1月5日
湛報君從湛江西站了解到
鐵路部門將對旅客列車運行圖進行第一季度的調整和優化，從1月20日零時起，湛江西至廣州南最快2個半小時即可到達。
旅客列車調整圖
自2021年1月20日零時起實行
湛江西站此次調圖後
最大亮點是到廣州南最快僅需2小時30分鐘
每天共開3趟這樣的列車
早上、下午、晚上各開行一趟
將大大縮短了旅客的出行時間
同時進一步拉近了
粵西地區與珠三角地區的「生活圈」和「朋友圈」
值得注意的是
湛報君登錄手機購票平臺查詢發現
上述三趟列車的票價
並沒有因運行時間縮短受到影響
此次調圖後
湛江西站出發旅客列車時刻
及停站具體變化如下
向上滑動閱覽
湛江西—廣州南D7452次列車出發時間調整為7：22開；
湛江西—汕頭G6086次列車出發時間調整為7：46開；
湛江西—廣州南D7454次列車出發時間調整為8：17開；
湛江西—廣州南D7464次列車出發時間調整為11：56開，增加吳川停站，取消陽西停站；
湛江西—廣州南D7466次列車出發時間調整為11：20開，增加陽西停站，取消吳川、小欖、南頭、容桂停站；
湛江西—廣州南D7458次列車到達時間調整為9：29到；
湛江西—廣州南D7500次列車出發時間調整為8：00開，增加電白、小欖停站；
湛江西—廣州南D7460次列車取消小欖停站；
湛江西—廣州南D7194次列車增加雙水鎮停站，取消恩平停站；
湛江西—廣州南D7450次列車出發時間調整為10：39開；
湛江西—廣州南D7470次列車出發時間調整為13：08開，增加陽西停站，取消陽江停站；
湛江西—廣州南D7472次列車出發時間調整為13：44開；
湛江西—肇慶東D7474次列車出發時間調整為13：54開，增加開平南停站；
湛江西—汕頭G6082次列車出發時間調整為14：18開；
湛江西—肇慶東D7478次列車取消開平南、臺山停站；
湛江西—廣州南D7476次列車出發時間調整為14：45開，取消吳川、電白、陽西、陽江、恩平、江門停站；
湛江西—廣州南D7498次列車增加陽西、開平南停站，取消陽東、恩平停站；
湛江西—廣州南D7558次列車出發時間調整為15：46開；
湛江西—北京西D922次列車、湛江西—廣州南D7556次列車增加江門停站，取消新會停站；
湛江西—佛山西D7484次列車增加臺山停站，取消雙水鎮停站；
湛江西—廣州南D7592次列車增加馬踏停站，取消臺山停站；
湛江西—佛山西D7488次列車出發時間調整為19：25開，增加電白停站，取消馬踏、臺山停站；
海口—鄭州K458次列車取消臨穎、長葛停站；
湛江西—佛山西D7192次列車出發時間調整為18：40開，增加馬踏、江門停站，取消電白、小欖停站；
湛江西—佛山西D7172次列車出發時間調整為20：13開；
湛江西—廣州南D7496次列車出發時間調整為20：31開，取消陽江、江門、小欖停站。
具體詳情請登錄www.12306.cn 網站查詢
並以車站當日公告為準
從無到有，從快到更快，向美好進發。作為粵西大地上的首條高鐵，江湛鐵路經過兩年多運營，大大拉近了湛江到珠三角的時空距離，為湛江經濟騰飛插上翅膀，助推駛入經濟發展的快車道。
時光回到2018年7月1日，承載著湛江人夢想的江湛鐵路開通運營，粵西不通高鐵成為「過去時」，湛江從此正式加入高鐵「朋友圈」。粵西高鐵城市群一體化、同城化趨勢開始凸顯。
江湛鐵路建成通車，使粵西沿線四個主要城市時空距離大大縮短，大大加快了沿線城鎮化進程。對進一步完善廣東鐵路網、促進區域協調發展和提升粵西區位優勢具有深遠意義。
通過這一公交化、快速化、大能力的「黃金通道」，粵西城市帶和珠三角城市群連為一體，使粵西城市帶進入「齊步走」時代，使粵西與珠三角各城市間發展差距日益縮小。
客流旺盛，每逢節假日車票走俏，這已是江湛鐵路的「新常態」。火熱的紅土地上，蔚藍的大海邊，行走江湛，在「高鐵飛馳」中感受交通飛躍之美、品味湛江振興之美。
路網交織、四通八達；人便其行、物暢其流……在全面建成小康社會進程中，交通發展迸發出前所未有的加速度，為更好地服務國家戰略，為湛江全力建設省域副中心城市、加快打造現代化沿海經濟帶重要發展極奉獻力量。
未來
江湛鐵路還將連接包頭至海口高鐵
湛江區位優勢愈發凸顯
經濟發展後勁持續增強
隨著江湛鐵路的「朋友圈」越推越廣
湛江人的詩和遠方一路延伸
你期待嗎？
原標題：《2.5個小時！湛江⇌ 廣州特快動車來了！》
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