公開叫苦，承認臺灣高鐵公司在短期內就有破產的可能。要求臺當局要麼增撥300億元新臺幣的補貼，並將高鐵運營特許期從35年延長到70年；要麼乾脆準備好5000億元新臺幣，等著收下破產的臺灣高鐵。一語既出，島內譁然。臺灣高速鐵路的規划起步得比較早。
  • 蘇貞昌就任臺灣當局行政機構負責人
    中新社臺北1月14日電 (記者 劉舒凌 張曉曦)新一任臺灣當局行政機構負責人蘇貞昌14日於臺北就任。前一任臺灣當局行政機構負責人賴清德11日稱，要為去年11月「九合一」選舉民進黨敗選負責，率團隊總辭。隨後，臺灣當局領導人蔡英文公布蘇貞昌接任該職務。蘇貞昌14日在交接儀式上稱，新團隊要在既有的基礎上接地氣、做努力，不會讓自己在理想的舒適環境中做事，現在就要開始「衝」。資料圖：蘇貞昌(右)。